國際簡訊

國際簡訊

經營與管理

洛馬擴充PAC-3導彈工廠，整合商業(yè)航天系統(tǒng)業(yè)務

2010年5月26日，洛馬公司為其于阿肯色州Camden的“愛國者”-3導彈生產聯(lián)合體新廠房進行了剪彩。7.2萬平方英尺的“愛國者”-3 AUR II新建筑臨近5.2萬平方英尺的AUR I廠房。洛馬Camden工廠是多管火箭炮系統(tǒng)發(fā)射臺和精確打擊制導火箭彈，轉換型高機動性火箭炮系統(tǒng)發(fā)射臺，終端高空區(qū)域防御發(fā)射臺和火控系統(tǒng)，以及“愛國者”-3導彈的總裝廠。洛馬期望新工廠能持續(xù)生產擴張并在今后幾年適度增加雇員。

另據(jù)報道，洛馬航天系統(tǒng)分部已將商業(yè)航天系統(tǒng)單元并入其全球通信系統(tǒng)業(yè)務。這一新的組織結構增強了洛馬向全球政府和商業(yè)客戶提供先進通信方案的協(xié)同作用和效率。

商業(yè)航天系統(tǒng)單元具有50多年從事商業(yè)通信衛(wèi)星的經驗，目前擁有的客戶包括廣播衛(wèi)星系統(tǒng)公司、日本SKY Perfect JSAT公司以及最近得到合同的越南郵政電信集團。該部門還負責支持在軌的A2100平臺航天器。

洛馬在4月下旬公布了2010年1季度的財務報告，凈銷售額106億美元，比2009年同期的104億美元增加了3%；凈收益為5.47億美元，每股攤薄1.45美元，同比為6.66億美元，每股攤薄1.68美元；運營現(xiàn)金為16億美元，同比為12億美元。洛馬1季度回購了650萬美元的股票。

洛馬修正了部分1月份公布的2010年預期財務指標，其中增加了2010年運營現(xiàn)金的預期，由原來的≥32億美元調整為≥33億美元；降低了對每股收益的預期，由原來的每股7.15~7.35美元調整為每股7.00~7.20美元。2010年的凈銷售額預計仍保持在462.5~472.5億美元。（LH）

海射得到俄能源公司資助計劃重組

海射公司2010年5月12日宣布，俄羅斯能源火箭與航天公司同意投入1.4億美元使海射脫離破產法院監(jiān)管重返發(fā)射服務。海射稱，能源海外有限公司同意提供2億美元的運營資金以使海射恢復從海上移動平臺發(fā)射重型通信衛(wèi)星的業(yè)務。

能源公司目前擁有海射25%的股份。海射自1999年以來總計有33枚火箭從赤道地區(qū)的海上平臺發(fā)射，成功30次。一次海上平臺發(fā)射大約花費8000萬美元。

特拉華州破產法院計劃6月中旬聽取海射脫離破產保護的詳細方案。如果目前的計劃得以批準，能源公司將擁有海射85%的資產，而海射的股東、債權人及其他無擔保債權人將不會因未付款的賬單得到現(xiàn)金補償，只能擁有15%的資產。海射的股東包括波音、能源及挪威的Aker和烏克蘭的Yuzhmash公司；其債權人包括幾個客戶，美國的Sirius XM Satellite Radio、SkyTerra和休斯通信公司以及歐洲的SES、Intelsat公司。

海射公司的總裁Kjell Karlsen稱，預計隨著成本結構的剝離，海射將于2011年中期重返飛行，每年只需4或4.5個發(fā)射任務就能盈利。

Karlsen稱，一旦脫離破產保護，海射能夠維持運營的成本一年為4500~5000萬美元。海射將繼續(xù)在太平洋公海上進行發(fā)射，目前暫時不會尋求重新部署在美國領海發(fā)射。重新進行部署可能更容易使海射的發(fā)射被劃分為美國火箭發(fā)射，而且能夠符合投標美國政府民用航天業(yè)務的條件。如按計劃重組，作為俄羅斯的公司，還不清楚新海射是否能夠進入俄羅斯政府發(fā)射市場。他說，海射希望利用能源公司與NASA的長期關系成為前往國際空間站的主要供應商，以帶給海射目前依靠商業(yè)通信衛(wèi)星市場之外的新的發(fā)射業(yè)務。

但到目前為止，在缺乏至少一個政府作為老主顧和財政支持者的情況下，沒有任何一個發(fā)射服務商能夠生存。（LH）

哈里斯公司收購CapRock公司

哈里斯公司2010年5月21日宣布，該公司同意以5.25億美元的價格收購衛(wèi)星網絡服務供應商CapRock通信公司。這一交易預計2010年晚些時候完成。

CapRock通信公司是一家具有700名員工的私營公司，建立于1981年，專門為偏遠地區(qū)（如戰(zhàn)場和石油鉆探平臺）的政府和商業(yè)客戶提供通信服務。CapRock公司2009年運營收益為2800萬美元，息稅折舊攤銷前收益5400萬美元，運營收入3.59億美元。其運營收入占50億美元全球衛(wèi)星通信市場的7%，分析師預計5年后全球衛(wèi)星通信市場將增長到80億美元。

CapRock主要設施分布在休斯敦、華盛頓特區(qū)、英國、印度尼西亞和巴西。主要客戶為殼牌、雪夫龍、埃克森美孚、Oceaneering、Transocean和美國國防部。CapRock擁有4個國際衛(wèi)星遠程端口、4個網絡運營中心、11個現(xiàn)場分配和客戶服務中心，為50多顆衛(wèi)星服務，支持的客戶地點超過2000多個，分布在120多個國家。

哈里斯公司是一家年收入50億美元的通訊和信息技術公司，擁有員工15000名，其中半數(shù)為科學家和工程師。公司為全球150個國家的政府和商業(yè)客戶生產通訊硬件和軟件。

在航天領域，哈里斯主要制造衛(wèi)星通信天線和地面終端。2008年，該公司獲得了多個為美國海軍提供X、C和Ku波段終端的合同，2009年贏得了7.36億美元為下一代美國靜地氣象衛(wèi)星開發(fā)地面段的合同及6億美元為美國陸軍提供寬帶全球通信衛(wèi)星編隊地面終端的合同。哈里斯正在建造美國海軍機動用戶目標系統(tǒng)通信衛(wèi)星的可展式反射器，還開發(fā)了衛(wèi)星指令和控制軟件及智能數(shù)據(jù)開采。（LH）

Delta火箭發(fā)射50周年

50年前的1960年5月13日，第一枚Delta火箭發(fā)射升空，但實際上發(fā)射并沒有成功，由于第二級姿態(tài)控制系統(tǒng)失效，有效載荷未能到達軌道。Delta火箭的第一次成功發(fā)射是3個月之后。自那時起，Delta系列火箭已經創(chuàng)造了最成功的運載火箭飛行記錄之一，成功率超過95%Delta Ⅰ火箭的運載能力僅能將100磅的載荷送入低地球軌道，如今Delta IV火箭的運載能力超過了4萬磅。從發(fā)射第一顆Echo 1衛(wèi)星到如今發(fā)射第一顆GPS Block IIF衛(wèi)星，Delta火箭已進行了349次發(fā)射。Delta火箭最大的挫折是在1997年1月，一枚Delta II火箭升空13秒后爆炸

過去50年，Delta火箭由于公司合并經歷了幾次管理變化，它起初屬于道格拉斯飛機公司1967年改為麥道公司，1997年變?yōu)椴ㄒ艄救缃馜elta火箭由聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司運營。目前Delta火箭的發(fā)射合同已預定到了2020年。（LH

市場信息

寬帶衛(wèi)星市場未受經濟危機影響

專門從事衛(wèi)星和無線技術及其應用方面國際市場研究和咨詢的NSR（Northern Sk Research）公司的年度寬帶衛(wèi)星市場評估表明在其它行業(yè)經歷經濟危機期間，衛(wèi)星寬帶接入服務成為2009年最成功的市場之一。北美建立了一個里程碑，成為第一個達到100萬個用戶的地區(qū)，西歐在2010年底之前很有可能超過10萬個用戶。

衛(wèi)星寬帶接入服務供應商注意到，盡管遇到經濟危機，但寬帶服務的消費者和業(yè)務幾乎沒有減少。衛(wèi)星寬帶接入服務的核心經濟最終將隨著第二代高通量衛(wèi)星發(fā)射的臨近而改變，如ViaSa-1, KaSat, Jupiter和Hylas-1衛(wèi)星。

NSR認為，任何一個國家要確保寬帶服務100%的覆蓋率幾乎都要讓最經濟的衛(wèi)星寬帶接入服務方式延伸到以前的極少數(shù)家庭和商業(yè)用戶。NSR預計，到2019年寬帶VSAT網絡、衛(wèi)星寬帶接入和寬帶中繼及回程服務的市場將接近88億美元。（LH）

泰勒斯獲81顆“銥星”制造合同

美國銥星公司2010年6月2日透露，該公司與泰勒斯阿萊尼亞航天公司簽署了一份價值21億美元的衛(wèi)星制造合同。泰勒斯公司是在招標中擊敗了洛馬公司贏得這份合同的。

根據(jù)合同，泰勒斯公司將為銥星公司設計制造81顆第二代通信衛(wèi)星，其中有72顆衛(wèi)星將被送入低地軌道，9顆衛(wèi)星用于地面儲存；預計在2015年開始發(fā)射并進行組網工作。第二代通信衛(wèi)星星座組網完成后，銥星公司將提供第三代移動通信服務。

銥星公司稱，21億美元的制造合同款項中有18億美元來自法國Coface集團的信貸支持；銥星公司目前還有價值8億美元的衛(wèi)星發(fā)射合同尚未授出。（ZH）

ATK公司獲洛馬公司GPS III衛(wèi)星合同

據(jù)Spacenews網站報道，ATK公司近日與洛馬公司簽訂了一份價值近3000萬美元的GPS IIIA衛(wèi)星平臺結構研制合同。根據(jù)合同，ATK公司將為洛馬公司研制一個GPS III非飛行衛(wèi)星的測試平臺結構和首批前2顆GPS IIIA衛(wèi)星的平臺結構，預計2011年初完成首批產品的交付。另外，合同還包括可增加到研制另外10顆衛(wèi)星平臺結構的選項。

另據(jù)報道，由于航天飛機的即將退役導致相關工作崗位的減小，ATK公司近日完成了第四輪的裁員工作。從2009年10月以來，ATK公司在猶他州已相繼裁掉了包括工程師、技術人員、工人和其他員工在內的約1500人，目前ATK公司在猶他州的剩余員工人數(shù)約為3000人。

ATK公司將按工作年限支付給被裁員工周薪作為補償，每一年工齡支付一周的周薪，最高支付26周的周薪，以及聯(lián)邦政府資助的15個月的保險費。（ZH）

NASA授予CSC公司服務性合同

據(jù)NASA網站報道，NASA已經授予計算機科學公司一份關于建立和經營企業(yè)服務平臺（ESD）和企業(yè)服務申請系統(tǒng)（ESRS）的修正合同。修改后的合同增加了NASA共享服務中心超過3100萬美元的支持費用，支持服務提供到2015年8月31日。該合同將由NASA共享服務中心管理。

EDS和ESRS所提供的helpdesk服務和信息技術服務訂購能力用以支持該機構的IT基礎設施整合計劃戰(zhàn)略。（ZY）

軌道科學公司與阿塞拜疆簽訂衛(wèi)星合同

據(jù)軌道科學公司和阿塞拜疆政府表示，軌道科學公司已與阿塞拜疆通訊與信息技術部簽訂合同，為該國建造第一顆通信衛(wèi)星，該衛(wèi)星的制造、發(fā)射及保險費用約為2億美元。

該衛(wèi)星將在2012年發(fā)射，預計攜帶36個Ku和C波段轉發(fā)器，并定位于東經46°軌道位置，目前該軌道位置由馬來西亞東亞衛(wèi)星系統(tǒng)公司的 Africasat 1衛(wèi)星占用。經過阿塞拜疆當局與馬來西亞東亞衛(wèi)星系統(tǒng)公司的衛(wèi)星運營商協(xié)商后，雙方將共享一個軌道位置。

該衛(wèi)星的發(fā)射合同尚未簽署，但業(yè)內官員表示，最有可能是選用俄羅斯-烏克蘭的Zenit火箭在拜科努爾發(fā)射基地發(fā)射。（ZY）

勞拉公司將建造Anik G1衛(wèi)星

據(jù)勞拉空間系統(tǒng)公司（SS/L）表示，其已被選定為Telesat公司建造Anik G1衛(wèi)星。該衛(wèi)星是一個多任務衛(wèi)星，它將提供包括加拿大直接到戶廣播電視和南美洲的寬帶、語音、數(shù)據(jù)和視頻等多種應用服務。

Anik G1衛(wèi)星也是一個多波段衛(wèi)星，其攜帶的12個Ku波段和24個C波段轉發(fā)器將同時取代和擴大現(xiàn)正服務于南美洲的Anik F1衛(wèi)星。此外，其攜帶的3個X波段轉發(fā)器也將為美洲和部分太平洋地區(qū)用戶提供服務。

該衛(wèi)星將被定位于西經107.3°軌道位置，并預計在2012年下半年用“質子”火箭發(fā)射。衛(wèi)星將采用勞拉1300平臺，該平臺通過提供多種有效載荷以滿足市場需求來確保Telesat公司中型衛(wèi)星價值的最大化。

勞拉公司現(xiàn)有3顆在建的Telesat衛(wèi)星，包括Telstar 14R、Nimiq 6和Anik G1衛(wèi)星，這些衛(wèi)星在軌設計壽命均為15年。（ZY）

Serco公司將運營ESA地球觀測地面系統(tǒng)

據(jù)Spacenews報道，Serco公司宣布將為ESA地球觀測衛(wèi)星的地面數(shù)據(jù)接收設備提供運營和維護服務，合同為期3年、價值3500萬歐元（4300萬美元）。

根據(jù)合同，Serco公司將運作ESA地球觀測衛(wèi)星的有效載荷數(shù)據(jù)地面系統(tǒng)，這些衛(wèi)星包括環(huán)境衛(wèi)星、Cryosat和Goce，以及由第三方擁有的ESA具有訪問權限的衛(wèi)星, 日本的Alos衛(wèi)星也包括在內。

該合同將始于2010年8月，其中包括ESA的Sentinel系列衛(wèi)星，該系列衛(wèi)星是為ESA和歐洲委員會的一個被稱作全球環(huán)境與安全監(jiān)測系統(tǒng)的地球觀測項目而建造的。半數(shù)工作將由Serco在英國和意大利的設施負責，其余的由ESA的Esrin地球觀測部完成。（ZY）

CLS公司將為留尼汪島建立地球觀測地面站

據(jù)Spacenews報道，根據(jù)與留尼汪島地區(qū)政府簽訂的一份價值920萬美元、為期3年的合同，法國CLS公司將為位于印度洋的法國留尼汪島安裝一座X波段衛(wèi)星地面站，并提供相應服務以此來接收來自加拿大和歐洲的雷達和光學地球觀測衛(wèi)星的影像。

根據(jù)合同，CLS公司作為法國航天局、國家空間研究中心的分支機構和全球Argos星載跟蹤系統(tǒng)的運營商，將安裝一座與加拿大的Radarsat-2、歐洲的環(huán)境衛(wèi)星和雷達衛(wèi)星，以及法國的SPOT 4和SPOT 5光學衛(wèi)星相兼容的地面站。地面站可覆蓋的半徑為2500千米，預計2011年3月投入使用。

合同還包括購買特定數(shù)量的Radarsat-2影像，并可能會擴展至包括來自法國的2顆Pleiades衛(wèi)星的高分辨率光學影像, Pleiades衛(wèi)星計劃于2011年發(fā)射。

此外，地方當局希望地面站同樣能夠兼容接收歐洲的Sentinel系列地球觀測衛(wèi)星的圖像Sentinel系列衛(wèi)星是由歐洲委員會和ESA全球環(huán)境與安全監(jiān)測系統(tǒng)資助的一部分。（ZY）

技術與產品

Falcon 9火箭首次試驗飛行成功

2010年6月4日，SpaceX公司開發(fā)的Falcon 9火箭成功點火并將攜帶的Dragon貨船原型送入低地球軌道。此前，SpaceX 的投資者Elon Musk曾預測發(fā)射成功率為70%~80%。

Falcon 9是攜帶著NASA對新一代低成本火箭的希望升空的，它可以將12噸的載荷送入距地面225英里的軌道，并可能在幾個月內攜帶貨物前往國際空間站。NASA還需要3次成功的發(fā)射和約3年時間的技術證明，但6月4日的發(fā)射不計入SpaceX公司2006年同意NASA商業(yè)軌道運輸服務項目要求的3次驗證飛行。NASA希望到2013年底能保證Falcon 9或其競爭者的產品的質量。但在新火箭可以攜帶科學載荷之前科學家們必須等待更長的時間。

SpaceX在2005年公布了Falcon 9火箭的計劃，其已花費了4億美元用于開發(fā)Falcon 9火箭、Dragon飛船及其它系統(tǒng)，期望能夠以遠低于現(xiàn)有火箭的發(fā)射成本提供發(fā)射服務。其中1億美元來自PayPal電子支付系統(tǒng)的共同所有者 Musk。eBay 于2002年用15億美元收購了PayPal。

Falcon 9的第一次發(fā)射原定于2007年， 但Falcon 1的開發(fā)花費的時間比預期的要長。SpaceX2006年贏得了NASA為空間站運送補給和科學實驗載荷開發(fā)火箭的合同，價值2.78億美元。2008年12月，SpaceX獲得了16億美元的合同，到2015年底向空間站運送12次補給。Falcon 9火箭潛在的作用在2010年2月奧巴馬總統(tǒng)新航天政策出臺后得到了擴展，未來5年原來可能給予星座計劃火箭的約60億美元將由具有突破的商業(yè)發(fā)射供應商如SpaceX取而代之，它們可能不僅運送貨物，而且還將運載人員。如果NASA 2010年授予載人飛行的合同，SpaceX打算2013年讓Falcon 9火箭和Dragon飛船準備載人飛行。

Falcon 9每次發(fā)射的售價約5000萬美元，低于美國相似火箭的一半價格。Delta II火箭的價格10年前每次發(fā)射為5000~8000萬美元，如今每次發(fā)射約為1.2億美元，幾乎與運載能力大的多的Atlas V火箭一樣貴。

NASA的幾個任務將能發(fā)揮Falcon 9火箭較小的運載能力和更低的發(fā)射價格的優(yōu)勢。這些任務包括土壤水分動態(tài)和靜態(tài)任務、預期2015年發(fā)射的地球觀測衛(wèi)星、國際月球網絡航天器及將在2016年發(fā)射的適度大小的天體物理和行星科學任務。

軌道科學公司是另一個贏得國際空間站貨運經費的火箭開發(fā)商，其研制的中型火箭Taurus 2計劃2011年進行第一次試驗飛行，并計劃2012年發(fā)射月球大氣和塵埃環(huán)境探測器。軌道科學正在把貯存的彈道導彈與Minotaur 5火箭結合在一起，這樣每次發(fā)射成本低于5000萬美元，且正好適合小型月球任務。NASA也與軌道科學簽訂了一份19億美元的合同，利用其Taurus 2火箭和Cygnus航天器向空間站運送8次貨物。（LH）

首顆GPS IIF衛(wèi)星成功發(fā)射

據(jù)Spacenews網站報道，美國空軍于2010年5月27日使用一枚聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（ULA）制造的Delta IV火箭成功發(fā)射了波音公司制造的一顆GPS IIF衛(wèi)星。這是波音公司負責制造的12顆GPS IIF衛(wèi)星的首次發(fā)射，衛(wèi)星被送入距離地球17,600千米的圓形軌道位置，并加入到現(xiàn)有GPS導航衛(wèi)星星座之中。波音公司將采用創(chuàng)新的脈沖線生產方法，以確保剩余11顆衛(wèi)星如期發(fā)射，預計2010年底將發(fā)射第二顆GPS IIF衛(wèi)星。

波音公司2010年5月28日稱，公司已收到首顆GPS IIF衛(wèi)星發(fā)回的空間信號，信號顯示衛(wèi)星各功能正常，并準備進行相關軌道機動和操作測試。GPS IIF衛(wèi)星與現(xiàn)有星座衛(wèi)星相比，信號更為精準、強大，設計壽命更長，能為全球近10億軍民用戶提供更多優(yōu)質服務。（ZH）

2010年《金融時報》世界500強中航天與防務公司排名