打造節能型港口的實踐

鄭 毅

（天津港太平洋國際集裝箱碼頭有限公司 天津 300450）

1.做好節能項目管理

企業日常節能管理重在能耗，它主要貫穿于節能活動的各個環節，主要是在現有能耗設備的條件下挖掘節能資源，大部分不需要支付一次性投資。節能項目的管理重在技術升級換代，通過技術的改進、更新去挖掘節能資源，需要支付一次性投資，從而提高能效和增加收益，當節能項目完成后便納入日常節能管理的軌道。項目管理要制定節能技術方案，這對它的技術可行性、經濟合理性、環境影響應作出事前評估，為企業的節能決策提供可靠地依據。節能項目的運作方式是靈活的，它可以根據企業的自身條件和市場環境去抉擇。

1.1 節能項目自行運作

節能項目的診斷、設計、評估，乃至設備采購和施工等均由企業自身自我操作，它的運作效率比較高，投入改造運行也比較快，但需要企業自身具備節能項目開發的條件。

1.2 節能項目聘請技術專家

節能項目聘請有資質的技術服務中心（ESCO) 進行節能咨詢、診斷、檢測、評估等服務，為選擇節能技術可靠和有效的節省成本提供依據，以減少節能投資的風險。

1.3 委托績效分享機制

節能項目可以委托以績效分享機制為基礎，實行節能診斷、方案設計、投資籌措、設備采購、安裝施工、操作培訓等一條龍服務的合同能源管理公司（EMC) 進行項目運作，這樣不僅能夠分享節能收益，還可以回避節能投資風險。

1.4 采用政府主導項目

節能項目可以參與國家政府主導的節能招標項目，既可以得到優質高效的技術產品和產品的質量承諾保障，還可以獲得激勵獎金，有利于提高節能的投資效果。

2 分析措施節能

措施節能是企業挖掘節能的重要途徑，是降低能源單耗的主要因素，技措節能又分管理技措節能和科技措施節能。

2.1 管理措施節能

管理技措節能主要是強化制度執行力，合理制定生產運行安排，認真落實工藝措施，用好激勵機制，充分調動全員節能積極性，培養員工的節約用能意識。

2.2 科技措施節能

科技措施節能主要是通過新技術推廣和設備改造節能，這也是我公司的主要節能途徑，科技節能措施節能量的計算是重點，而節能量的計算是否科學真實，是衡量企業節能潛力和節約能力的重要指標。

舉例：通常設備節能根據合理節能率推算節能量=技措后（預計）耗能量×節能率÷（1-節能率）；效率提高節能量（能力）=技措后（預計）耗能量×（技措后效率÷技措前-1) ?通過對推廣實施項目進行統計調查分析，建立科技節能臺帳，跟進措施實施進程，準確計算報告期完成的節能量，分析其對降低能源單耗的影響程度，同時通過投資回報率評價科技措施節能經濟效果和推廣價值。通過剖析觀察數據變化，從措施節能看潛力，進一步摸清企業的節能潛力，制定技措節能計劃和發展方向奠定基礎，確定節能工作重點，完善定額及管理措施，量化評價考核，總結管理方法，強化管理水平。

3 開展節能技術改造

圍繞降低生產、生活能耗，完善多項節能工程，大力推廣應用節能新成果新工藝。并全面抓好節能改造，尤其是對陳舊設備、陳舊工作模式進行優化、改進，積極采用節能環保新設備、新工藝。

根據原全自動燃油鍋爐的參數和市場調研結果做好費油燃燒器的選型工作，保證裝卸機械維修、保養產生的費油充分、有效的進行燃燒，并能產生足夠的熱量用于公司綜合樓和二公司業務樓大面積采暖使用。由于原全自動燃油鍋爐為立式鍋爐，與廢油燃燒器所需的連接形式、工作環境等方面存在多處不同，因此要根據實際情況，充分利用原全自動燃油鍋爐的結構形式，制定廢油改造方案，并根據原自動燃油鍋爐的需求做好廢油燃燒器的噴油量、噴油距離等參數的設定工作。由于冬季采暖需要大量的廢油，需要在日常工作中做好廢油的收集、儲存工作，利用廢舊油桶進行妥善儲存和保管，以避免廢油對環境的污染和火災事故的發生。由于改造后使用廢機油、廢液壓油作為燃燒燃料，其本身雜質較多，還應做好廢油燃燒系統排放氣體煙霧的環保鑒定工作，如超出國家標準，還需及時增加排放氣體過濾系統，避免造成環境污染。

我們現將改造前、后燃油爐消耗情況調查如下：

改造前：以一個取暖期為例

2008年11 月—2009年3月，燃油鍋爐消耗油43噸，折合50000升，成品柴油平均價格6.48元/升，燃油費50000*6.48=324000元。

改造后：一個采暖期150天計算，燃油爐耗油43噸，折合50000升，節省燃油費：32.4萬元。燃油爐改造費用2.6萬元，制作儲存廢油油箱費用5.7萬元，合計改造成本8.3萬元。

根據以上情況分析，第一個采暖期節省成本32.4—8.3=24.1萬元。每年處理廢油支出成本43*3200=13.76萬元。以后每年可節省支出46萬多元。通過改造為公司降低了能源消耗，節省了燃油成本支出，在今年采暖期內運行良好，各項檢測指標都達到標準，具有推廣、應用價值。

4 發展與展望

近幾年來港口節能減排工作的經驗表明，要轉變港口經濟發展方式，要推進作為港口“低碳經濟”工作的新進展，首先提升全員職工的節能意識是前提，其次健全制度與宣傳、培訓相結合是保證，優化設計與強化管理是基礎，依靠科技進步、科技創新是支撐，最后應用先進技術與淘汰落后工藝是實現節能減排的重要途徑。推進港口節能減排、發展循環經濟是國家的重大發展戰略，也是每個企業自身發展的需要，節約能源、實現資源的循環利用、提高清潔能源的使用比例是港口可持續發展的重大舉措。港口企業是節能減排工作的主體，通過技術改造、加強管理才能更好地推進港口節能減排的開展，同時要積極探索創新節能管理制度，進一步健全節能減排管理制度體系，才能使企業節能減排管理工作更加制度化、規范化、科學化，努力實現“低碳經濟、低碳生活”和生產經營的科學統一，走“科學、持續、發展”之路。