工作過程導(dǎo)向教學(xué)模式在《電力機(jī)車電器》課程中的應(yīng)用*

陳燕萍 王玉輝

（湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院湖南株洲412000）

工作過程導(dǎo)向教學(xué)模式在《電力機(jī)車電器》課程中的應(yīng)用*

陳燕萍 王玉輝

（湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院湖南株洲412000）

《電力機(jī)車電器》課程的改革，是以行動(dòng)體系為導(dǎo)向重構(gòu)課程結(jié)構(gòu)，以真實(shí)任務(wù)為載體進(jìn)行教學(xué)。本文從工作過程導(dǎo)向的電器課程教學(xué)特點(diǎn)、實(shí)施步驟、關(guān)鍵問題及教學(xué)效果四個(gè)方面，對《電力機(jī)車電器》課程的改革展開討論。

工作過程導(dǎo)向；電力機(jī)車電器；課程改革

職業(yè)教育改革的核心是課程改革。作為電力機(jī)車專業(yè)教師，如何上好理論課，一直是一個(gè)難題。2008年，筆者參加了城市軌道專業(yè)課程體系開發(fā)培訓(xùn)，聽了中國職業(yè)教育專家姜大源的報(bào)告后受益匪淺。他談到：“職業(yè)教育目標(biāo)是以就業(yè)為導(dǎo)向，職業(yè)教育的專業(yè)要以職業(yè)為導(dǎo)向，職業(yè)教育的課程要以過程為導(dǎo)向，職業(yè)教育的學(xué)習(xí)要以行動(dòng)為導(dǎo)向”。筆者將學(xué)科結(jié)構(gòu)的《電力機(jī)車電器》課程轉(zhuǎn)變?yōu)榛诠ぷ鬟^程導(dǎo)向的《電力機(jī)車電器的檢修與維護(hù)》（以下簡稱《機(jī)車電器》）課程，擬從四個(gè)方面闡述工作過程導(dǎo)向教學(xué)模式在《機(jī)車電器》教學(xué)中的應(yīng)用。

基于工作過程導(dǎo)向的《機(jī)車電器》課程教學(xué)的特點(diǎn)

基于工作過程的課程觀認(rèn)為：傳統(tǒng)的學(xué)科體系教學(xué)傳授的是實(shí)際存在的顯性知識——陳述性知識，即理論性知識，主要解決“是什么”和“為什么”的問題，這是培養(yǎng)科學(xué)型人才的一條主要途徑。由工作過程這一實(shí)踐情境構(gòu)成的、以過程邏輯為中心的行動(dòng)體系，強(qiáng)調(diào)的是獲取自我建構(gòu)的隱性知識——過程性知識，一般指實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并可進(jìn)一步發(fā)展為策略，主要解決“怎么做”(經(jīng)驗(yàn))和“怎么做更好”(策略)的問題，這是培養(yǎng)職業(yè)型人才的一條主要途徑。

職業(yè)教育重在培養(yǎng)學(xué)生的技能，理論知識夠用即可。電力機(jī)車電器所涉及的內(nèi)容抽象枯燥，按照基于工作過程為導(dǎo)向的教學(xué)理念，同時(shí)考慮學(xué)院機(jī)車車輛實(shí)訓(xùn)中心的硬件設(shè)施條件，將《機(jī)車電器》這門課劃分為9個(gè)學(xué)習(xí)情境，以真實(shí)的工作任務(wù)為載體，遵循由簡單到復(fù)雜的認(rèn)知規(guī)律安排教學(xué)，重在培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能、與人溝通能力、團(tuán)隊(duì)合作精神等綜合職業(yè)素質(zhì)，其教學(xué)安排具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

第一，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)方法，完全打破了“教師講，學(xué)生聽”的傳統(tǒng)教學(xué)觀念，在《機(jī)車電器》課程教學(xué)過程中，一個(gè)學(xué)習(xí)情境對應(yīng)相應(yīng)的幾個(gè)工作任務(wù)，使學(xué)生圍繞具體的工作任務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，從而掌握相應(yīng)的理論知識、動(dòng)手操作能力以及應(yīng)具備的職業(yè)素質(zhì)。

第二，模擬現(xiàn)場的工作環(huán)境，將課堂搬到實(shí)訓(xùn)室，有效地實(shí)現(xiàn)了“教學(xué)做”一體化，讓學(xué)生提前體驗(yàn)工作現(xiàn)場情境，這樣既避免了枯燥的理論教學(xué)，又大大提高了學(xué)生的興趣。

第三，采取過程性考核方式評價(jià)學(xué)生，避免以考試成績作為評價(jià)學(xué)生的唯一標(biāo)準(zhǔn)，過程性考核一般采用面試和筆試兩種方式。這樣，不僅提高了學(xué)生的語言表達(dá)能力，而且可以讓學(xué)生相互交流學(xué)習(xí)方法和心得，取長補(bǔ)短，在一個(gè)輕松活躍的氣氛中獲取理論知識。

基于工作過程導(dǎo)向的《機(jī)車電器》課程教學(xué)的實(shí)施步驟

基于工作過程導(dǎo)向的課程教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)模式最大的不同點(diǎn)在于，它將職業(yè)能力的培養(yǎng)貫穿到整個(gè)教學(xué)過程中，在完成任務(wù)的同時(shí)，使學(xué)生熟悉在這個(gè)任務(wù)過程使用的工具設(shè)備、儀器儀表，熟悉現(xiàn)場的工藝標(biāo)準(zhǔn)和操作安全規(guī)程。每一個(gè)學(xué)習(xí)情境都按照“咨詢——計(jì)劃——決策——實(shí)施——檢查——評估”這六個(gè)步驟來執(zhí)行。下面以《機(jī)車電器》課程中的一個(gè)學(xué)習(xí)情境“受電弓的檢查與試驗(yàn)”為例，闡述其教學(xué)實(shí)施步驟。

引入新課，任務(wù)下發(fā)、咨詢、計(jì)劃、決策采用提問或討論的方式，引入新課內(nèi)容，并簡單介紹受電弓的基本概念。然后，下發(fā)任務(wù)單，分析任務(wù)單，組織學(xué)生根據(jù)所下發(fā)的任務(wù)單制定出相應(yīng)的學(xué)習(xí)計(jì)劃。在這個(gè)過程中，下發(fā)任務(wù)單（見表1）、師生交流環(huán)節(jié)、制定學(xué)習(xí)計(jì)劃是非常重要的，可以使學(xué)生學(xué)會(huì)自己思考問題，進(jìn)而明確學(xué)習(xí)目標(biāo)和要求。

任務(wù)實(shí)施這個(gè)任務(wù)過程分為兩個(gè)階段。第一階段是認(rèn)識受電弓，先組織學(xué)生對照TSG3受電弓實(shí)物學(xué)習(xí)其結(jié)構(gòu)和工作原理。小組學(xué)習(xí)完成后，由一名代表講解受電弓的結(jié)構(gòu)和工作原理。然后引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)其他型號受電弓如DSA200的結(jié)構(gòu)及工作原理。最后，組織討論不同型號受電弓的異同點(diǎn)，小組選派代表匯報(bào)討論結(jié)果。第二階段是受電弓的檢查與實(shí)驗(yàn)，先布置任務(wù)，要求學(xué)生能對受電弓進(jìn)行簡單的檢查與維護(hù)，會(huì)測量受電弓的靜態(tài)接觸壓力和升降弓時(shí)間，能正確使用受電弓實(shí)驗(yàn)臺；然后分組進(jìn)行操作并記錄數(shù)據(jù)，這個(gè)階段完全按照機(jī)務(wù)段檢修車間的受電弓檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

評價(jià)以小組為單位，從學(xué)習(xí)目的、學(xué)習(xí)態(tài)度、專業(yè)知識技能、安全操作等方面對學(xué)生進(jìn)行考核，考核地點(diǎn)就在受電弓實(shí)物旁邊。小組先對所學(xué)內(nèi)容做總結(jié)，然后動(dòng)手操作，教師根據(jù)學(xué)生的操作進(jìn)行提問。最后，學(xué)生填寫自評/互評表、教師填寫“師評表”，作為該學(xué)習(xí)情境的成績。

基于工作過程的課程教學(xué)的關(guān)鍵問題及效果

關(guān)鍵問題其一是課堂場地的布置，基于工作過程的課程教學(xué)提倡“教學(xué)做”一體化，邊教、邊學(xué)、邊做，這就需要一個(gè)滿足條件的教學(xué)場地，我院的機(jī)車車輛實(shí)訓(xùn)中心就是按照這一需求布置的。與《機(jī)車電器》課程相關(guān)的有多媒體教室，有主斷路器、受電弓檢修、機(jī)車綜合電器等實(shí)訓(xùn)區(qū)，完全符合現(xiàn)場工作的環(huán)境，讓學(xué)生在獲取理論知識的同時(shí)發(fā)展職業(yè)能力；其二是過程考核的方式，每學(xué)習(xí)一個(gè)學(xué)習(xí)情境就要進(jìn)行考核，考核方式一般采用面試、筆試、實(shí)做等方式，在這個(gè)環(huán)節(jié)，要避免重復(fù)，方式要新穎，才能調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，同時(shí)，要避免少數(shù)學(xué)生濫竽

表1 任務(wù)單表

（一）任務(wù)描述

認(rèn)識受電弓，掌握受電弓的名稱、型號、技術(shù)參數(shù)、結(jié)構(gòu)組成、工作原理，受電弓的調(diào)整和維護(hù)檢修方法。

任務(wù)完成時(shí)要求做到：

（1）能夠說出受電弓在電力機(jī)車上的名稱和作用。（2）能夠說出TSG3、DSA200型受電弓的結(jié)構(gòu)組成、工作原理和技術(shù)參數(shù)。（3）能夠講解TSG3、DSA200型受電弓的動(dòng)作過程。（4）能夠講解TSG3、DSA200型受電弓各組成部分的作用和工作原理。（5）能夠完成TSG3、DSA200型受電弓的日常檢查與維護(hù)工作。（6）能夠了解受電弓檢查與維護(hù)的安全操作規(guī)程。（7）能夠進(jìn)行受電弓的動(dòng)作實(shí)驗(yàn)和相關(guān)性能實(shí)驗(yàn)。（8）能夠進(jìn)行受電弓技術(shù)參數(shù)的調(diào)整。

（二）相關(guān)資料及資源

相關(guān)資料：

（1）教材“受電弓”部分。（2）參考書籍《韶山4型電力機(jī)車》、《韶山9型電力機(jī)車》的主型電器部分內(nèi)容。（3）參考書籍《電力機(jī)車檢修工藝》的受電弓檢修部分內(nèi)容。

相關(guān)資源：

（1）牽引電器實(shí)訓(xùn)室內(nèi)TSG3型受電弓實(shí)物。（2）牽引電器實(shí)訓(xùn)室內(nèi)TSG3型受電弓試驗(yàn)臺。（3）教學(xué)課件。（4）相關(guān)視頻文件。

（三）任務(wù)實(shí)施說明

（1）學(xué)生分組，每小組5～8人。（2）小組進(jìn)行任務(wù)分析。（3）資料學(xué)習(xí)、資源利用。（4）小組現(xiàn)場實(shí)踐，觀察受電弓的結(jié)構(gòu)組成。（5）自主學(xué)習(xí)、小組討論，掌握受電弓的各組成部分的作用。（6）分小組進(jìn)行受電弓升降弓動(dòng)作試驗(yàn)。（7）小組討論，分析受電弓的工作原理、掌握其技術(shù)參數(shù)。（8）小組選派代表，結(jié)合實(shí)物進(jìn)行講解受電弓檢查維護(hù)方法。（9）分小組進(jìn)行受電弓升降弓時(shí)間實(shí)驗(yàn)。（10）分小組進(jìn)行受電弓升降弓靜態(tài)接觸壓力實(shí)驗(yàn)。11．小組討論，針對受電弓的技術(shù)參數(shù)分析受電弓的調(diào)整方法。

（四）任務(wù)實(shí)施注意點(diǎn)

（1）注意受電弓的結(jié)構(gòu)組成、各組成部分的作用、動(dòng)作原理。（2）注意受電弓鉸鏈機(jī)構(gòu)的組成方式和動(dòng)作原理。（3）注意受電弓傳動(dòng)裝置的組成方式和動(dòng)作原理。（4）注意受電弓弓頭的結(jié)構(gòu)組成和動(dòng)作原理。（5）觀察受電弓時(shí)注意弓頭滑板的形狀、接觸形式、有無滅弧方式。（6）注意受電弓升降弓彈簧的相互關(guān)系和作用。（7）觀察受電弓升降弓動(dòng)作時(shí)注意傳動(dòng)氣缸U形連桿的工作原理。（8）觀察受電弓動(dòng)作時(shí)，注意升降弓先快后慢的動(dòng)作過程和升降弓時(shí)間。（9）受電弓升降弓靜態(tài)接觸壓力試驗(yàn)時(shí)，注意壓力調(diào)零和記錄數(shù)據(jù)，繪制接觸壓力曲線圖。（10）遇到問題時(shí)小組進(jìn)行討論，可讓教師參與討論，通過團(tuán)隊(duì)合作解決問題。（11）注意安全與環(huán)保意識的培養(yǎng)。充數(shù)，這也是今后要解決的問題。

教學(xué)效果通過對學(xué)生進(jìn)行調(diào)研，99%以上的學(xué)生贊成這種教學(xué)模式。首先，方式新穎，學(xué)生自主學(xué)習(xí)時(shí)間多，教師講的時(shí)間少，極大地調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動(dòng)性；其次，課堂完全開放，師生間互相交流，沒有思維的限制；再次，采用真實(shí)任務(wù)為載體進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生不僅增強(qiáng)了實(shí)踐動(dòng)手能力和理論知識的學(xué)習(xí)能力，而且還培養(yǎng)了職業(yè)素質(zhì)。

總之，采用“工作過程導(dǎo)向課程”的教學(xué)方法，給電力機(jī)車專業(yè)教學(xué)帶來了全新的面貌。以前學(xué)生不愿意聽，教學(xué)效果差。采用“工作過程導(dǎo)向課程”的改革嘗試，使學(xué)生能投入到學(xué)習(xí)中，能學(xué)有所用，學(xué)有所長。當(dāng)然，這種形式的教學(xué)模式還存在許多不足，最突出的是不同層次學(xué)生之間的學(xué)習(xí)差異問題和對學(xué)生的合理評價(jià)問題，這有待于今后的進(jìn)一步探索．

[1]姜大源.當(dāng)代德國職業(yè)教育主流教學(xué)思想研究[M].北京:清華大學(xué)出版社，2007.

[2]馬建芳.淺談工作過程導(dǎo)向課程改革的成效[J].科技資訊，2007，（26）.

[3]李時(shí)雨，等.基于工作過程導(dǎo)向的精品課程的建設(shè)與實(shí)踐[J].教育與職業(yè)，2008，（9）.

G712

A

1672-5727（2010）03-0091-02

陳燕萍（1983—），女，江西上饒人，碩士，湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院助教，研究方向?yàn)殡娏C(jī)車電機(jī)與電器。

＊本文系湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院院級精品專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目《鐵道機(jī)車車輛精品專業(yè)》的研究成果之一