汽車自動變速器常規故障檢測維修

桂玉燕

（安徽省汽車運輸高級技工學校，安徽 巢湖 238000）

1 自動變速器換檔沖擊大故障的排除

1.1 故障現象

起步時，選檔手柄從P或N掛人D或R位時，汽車振動大；行駛中，自動變速器升檔瞬間產生振動。

1.2 故障原因

發動機怠速過高；節氣門拉線或節氣門位置傳感器調整不當，主油路油壓高；升檔過遲；真空式節氣門閥真空軟管破損；主油路調壓閥故障，使主油路油壓過高；減振器活塞卡住，不起減振作用；單向閥球漏裝，制動器或離合器接合過快；換檔組件打滑；油壓電磁閥故障；電控單元故障。

1.3 排除方法

檢查發動機怠速；檢查、調整節氣門拉線和節氣門位置傳感器；檢查真空式節氣門閥的真空軟管。路試檢查自動變速器升檔是否過遲，升檔過遲是換檔沖擊大的常見原因。檢測主油路油壓。如果怠速時主油路油壓高，說明主油路調壓閥或節氣門閥存在故障；如果怠速油壓正常，而起步沖擊大，說明前進離合器、倒檔及高檔離合器的進油單向閥損壞或漏裝。檢查換檔時主油路油壓。正常情況下，換檔時主油路油壓瞬時應有下降。若無下降，說明減振器活塞卡住，應拆檢閥體和減振器。檢查油壓電磁閥的工作是否正常；檢查電控單元在換檔瞬間是否向油壓電磁閥發出控制信號。如果電磁閥本身有問題則應更換；如果線路存在問題則應修復。

2 自動變速器打滑故障的排除

2.1 故障現象

起步時踩下加速踏板，發動機轉速上升很快但車速升高緩慢；上坡時無力，發動機轉速上升很高。

2.2 故障原因

液壓油油面太低；離合器或制動器磨損嚴重；油泵磨損嚴重，主油路漏油造成主油路油壓低；單向超越離合器打滑；離合器或制動器密封圈損壞導致漏油；減振器活塞密封圈損壞導致漏油。

2.3 排除方法

檢查液壓油油面高度和油的品質；若液壓油變色或有燒焦味，說明離合器或制動器的摩擦片燒壞，應拆檢自動變速器。路試檢查，若所有檔都打滑，原因出在前進離合器。若選檔手柄在D位的2檔打滑，而在S位的2檔不打滑，說明2檔單向超越離合器打滑。若不論在D位、S位的2檔時都打滑，則為低檔及倒檔制動器打滑。若在3檔時打滑，原因為倒檔及高檔離合器故障。若在超速檔打滑，則為超速制動器故障。若在倒檔和高檔時打滑，則為倒檔和高檔離合器故障。若在倒檔和1檔打滑，則為低檔及倒檔制動器打滑。在前進檔或倒檔都打滑，說明主油路油壓低。此時應對油泵和閥體進行檢修。若主油路油壓正常，原因可能是離合器或制動器摩擦片磨損過度或燒焦，更換摩擦片即可。

3 自動變速器不能升檔故障的排除

3.1 故障現象

行駛途中自動變速器只能升1檔，不能升2檔及高速檔；或可以升2檔，但不能升3檔或超速檔。

3.2 故障原因

節氣門拉線或節氣門位置傳感器調整不當；調速器存在故障；調速器油路漏油；車速傳感器故障；2檔制動器或高檔離合器存在故障；換檔閥卡滯或檔位開關故障。

3.3 排除方法

電控自動變速器應先進行故障診斷。檢查調整節氣門拉線和節氣門位置傳感器；檢查車速傳感器；檢查檔位開關信號。測量調速器油壓，如果車速升高后調速器油壓為0或很低，說明調速器有故障或漏油。如果控制系統無故障，應拆檢自動變速器，檢查換檔執行組件是否打滑，用壓縮空氣檢查各離合器、制動器油缸或活塞有無泄漏。

4 自動變速器升檔緩慢故障的排除

4.1 故障現象

汽車行駛中，升檔車速較高，發動機轉速也偏高；升檔前必須松開加速踏板才能使自動變速器升入高檔。

4.2 故障原因

節氣門拉線或節氣門位置傳感器調整不當；調速器存在故障；輸出軸上調速器進出油孔的密封圈損壞；真空式節氣門閥推桿調整不當；真空式節氣門閥的真空軟管或真空膜片漏氣；主油路油壓或節氣門油壓太高；強制降檔開關短路；傳感器故障。

4.3 排除方法

電控自動變速器應進行故障診斷。檢查、調整節氣門拉線或節氣門位置傳感器，測量節氣門位置傳感器電阻，如不符合標準應更換。采用真空式節氣門閥的自動變速器，應檢查真空軟管是否漏氣。檢查強制降檔開關是否短路。測量怠速主油路油壓，若油壓太高，應通過節氣門拉線或節氣門位置傳感器予以調整。采用真空式節氣門閥的自動變速器，應用減少節氣門閥推桿長度的方法進行調整。若以上調整無效，應拆檢油壓閥或節氣門閥。測量調速器油壓，調速器油壓應隨車速的升高而增大。將不同轉速下測得的調速器油壓與規定值比較，若油壓太低，說明調速器存在故障或調速器 油路存在泄漏。此時應拆檢自動變速器，檢查調速器固定螺釘是否松動，調速器油路密封環是否損壞，閥芯是否卡滯或磨損過度。如果調速器油壓正常，升檔緩慢的原因可能是換檔閥工作不良。應拆卸閥體檢查，必要時更換。

5 自動變速器無前進檔故障的排除

5.1 故障現象

倒檔正常，但在D位時不能行駛；在D位時汽車不能起步，在 S、L位（或 2、1位）時可以起步。

5.2 故障原因

前進離合器打滑；前進單向超越離合器打滑；前進離合器油路泄漏；選檔手柄調整不當。

5.3 排除方法

檢查調整選檔手柄位置。測量前進檔主油路油壓。若油壓太低（說明主油路油壓低），拆檢自動變速器，更換前進檔油路上各處密封圈。檢查前進檔離合器，如果摩擦片燒損或磨損過度應更換。若主油路油壓和前進離合器均正常，應拆檢前進單向超越離合器。

6 自動變速器無超速檔故障的排除

6.1 故障現象

汽車行駛中，不能從3檔升人超速檔；車速已達到超速檔工作范圍，采用松加速踏板幾秒鐘再踩下加速踏板的方法，自動變速器也不能升人超速檔。

6.2 故障原因

超速檔開關故障；超速電磁閥故障；超速制動器打滑；超速行星排上的直接離合器或直接單向超越離合器故障；檔位開關故障；液壓油溫度傳感器故障；節氣門位置傳感器故障；3-4換檔閥卡滯。

6.3 排除方法

對電控系統自動變速器應進行故障診斷，檢查有無故障碼輸出。檢查液壓油溫度傳感器電阻值；檢查檔位開關和節氣門位置傳感器的輸出信號。檔位開關，信號應與選檔手柄的位置相符，節氣門位置傳感器輸出電壓應與節氣門的開度成正比。檢查超速檔開關。在ON位時，超速檔開關觸點應斷開，指示燈不亮；在OFF位時，超速檔開關觸點應閉合，指示燈應亮。否則檢查超速檔電路或更換超速檔開關。檢查超速檔電磁閥的工作情況。打開點火開關，不起動發動機，按下O／D開關，超速檔電磁閥應有接合聲音。若無接合聲音，應檢查控制電路或更換電磁閥。用舉升器舉起車輛，使四輪懸空。起動發動機，使自動變速器在D檔工作，檢查在無負荷狀態下自動變速器升檔情況。如果能升人超速檔，并且車速正常，說明控制系統工作正常。如果不能升人超速檔是因為超速制動器打滑，所以在有負荷情況下不能升人超速檔。如果能升人超速檔，而升檔后車速提不高，發動機轉速下降，說明超速行星排中直接離合器或直接單向超越離合器故障。如果在無負荷情況下不能升人超速檔，說明控制系統存在故障，應拆檢閥體，檢查3～4換檔閥。

7 自動變速器無倒檔故障的排除

7.1 故障現象

汽車在D檔能行駛而倒檔不能行駛。

7.2 故障原因

選檔手柄調整不當；倒檔油路泄漏；倒檔及高檔離合器或低檔及倒檔制動器打滑。

7.3 排除方法

檢查并調整選檔手柄位置。檢查倒檔油路油壓。若油壓太低，說明倒檔油路泄漏，應拆檢自動變速器。如果倒檔油路油壓正常，應拆檢自動變速器，更換損壞的離合器或制動器摩擦片或制動帶。汽車自動變速器的結構較為復雜，故障原因涉及面廣，在常見的故障診斷中，液壓試驗是故障診斷的重要手段之一，而機理分析是正確診斷的前提，熟知結構是正確診斷的關鍵。一旦確定引起故障的原因，再找出排除故障的具體方法即可。

[1]石愛勤.自動變速器維修技術分析[J].青海師范大學學報(自然科學版)，2009-03-15.