客車玻璃絲網印刷質量的控制標準及方法

文 許偉光

客車玻璃絲網印刷質量的控制標準及方法

文 許偉光

客車玻璃網印的主要形式是玻璃周邊的黑色裝飾邊和過渡點，主要質量缺陷有：油墨透明，糊印，油墨面粗糙，裝飾邊尺寸偏差，商標清晰性等，通過對多年實際生產的經驗總結，針對這些方面，我們在實際生產當中要建立一套適合于客車玻璃的網印生產過程中的工藝方法和標準。

一、裝飾邊尺寸偏差和周邊留白

汽車玻璃的裝飾黑邊主要應用在膠粘玻璃方面，用于遮蓋粘結膠，對裝飾邊尺寸偏差的控制，可以允許3mm以內的正公差，也就是裝飾邊及過渡花點離玻璃外邊的尺寸可以比要求的寬度寬3mm以內，但不允許比要求的裝飾邊尺寸窄；周邊留白也是裝飾邊印刷到玻璃上后，玻璃邊部沒有印刷到油墨的露白區域，一些轎車的風檔玻璃，安裝后玻璃的邊部裸露在外，汽車廠家要求裝飾黑邊周邊滿印，不允許留白，對于這樣的邊到邊印刷來說，需要在印刷機上加裝特殊的吸墨裝置，以防止玻璃邊部洇墨，造成油墨污染，但對于客車玻璃來說，國內的客車廠家都沒有此項要求，我們在設計菲林膠片時，為了防止玻璃邊部洇墨，造成油墨污染，菲林膠片上圖案的外輪廓尺寸都要比實際的玻璃外輪廓尺寸小1mm，在實際印刷當中，印刷的定位要準確，玻璃邊部的留白不要超過2mm。

二、油墨的遮蓋力差

玻璃鋼化后，墨色也相對較清淡，由于玻璃屬于透明材質，對于印刷后油墨的遮蓋效果有很高的要求，玻璃對光進行觀察，整個圖案區域呈半透明狀透光，此種質量缺陷尤為常見，這種現象反映所使用鋼化油墨的濃度太低，所謂的油墨濃度也就是油墨的著色力，它是反映油墨顏料的分散度以及在油墨中顏料含量大小的一種俗稱。在油墨中加入調墨油過量會降低油墨中顏料的分散度，從而影響油墨的遮蓋力，所以在進行大面積的實色塊印刷時，不能加入過量的調墨油，降低調墨油的加入量后，如果油墨的遮蓋力仍達不到要求，說明油墨本身的濃度偏低，要考慮更換油墨，選用濃度偏大的油墨。另外，油墨的細度也對印刷后油墨的遮蓋力有很大影響， 顏料的顆粒越細， 遮蓋力越強。

三、透明現象

也就是在自然光或光照情況下，絲印裝飾邊區域有點狀透光現象，由于玻璃這種特殊的透明材質，此種質量缺陷顯得尤為突出，對印刷效果的影響也最大，所以說對于絲印的漏點透明，要嚴格的把握控制標準，整塊玻璃絲印區域大面積、多處存在這種缺陷是不允許存在的，整塊玻璃絲印區域允許存在透明缺陷最好不要超過2個，且直徑要小于0.2mm，同時不密集存在。

透明現象主要有以下幾個方面造成：網版質量，網版的質量是造成油墨透明的最直接因素，為了避免印刷后出現油墨透明現象，必須確保網版顯影后圖案部分的網孔全部通透，主要控制以下幾個方面：菲林底片的質量，每次使用之前要先對菲林片放在燈箱上進行檢查，對透光的地方用紅色及時貼覆蓋，確認菲林底片沒有透光點后再進行曝光，貼覆的時候最好將菲林片的藥膜面與網版的感光膠貼覆。網版涂布后烘干溫度過高或存放時間過長，網版感光膠涂布后如果烘干溫度過高，會引起感光膠的熱交聯反應，這樣的網版曝光后，顯影會比較困難，60℃以上的烘干溫度此現象最為明顯。另外，涂布好感光膠的網版，如果存放的時間過長，或者調配好的感光膠存放時間過長，也會引起網版曝光后顯影的困難，網版的圖案區域不容易沖透，容易殘留感光膠點，堵住網版的通孔部分；二次使用的網版，印刷前要把網版放在燈箱上進行檢查，確保圖案部分的網孔全部通透，如果網版的通孔部分被殘余油墨堵住，遇到此類情況用不掉毛的的確良布醮正丁醇進行擦拭最好。

印刷前玻璃表面的清潔性，印刷前要對玻璃進行軟化水清洗，一方面這樣可以保證玻璃表面的清潔，在印刷當中不容易造成糊版，另一方面以此來提高玻璃印刷表面的表面張力，從而增加玻璃的印刷適性。

確保油墨無被污染，油墨中如果混入沙粒或雜質，在印刷過程中會堵住網孔，造成透明現象，要控制油墨無污染，在印刷前一定要確保網版的清潔，特別是對二次使用的網版，對網版的兩面用正丁醇進行擦拭清潔，在生產當中如果發現油墨中混入雜質，必須對油墨進行過濾處理，用300目的網布對油墨進行過濾后再投入使用。

印刷車間的環境，印刷車間的環境問題主要控制三個方面: 清潔度、溫度、濕度。印刷車間的溫度最好控制在20～25℃之間，相對濕度控制在60～70%。印刷車間首先要做到清潔無塵，灰塵是造成透明現象的最魁禍首，在印刷的過程中，刮印的過程會使網版表面產生靜電，容易吸附空氣中灰塵，這是造成網版糊版出現的隱患；對印刷車間溫濕度的控制，如果溫度高而相對濕度低，在印刷時，油墨中的揮發溶劑就會很快揮發掉，從而引起油墨的黏度變高，油墨極易堵住網孔，造成印刷糊版現象，溫度過低，油墨的流動性就會變差，油墨黏度就會相應提高，在印刷過程中也會造成糊版現象。

烘干機的清潔性，目前玻璃網印所采用的烘干機都設置有熱風循環系統，熱風吹到玻璃表面，從而提高烘干的速度，提升生產效率，如果烘干機通道內的灰塵多，特別是風機進風口處灰塵多，這樣印刷后的玻璃在烘干時，會將灰塵吹附到油墨表面，玻璃在鋼化后，粘附的灰塵或雜質會脫落，從而造成油墨的透光現象。

四、油墨面粗糙

主要表現為裝飾邊油墨表面平滑性差、起皺、起泡，這種現象是要嚴格控制不允許存在的。印刷的油墨層太厚，玻璃鋼化后，油墨層會出現起泡的現象，特別是手工印刷時，刮板的接口處會出現此種缺陷；油墨的粘度過大，油墨印刷到玻璃表面后，油墨不能靠自身的流動性將墨膜表面流平；另外，如果網版的張力不足，在刮墨板刮過之后，網版的張力不足以使網布與玻璃的印刷面分離，或印刷時的網距太小，印刷后會出現油墨表面平滑性差起皺的現象。

五、印刷后墨跡出現氣泡現象

此種質量缺陷表現為墨膜表面形成環狀凹凸不平的膜面，由于玻璃屬于透明材質，此種缺陷嚴重影響產品的外觀質量，所以在生產中不允許此類現象的發生，油墨的粘度大，在攪拌過程中混入的氣泡，不容易逸出，在印刷時容易出現墨膜氣泡。另外，玻璃表面如果有油跡或印刷時刮印速度過快，也容易出現氣泡。

六、非印刷區域的油墨污染

由于玻璃透明的特點，油墨污染表現的很明顯，此種缺陷是不允許存在的，杜絕此類缺陷主要控制以下幾個方面：一方面要保證網版的非圖案區域沒有通孔的出現，為了避免在印刷當中造成玻璃表面的油墨污染，我們從網版的制作就應當開始著手進行控制，要對在制版過程中可能造成網版漏墨的因素進行分析和總結，進而制定出正確的工藝操作方法。為了避免網版的非圖案區域出現油墨污染，菲林膠片的非圖案區域應當清潔無塵，對于一些需要用透明膠片拼貼的大幅面菲林膠片，在拼貼時，尤其應當注意避免將雜質、灰塵、手跡粘結到膠片上，這些都將影響網版的曝光；要保證網版非圖案部分的網孔完全封閉，為了避免網版非圖案部分出現通透和針孔，在網版的涂布和曝光應控制好以下幾個方面：對網版涂布前，首先要保證網版的清潔，網布表面無粘附油跡、灰塵和雜質，最好在涂布前對網版的兩個面用洗網液進行沖洗，以徹底清潔網布表面，沖洗后要對網版進行徹底烘干，涂布前保證網布的表面沒有水跡或水珠；修版，由于玻璃具用一定厚度，在印刷時，玻璃的對角部分和刮膠的兩端部分，容易造成網版的磨損和斷裂，從而造成網版漏墨，污染玻璃。網版使用前，可以用封網膠或感光膠對網版的非圖案區域進行二次涂布，涂布完后烘干，再用膠帶對網版的非圖案區域再次封網；要確保印刷的臺面不被油墨污染，手工印刷時，要逐片對印刷臺面進持擦拭，機器印刷時，玻璃的周邊要留1～2mm的空白區域，用于防止玻璃邊部滲墨，污染印刷臺面；再者，如果印刷時玻璃表面或者油墨當中混入灰塵，不加處理就進行印刷，這樣在刮起印時，因刮板壓力的作用會使網版的版膜磨損，造成網版非印刷區域的通透，從而對玻璃表面造成油墨污染。

七、商標標識清晰性

汽車安全玻璃每塊玻璃都必須印制商標標識，主要的印刷缺陷是印刷不完整，字體不清晰，不按要求位置印刷，扭曲變形，漏油墨點，雙商標印刷高低不一致。對于印刷完整，字體清晰的商標標識，一般允許偏移±5mm，但要保證無油墨污染點；對于印刷不完整，字體不清晰，定位偏移過大超出5mm、傾斜，油墨漏點污染多，雙商標印刷高低不一致這類情況不允許存在，這種情況會嚴重影響整體的印刷效果。在進行商標標識設計時，我們要充分考慮到油墨印刷到玻璃表面后，墨跡增大的現象，油墨印刷到玻璃表面后，仍具有一定的流動性，玻璃的表面屬于非吸收性表面，對于紙張印刷來說墨跡的增大比較嚴重，針對這些情況在設計商標的字體和圖案時，充分對墨跡增大量進行考慮，文字和圖案的開口、粗細和間隙要調整適中，避免印糊現象的發生影響商標標識的清晰性。