[口岸掠影]

北海10萬噸級公共碼頭開港

2009年12月30日，廣西北部灣港北海鐵山港區10萬噸級公共碼頭舉行開港儀式。這標志著這個北部灣戰略儲備大港已開始運行，對發展北海臨海工業乃至廣西北部灣經濟區布局重大項目起著重要作用。

該碼頭由廣西北部灣國際港務集團有限公司于2007年8月投資開工建設，一期工程共建設4個10萬噸級碼頭(水工結構按15萬噸級建設)，設計年吞吐量1 200萬噸，岸線長1 306米，配套項目占地面積6 000多畝，概算總投資36億元。港區1#和2#碼頭泊位已完工，設計年吞吐量為600萬噸，岸線長732.2米，碼頭3.5萬平方米的堆場平整寬闊，9臺門機及其他裝卸設備聳立碼頭前沿。碼頭水工主體結構已于2009年12月24日通過了交工驗收投入試運行。

秦皇島港計劃2010年上市

日前，記者從河北港口集團公司獲悉：集團下屬企業秦皇島港股份有限公司重新啟動上市程序，主承銷商為中金公司，計劃發行14億股，融資50億元人民幣，力爭2010年年內在上海證券交易所上市。

河北港口集團是世界最大的干散貨港口運輸企業。 秦皇島港股份有限公司曾于2009年提出過上市申請。

據統計，2009年秦皇島港全年實現吞吐量2.43億噸，其中煤炭吞吐量2.1億噸。 秦皇島港擁有生產泊位49個，年設計通過能力2.56億噸，年輸出煤炭占全國沿海港口煤炭下水總量的近50%。

2009年我國成功救助18397名海上遇險者

2009年中國海上搜救中心及各省（區、市）海上搜救中心共組織、協調搜救行動1 964次，協調派出救助船舶7 708艘次、飛機302架次，救助18 397名遇險人員，成功率達96.2%，救助遇險船舶1 588艘，全國水上安全形勢保持穩定。

近年來，我國海上運輸船舶數量持續增長，各類涉海、用海活動數量越來越多，規模越來越大，而海上險情呈穩步下降趨勢，水上安全形勢不斷好轉。據統計，2007年海上遇險人員共25 087名；2008年為20 280名，比上一年下降近20%；2009年為19 128人，比上一年下降5.7%。

2009年，中國海上搜救中心對2005年版的《國家海上搜救應急預案》進行了修訂，增加了“應急保障”和“特別狀態下的海上搜救”的相關內容，提高了適用性和可操作性。由于預警工作充分及時，我國成功防御了9個登陸我國沿海的臺風，取得了受臺風影響期間中國籍運輸船舶連續6年零死亡的佳績。截至2009年12月31日7時，中國海上搜救中心協助我海軍赴亞丁灣、索馬里海域護航編隊共完成151批944艘船舶伴隨護航任務。

世界最大自磨機常熟港成功裝船

1月4日15時55分，隨著凈重達1 210噸的自磨機被裝運到停靠于常熟港興華碼頭的“振華十二”號大型貨船上，常熟港成功地完成了世界最大自磨機的裝船工作。 此次裝船的自磨機直徑12.2米，長15米，凈重1 210噸，是目前世界上體積最大、重量最重的自磨機，價值5 500多萬元，將被運往澳大利亞用于西澳SINO鐵礦石項目。

據介紹，西澳SINO鐵礦石項目計劃在常熟港組裝6套設備，包括自磨機6臺、球磨機6臺，將陸續在兩年內從常熟港運抵澳大利亞。