李兆煒,胡再強
(西安理工大學 巖土工程研究所,陜西 西安710048)
尾礦壩作為礦產資源開采后由生產廢棄料堆積而成的大體積壩體,是非煤礦山企業的重大危險源之一,其安全穩定一直是壩體穩定研究領域的重點課題。我國現有大小規模的尾礦壩6 260余座,在選取的具有代表性的2 692座尾礦壩中,經過正規設計的僅占43.9%,定期進行過風險評估的占7.7%,目前尚有58.7%的尾礦壩未取得安全生產許可證,且不少未取證的尾礦壩仍在非法生產[1]。可見,尾礦壩的安全現狀并不樂觀。近兩年,尾礦壩潰壩事故已達20余起,造成人員傷亡和有污染物下泄的事故屢屢發生,對下游居民的生命財產安全造成嚴重威脅[2]。尾礦壩潰壩的原因大致有三:第一,設計、評估、安全運行管理的體制機制不完善。多數的尾礦壩無正規的施工和監理隊伍,未遵循先勘察設計、后施工建設、再投產運行的設計程序;一半以上的尾礦壩屬于無證生產,且沒有健全的安全管理機制;不同行業(如黑色、有色、化工等)的尾礦壩設計規范不完善。第二,人為因素。對尾礦壩的潰壩損失和日常管理的認識不夠,缺乏尾礦壩運行管理和安全監管的專業人員。第三,自然因素。如大洪水,地震等造成的尾礦壩壩坡失穩、漫頂等破壞。在我國已建成的尾礦壩中,90%的尾礦壩均采用上游法筑壩[3],造成壩體的穩定性較差,沉積密度較低,浸潤線偏高,滲流難以控制,且在眾多的尾礦壩潰壩案例的成因分析中,由滲流引起的壩體壩坡失穩、滲透破壞的尾礦壩屢見不鮮。……