南非防務展亮點武器一覽

□ 徐 峰 司 曉

足球世界杯賽開幕式上空的明星——JAS－39“鷹獅”戰斗機

在2010足球世界杯開幕式上，5架“銀隼”戰斗機和JAS-39“鷹獅”戰斗機從足球城球場上空飛過，進行了炫目的飛行表演，為賽事憑添了一份亮色。

首架JAS-39“鷹獅”(Gripen)C/D戰斗機于2008年4月30日交付南非空軍，正式編入其戰斗機中隊服役，用以取代南非原先裝備的“獵豹”(Cheetah)C/D戰斗機。按計劃，南非空軍的全部26架“鷹獅”戰斗機將于2012年交付完畢。

“鷹獅”戰斗機由瑞典薩博公司生產，最大起飛重量 13000千克，最大平飛速度 M1.2(海平面)/M2.0(高空),起飛著陸距離 (簡易跑道)800米。JAS-39的外形采用鴨式布局。鴨翼可與三角主翼相互作用、相互影響。其新型電子設備包括5部32位的多功能處理機，分別用于電子干擾設備、雷達、控制顯示系統和飛機的中心處理設備。JAS-39除裝備有l門27毫米“毛瑟”BK27航炮外，還有7個外掛點。翼尖掛點可掛“響尾蛇”、“天空閃光”等紅外和雷達制導空對空導彈，機翼下可掛重型空對艦導彈、空對地導彈、炸彈和偵察吊艙。

“鷹獅”不僅達到了瑞典空軍對戰斗機多功能、低成本的期望，也滿足了多變的世界市場對飛機品質及能力日益嚴格的要求。JAS-39的重量約為F-22的50%、造價約F-22的25%，而綜合作戰能力卻為F-22的60%，即使考慮到后勤保障等因素，其性能價格比亦十分可觀。

來自俄羅斯的“黑雨燕”——卡—60 新型直升機

卡—60直升機由俄羅斯著名的卡莫夫設計局研制，是一種新型單槳多用途輕型直升機，原稱V—60，北約代號“逆戟鯨”。原型機于1990年開始制造，1997年與公眾面世，1998年進行首次飛行。其最大起飛重量6500千克，最大平飛速度290公里／小時，實用升限5500米，懸停高度1800米，最大爬升率13米／秒，最大油量航程1000公里。卡－60配備有包括“蠟筆”雷達告警接收機、Otklik激光告警器等設備在內的電子戰設備，可以攜帶兩個B-8V-7型80mm7管火箭巢，或者兩挺7.62mm/12.7mm機關槍。由于機身涂滿特殊材料并大量采用其他隱形技術，卡-60對光電子、紅外線和雷達輻射的反射面大大減小，具有很強的隱身性能。除此之外，該機的高機動性也可使飛機的生存力大大增強。卡—60直升機可以勝任多項作戰和保障任務。它既可以向作戰地區或敵人后方投送兵員和彈藥，也能執行緊急護送傷病員、在國家經濟區進行警戒和巡邏等任務，還可用于武裝偵察、跟蹤空中目標、實施搜索和救援以及培訓飛行員等。此外，它能夠與卡—50和米—28武裝直升機組成混合攻擊編隊，對敵重要目標實施突襲。在最先進的電子指揮控制系統、通信系統及導航設備支撐下，卡—60具備了優良的“戰場指揮員”素質，能指揮若干架武裝直升機協同作戰。

惡劣條件鍛造出的利器——南非CSH-2“石茶隼”武裝直升機

南非CSH-2 Rooivalk“石茶隼”武裝直升機由南非阿特拉斯公司研制， 1990年2月首飛，1995年投入使用。設計之初，CSH-2就被賦予了下列性能標準：在強火力作戰環境中生存性良好，出勤率高，能晝夜作戰；飛行員工作量少，導航精確；續航時間長，有大的轉場距離；具有優良的維護性與可靠性，以便部署到遠離維護中心的地方作戰；具備在沙塵環境中作戰的能力。從以后的使用情況看，CSH-2當之無愧地符合了優秀武裝直升機的贊譽。

CSH-2最大起飛重量8.75噸，巡航速度287公里／小時，實用升限6100米，航程700～1200公里。裝有機炮，可帶火箭、導彈等一般反坦克直升機所帶的特種制式武器，火力強大。其機頭下前方的炮塔內裝1門20毫米GA—l機炮，兩個內側掛架可掛18枚68毫米火箭發射巢，外側掛架能掛載ZT—3“蛇鵜”反坦克導彈，兩個翼尖各能掛載1枚V3B“短刀”紅外尋的空對空導彈。

在研制過程中，CSH-2盡量利用現有技術，例如“美洲豹”直升機的旋翼和發動機等動力部件、美國休斯公司AH-64武裝直升機的外形布局等等，集各家所長為我所用，既花錢少、風險小，又用較短的時間取得較好的效果。它的雷達反射截面小、具有主動電子對抗手段和良好的貼地飛行性能，減少了被雷達探測的可能性。其所有關鍵部件都采用雙余度，不能采用雙余度的也都有其他部件進行遮擋，從而大大提高了戰場生存能力。

備受俄軍青睞的空中殺手——米－35直升機

米35是俄羅斯米里莫斯科直升機廠研制、俄羅斯羅斯托夫直升機飛機廠生產的中型多用途武裝直升機，是前蘇聯的第一種專用武裝直升機米-24W直升機的改進型。其總體布局采用5片矩形槳葉旋翼，垂尾式尾斜梁，尾槳為3片槳葉，起落架為前三點式可收放輪式。

米－35可執行多種任務,該型直升機正常起飛重量11200千克，最大起飛重量11500千克，超出米-8直升機武裝型一倍。旋翼直徑17.10米，尾槳直徑3.90米，機高6.50米。最大平飛速度 330千米/小時，經濟巡航速度 217千米/小時，最大爬升率(海平面)12.5米/秒，實用升限4500米，懸停高度(無地效)1500米，作戰半徑160千米。

武器系統包括超音速反坦克導彈、23毫米機炮以及火箭彈、機槍和槍榴彈等。米-35M使用GSH-23L機炮。可掛裝使用S-13型130mm火箭彈的B-13L1發射器。具備使用Ataka(北約代號AT-9)型反坦克導彈的能力。AT-9導彈于1990年開始裝備蘇軍，最大射程8千米，最小射程500米，彈長2.4米，直徑0.125米，重量40千克，最大速度350米/秒(略大于音速)。穿甲厚度1000毫米，采用激光制導。M型經過改進設計后，使用壽命比米-24更長，具備完善的夜間作戰能力，是俄軍選用的3種攻擊直升機之一。

主戰坦克的領跑者——豹ⅡA4坦克

“豹”2坦克從投產到現在已有20多年的時間，到目前為止，已被11個國家選用，是當代主戰坦克出口市場上當之無愧的佼佼者。豹2A4型主戰坦克由德國設計制造，全重55噸，乘員4人。該坦克的設計把乘員生存力量于20項要求之首位。車體和炮塔均采用間隙復合裝甲，車體前端呈尖角狀，增加了厚的側裙板。炮塔外輪廓低矮，防彈性好，設計時考慮了中彈后的防二次效應問題，將待發彈存于炮塔尾艙，并用氣密隔板將彈藥與戰斗艙隔離。該坦克采用集體防護式三防通風裝置。第五批生產型豹2坦克開始安裝英國格萊維諾乘員艙滅火抑爆裝置。

坦克安裝萊茵金屬公司研制的120mm滑膛炮，裝有熱護套和抽氣裝置，炮管系用自緊工藝制造，內膛表面經鍍鉻硬化處理。坦克彈藥基數為42發，其中27發儲存在駕駛員左邊的車前部分，15發儲存在炮塔尾艙里。配用尾翼穩定脫殼穿甲彈和多用途破甲彈兩種彈藥。

輔助武器包括萊茵MG3A1式7.62mm并列機槍和MG3A1式7.62mm高射機槍。炮塔兩則后部各裝1組煙幕彈發射器，每組有8具發射器。

火控系統是采用指揮儀式穩像火控系統，具有易于穩定和很高的行進間對運動目標的射擊命中率。激光測距儀最大測量距離為9990m，精度±10m。火控計算機由通用電氣德律風根的FLER-H型混合式計算機發展為在第五批豹2坦克上安裝的數字式電子計算機。

南非搶占國際軍品市場的新籌碼——“斗牛士”和“掠奪者”裝甲車輛

南非派拉蒙集團最近將其自身生產的裝甲車輛投放至世界市場,目前已經簽訂多份主要出口合同。產品目錄主要包括““斗牛士”和“掠奪者”防雷裝甲車輛（MPV）、小牛裝甲內部安全車輛（ISV）。“斗牛士”、“掠奪者”和“小牛”的共同特征是均擁有相同的雙層硬殼焊接、柴油動力、傳動系統和懸架，而唯一的區別就在于軸距不同。

為達到全球范圍對MPV作戰能力的要求，南非派拉蒙集團研發了“斗牛士”和“掠奪者”防雷裝甲車輛，其在防御力和靈活性方面都擁有超高水準，“斗牛士”和“掠奪者”防雷裝甲車輛，采用傳統的V型焊接鋼體，但與其競爭者不同的是，有雙層裝甲從而對彈道起到防護作用。原型車輛誕生于2007年，之后不斷的在南非進行改進測試，，以及在亞洲、中東和非洲進行極端天氣測試。測試不僅包括靈活性，耐久性、穩定性和安全性測試，而且包括一系列地雷爆破測試以確保其高水平的防雷能力。同時該車輛的防雷能力已經被CSIR認證。V型被證明可以防御三個反坦克地雷的攻擊（21千克TNT）在任何輪站下, 或者兩個反坦克地雷（14千克TNT）在任何地方在殼體下面。 最近爆破測試用了3個7千克的反坦克地雷表明對殼體沒有任何持續破壞，爆破唯一可能造成破壞的是對車軸、車輪和驅動軸。這種損壞在一個經過培訓的修理廠按照標準工具和設備在一個小時之內就完全可以被修理好。