城市灰霾:溫柔地殺你

蔡如鵬

中國大城市的灰霾天氣越來越成為一種常態(tài);大氣污染問題逐漸由單個城市向區(qū)域復(fù)合型污染轉(zhuǎn)變。現(xiàn)行《大氣污染防治法》正在修訂當(dāng)中,一些新型污染物將被納入空氣質(zhì)量監(jiān)控體系。

“公布的空氣質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果達(dá)標(biāo)了,為什么還是灰蒙蒙的,看不見藍(lán)天?”在很多城市,公眾對空氣狀況的直觀感覺,往往與環(huán)保部門公布的結(jié)果并不一致。

對此,中國環(huán)境科學(xué)院副院長柴發(fā)合解釋說,當(dāng)前造成城市灰霾天氣的,主要是一種不被大家所熟悉的污染物——“細(xì)微顆粒物”,而這種大氣污染物并不在法定的監(jiān)測范圍之內(nèi)。依據(jù)現(xiàn)行的《大氣污染防治法》(下稱《大氣法》),大氣污染物監(jiān)測只包括二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物三項指標(biāo)。

現(xiàn)行的《大氣法》頒布于1987年,至今已有20多年。其間經(jīng)歷過1995年和2000年的兩次修訂。柴發(fā)合在NGO組織“北京地球村”近日召開的對“大氣污染記者論壇”上透露,現(xiàn)行的《大氣法》正在修訂當(dāng)中,新法律將完善空氣質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)體系,增加細(xì)微顆粒物、臭氧等指標(biāo),更加客觀地反映空氣質(zhì)量,并在此基礎(chǔ)上,協(xié)同控制多種大氣污染物。

目前,灰霾天氣已成為中國大城市空氣污染的突出問題。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,上海、廣州、天津、深圳等大城市的灰霾天數(shù),已占全年總天數(shù)的30%?50%?；姻膊粌H造成大氣能見度下降,看不見藍(lán)天,而且直接危害人體健康。

“緊盯”細(xì)微顆粒和臭氧

據(jù)柴發(fā)合解釋,與直徑小于10微米的“可吸入顆粒物”不同,“細(xì)微顆粒物”是一類更小的污染物,“它們的直徑一般不超過2.5微米,因此對光的散射作用更強(qiáng),在不利的氣象條件下很容易導(dǎo)致灰霾的形成”。

根據(jù)世界衛(wèi)生組織的《空氣質(zhì)量準(zhǔn)則》,細(xì)微顆粒污染物的年均濃度限值為每立方米10微克,如果年均濃度達(dá)到每立方米35微克,人的死亡風(fēng)險就會增加15%左右。

據(jù)中國環(huán)境監(jiān)測總站原總工程師魏復(fù)盛介紹,直徑10微米以上的顆粒物,會被擋在人的鼻腔外面;直徑在2.5?10微米之間的顆粒物,能夠進(jìn)入上呼吸道;而直徑在2.5微米以下的細(xì)微顆粒物,則可以通過支氣管和肺泡進(jìn)入血液。

由于細(xì)微顆粒物可以進(jìn)入肺部,所以也被稱為“可吸入顆粒物”。一方面,這些顆粒物本身很可能就是有害氣體或重金屬,對人體造成傷害;另一方面,它們還可成為病毒和細(xì)菌的載體,為呼吸道傳染病的傳播推波助瀾。

科學(xué)研究發(fā)現(xiàn),和直徑2.5?10微米的可吸入顆粒物主要來自道路揚(yáng)塵不同,細(xì)微顆粒物則來源于燃料的燃燒(如機(jī)動車尾氣、燃煤)和揮發(fā)性有機(jī)物。

柴發(fā)合說,細(xì)微顆粒物的產(chǎn)生過程非常復(fù)雜。它是燃燒廢氣中的氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物等污染物在大氣中相互反應(yīng)后形成的?！耙虼?治理細(xì)微顆粒物不能只關(guān)注單一的污染物,而應(yīng)該對多種污染物進(jìn)行協(xié)同控制。”

除了細(xì)微顆粒物之外,臭氧是另一種新的大氣污染物。

自然界中的臭氧,絕大部分存在于距離地面15?5公里的平流層中,是氧氣經(jīng)太陽紫外線照射形成的。這些臭氧可以吸收紫外線的輻射,對人類是有益的。但在貼近地面的低空中,臭氧則對人體極為有害。

低空中的臭氧,不僅對眼睛和呼吸道有刺激作用,而且可以與細(xì)微顆粒物、揮發(fā)性有機(jī)物等污染物相互耦合,經(jīng)過二次反應(yīng)后形成高濃度細(xì)粒子污染,造成空氣能見度降低、地面臭氧濃度升高、大氣氧化性增強(qiáng),是產(chǎn)生灰霾、光化學(xué)煙霧的主要原因。

柴發(fā)合說,與二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物三種傳統(tǒng)大氣污染物直接來源于工業(yè)生產(chǎn)、居民生活和機(jī)動車尾氣排放不同,低空中的臭氧主要是排入大氣中的一次污染物氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物在太陽光和熱的作用下,經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)形成的二次污染物。生成臭氧的氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物,目前主要來源于火電、鋼鐵和水泥等行業(yè)以及機(jī)動車尾氣、加油站等。

環(huán)境保護(hù)部環(huán)境規(guī)劃院副總工程師楊金田說,電力行業(yè)排放的氮氧化物約占全國排放總量的45.5%。有統(tǒng)計顯示,僅2003?2007年,中國火電廠的氮氧化物排放量就增加了四成多,導(dǎo)致中國的酸雨類型已開始從硫酸型向硫酸、硝酸復(fù)合型轉(zhuǎn)變。

“如果不解決氮氧化物的問題,要想解決灰霾、酸雨以及其他大氣污染問題,幾乎不可能?！睏罱鹛镎f。

由“城市污染”轉(zhuǎn)向“區(qū)域復(fù)合型污染”

在此次“大氣污染記者論壇”上,楊金田提出,當(dāng)前中國區(qū)域性大氣污染問題已日趨明顯?！按髿馕廴締栴}逐漸由單個城市向區(qū)域復(fù)合型污染轉(zhuǎn)變。比如珠三角地區(qū)的煙塵、粉塵和二氧化硫等城市大氣污染物指標(biāo),出現(xiàn)同時上升或降低的現(xiàn)象,聯(lián)動特點(diǎn)明顯。”

“由于細(xì)微顆粒物、臭氧及形成臭氧的物質(zhì)容易在大氣中的輸送、擴(kuò)散,使得光化學(xué)煙霧往往成為一個區(qū)域性問題,其覆蓋范圍可達(dá)幾十甚至數(shù)百公里以上。”柴發(fā)合說,近年來,全國特別是珠三角、長三角和京津冀地區(qū)的灰霾天氣有所增加,尤其是珠三角地區(qū),灰霾天氣已占到了全年天數(shù)的一半或一半以上。

統(tǒng)計顯示,長三角、珠三角和京津冀三大城市群雖然僅占全國6.3%的國土面積,但消耗了全國40%的煤炭,生產(chǎn)了50%的鋼鐵,大氣污染物排放集中,已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的區(qū)域復(fù)合型大氣污染問題,并呈現(xiàn)出煤煙型污染和機(jī)動車污染相結(jié)合的特征。這些地區(qū)大氣污染物在不同城市間的傳輸擴(kuò)散和相互影響十分嚴(yán)重。

與此同時,在遼寧中部城市群、湖南長株潭地區(qū)以及成渝地區(qū)等城市密度大、能源消費(fèi)集中的區(qū)域也出現(xiàn)了類似的區(qū)域性大氣污染問題。

“區(qū)域性的大氣污染,單純依靠單個城市是不可能解決的,任何城市也都無法獨(dú)善其身?！睏罱鹛镎f,但目前城市大氣污染治理“各自為戰(zhàn)”,尚未建立有效的區(qū)域空氣聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制,難以從根本上解決區(qū)域和城市的大氣環(huán)境問題。

據(jù)悉,修訂后的《大氣法》將強(qiáng)調(diào)大氣治污的區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制,協(xié)調(diào)解決區(qū)域和城市大氣污染防治的重大問題。“區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控還要求成立專門機(jī)構(gòu)來進(jìn)行協(xié)調(diào)管理,做到統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一評估。”楊金田說。

據(jù)柴發(fā)合透露,新修訂的《大氣法(修訂草案)》,2009年12月30日已經(jīng)通過了環(huán)保部的審議,現(xiàn)在正在進(jìn)一步修改,之后將提交國務(wù)院法制辦和全國人大環(huán)境與資源保護(hù)委員會。