陳蘊霞,葉 鳴,王 鋒
依托臨港,打造上海水上體育娛樂中心
陳蘊霞,葉 鳴,王 鋒
通過文獻資料法、調查訪問法,以休閑理論為依據,對臨港新城體育產業進行研究,從總體構想、整體布局、發展模式等角度,尋找臨港新城體育產業模式,打造水上品牌體育休閑中心,并提出建議。
上海;水上體育;娛樂;港口
隨著城市經濟的快速增長、城市化進程步伐的不斷加快,體育產業與城市現代化的關系越來越密切。北京奧運會的巨大成功,對我國體育產業特別是上海這樣具有國際影響力的城市起到很大的促進作用。2010年,以“城市讓生活更美好”為主題的世界博覽會將在上海舉辦,這無疑對上海的經濟發展和城市建設起到更大的推動作用,而體育產業也會隨之發展。上海臨港新城作為上海現代化綜合型新興濱海城市,臨港新城的開發建設是國務院、上海市委、市政府為抓新一輪國際產業轉移和港口競爭機遇,實現經濟和城市可持續發展而做出的一項重大戰略決策。2009年3月25日,國務院召開常務會議,審議并通過關于推進上海加快發展現代服務業和先進制造業、建設國際金融中心和國際航運中心的意見。臨港新城作為航運中心核心區,到2020年,臨港新城人口將達到80萬。建成后的臨港新城將成為功能強、規模大、起點模式新、具有長期發展潛力和國際競爭力的國際航運中心。
隨著國際航運中心的建設,臨港新城將成為上海東南濱江沿海地區的經濟、文化中心和我國沿海大通道上的重要城市,這為臨港新城體育產業的大發展提供了廣闊的舞臺。本研究通過查閱文獻、調查訪問,對臨港新城體育產業進行研究,以休閑理論為依據,尋找臨港新城體育產業模式,打造品牌體育休閑中心,以期對上海市體育產業的發展起到促進作用。
本文通過查閱上海圖書館、上海體育學院圖書館、中國期刊網、萬維圖書網等資源,查閱了大量的相關資料,并對資料進行整理,得出一定結論,為本研究提供理論依據。
對上海市體育行政部門、浦東新區體育局、原南匯區體育行政部門、原南匯區發展計劃委員會和滴水湖建設管理有限公司、港城集團公司等有關領導、部門負責人進修采訪,了解上海市體育產業相關資料、原南匯區體育發展動向,為本研究提供了現實依據。
本文通過查閱文獻和調查,從體育與休閑娛樂的關系和體育產業與城市發展的關系進行分析探討。
最早的休閑行為理論,可溯源到亞里士多德提出的:“人們戰爭是為了和平,工作是為了休閑”而引發的重要思想萌芽[1]。亞里士多德認為:人的生命中的任何事都與休閑有關,休閑是所有人類活動之目的,是所有行動導向之最終結果。1950年出版的皮普爾與考克士的《談時間、工作與休閑》繼承了亞里士多德的觀點,提出了宗教性的、虔敬的、節慶的現代版休閑觀念。這種理論的振聾發聵之處在于明確指出休閑是人類所有活動的終極目的,其中當然包括體育活動。21世紀人們注重新品位,休閑成為人類生產和生活的目的,在生活中參與身體運動作為休閑方式,也成為現代人與體育發生聯系的主要渠道。
體育的過程,是一個讓游戲者全身肌肉和靈魂都感覺幸福與愉悅的極樂體驗[2]。人們從體育運動中得到滿足,得到愉悅,把平時積累的壓力通過體育運動發泄出來,消除精神壓力。因此,體育是一種休閑娛樂。它通過身體放松、競技,一方面為豐富生活提供了可能性,另一方面鍛煉了健康的體魄,提供了激發基本才能的條件。更重要的還在于培養了人的豐富的感情世界,表達和體現著人的高尚與美好氣質。
娛樂休閑展現著體育的趣味和魅力,成為人們參與體育活動的激素。休閑需求導致體育的娛樂化,其重要原因是:體育與休閑緊密地聯系在一起,以滿足人們的時代需求??梢?,體育與休閑娛樂是密不可分的。
體育是一個任何人都無法回避的話題,世界杯帶給我們足球的激情;奧運會的心潮澎湃;讓人眼花繚亂的NBA;主流媒體的賽事報道,這些都不僅僅局限于體育賽事本身,更多時候他們被節目的包裝,體育賽場外其他信息如體育明星的娛樂新聞所吸引,體育娛樂化趨勢將在未來一段時間內愈演愈烈[3]。
2003年5月14日,國家統計局印發了《三次產業劃分規定》,對國民經濟行業分類進行了重新的調整[4]。修訂后的三次產業劃分將體育產業與文化和娛樂業一起組成。文化、體育和娛樂業對體育產業新的劃分和界定,說明體育順應休閑時代的潮流已得到政府管理層的深刻認識,導致方針政策的變化,直接關系到對體育的娛樂性質界定以及分類。從在休閑時代撲面而來的世界潮流中,我國的體育、體育產業、體育組織、體育俱樂部,已與文化娛樂更加緊密地聯系在一起。
中國傳統的關于體育的定義大多是增強體質及為國爭光之類,是基于不承認體育活動的娛樂特性的觀念下所形成的凝固體。隨著人民生活水平的提高,體育、娛樂文化消費市場潛力巨大。雖然,中國的體育消費市場機制還不健全,但體育的前進步伐也必然受到娛樂價值導向的牽引;在未來社會,人類對娛樂的趨同可能成為重要的共同追求的主流目標之一。因此,被傳統凝固的體育定義應該被修改,順應娛樂化的潮流。
A.體育產業發展能促進城市經濟的增長
王明建在《城市經濟快速增長下的體育產業發展方向》一文中闡明了體育產業發展能促進城市經濟的增長[5]。
由于體育具有健身、娛樂、休閑、競賽等特點,它能夠推動旅游、商業、交通、電信、新聞出版、餐飲等相關服務行業的發展,從而吸引數以億計的人去親身從事體育運動和觀賞體育競賽,通過人們的消費取得經濟收入。體育能增強體質、提高素質、形成技能、提高生產效率與效益,從而達到促進城市經濟的功能。
一份由上海體育學院體育賽事數據研究中心和上海新新體育文化有限公司市場調研部出具的綜合效益評估報告顯示,2005年上海網球大師杯賽的總價值為4.49億元,其中賽事收入為1.07億元,對相關產業產生的經濟效益為1.32億元,新聞媒體及廣告估算價值為2.10億元[6]。由此可見,賽事本身收入為1.07億元,而新聞媒體及相關產業的收入卻達到3.42億元。
隨著經濟的發展、休閑時間的增加,人們對體育的需求也越來越高。人們對于體育需求量也越來越大,為了滿足體育消費品的需求,相關產業會得到飛速發展,還帶動和促進相關行業人員的增加,提供就業機會。這對緩解當今日益突出的城市就業壓力具有十分重要的現實意義,也無疑推動了城市經濟的向前健康發展。
B.體育產業的發展能完善城市基礎建設
當今世界,各種級別和層次的比賽,都需加強舉辦城市的基礎建設,如北京奧運會比賽,他不僅對大量的比賽場館、設施進行建設,還包括道路交通、旅游設施,賓館、飯店、城市綠化及周邊地區等環境的建設。這能大大提升該城市的品味和知名度,還改善了該城市的軟環境,能吸引更多的投資。其中,北京奧運會所修建的鳥巢運動場和水立方游泳館,這兩處建筑已被納入到北京市“現代十大建筑”之中。其中,鳥巢在十大建筑評選中排第二位,它們已經成為現代城市的標志和城市體育活動的重點區域。再如,2009年中華人民共和國第十一屆運動會在山東濟南的奧林匹克中心主會場舉行。此次場館的建設,大膽運用了象征著濟南“市花”、“市樹”,貫徹了“東荷西柳”的建設理念,為第十一屆全運會的圓滿成功增色不少,為濟南市的基礎建設增加了新的亮點。于此同時,這些體育場館和先進的超一流的設施在舉辦國內外大型比賽之余,都能作為大型演唱會的演出會場和大眾休閑娛樂的場所。
C.城市的發展又促進體育產業的發展
城市經濟發展水平從根本上決定了體育文化水平。改革開放以來,我國經濟得到飛速發展,物質條件得到滿足,特別是在運動場地設施器械等硬件方面已經與世界一流水準看齊,人民群眾對文體方面的要求也逐漸增加。隨著全面建設小康社會目標的實現,社會余暇時間大幅度增加,城市居民利用余暇時間進行有益于身心健康的鍛煉機會越來越多。而體育休閑剛好可以滿足人民群眾的需要,使得矛盾可以化解,達到社會的和諧。因此,加快城市經濟建設的同時,要相應加大體育建設的投入,它不僅有益于民眾的身心健康和社會的精神文明建設,也有益于城市經濟的增長。
現代社會,體育產業已成為一個蘊藏著巨大商機的新興行業。特別是當體育形成一定規模,發展到一定水平時,體育與城市經濟之間的相互依賴、相互支持、相互促進的關系就變得更加緊密而不可分割。
D.體育在提升城市整體形象中的作用
城市體育是現代城市綜合實力的重要標志,良好的體育環境有助于形成城市的特色,擴大城市的影響力[7]。如上海,從姚明大步走向NBA,到網球大師杯激情上演;從成功申辦特奧會,到F1的精彩成功登陸;從劉翔參加國際田徑黃金大獎賽,到佘山國際高爾夫賽事的舉辦,整個上海四處張揚著體育的魅力,體育拉近了上海與國際化大都市的距離。那些從未來過中國、從未到過上海的外國友人,很多是通過體育明星和體育賽事的傳播來認識上海這座東方大都市的魅力和活力的。
綜上所述,體育與休閑娛樂是密不可分的,而當今的體育產業是融競技與休閑娛樂為一體的。作為承載體育娛樂發展的城市,與體育有著相互促進作用,而作為體育產業,將以發展休閑娛樂體育來促進城市的發展。以發展休閑娛樂體育來改善體育的軟環境和城市的基礎建設,以發展休閑娛樂體育來發展城市的體育產業的經濟增長,以發展休閑娛樂體育來提升城市的整體形象。因此,休閑娛樂體育對具有國際影響力的城市——上海應起到很大的促進作用。
后奧運時代的體育產業的發展以及2010年,以“城市讓生活更美好”為主題的世界博覽會將在上海舉辦,這無疑對上海的經濟發展和城市建設起到更大的推動作用,而體育產業也會隨之發展。 臨港新城將成為上海東南濱江沿海地區的經濟、文化中心和我國沿海大通道上的重要城市,這為臨港新城體育產業的大發展提供了廣闊的舞臺。本文放眼整個上海市,以臨港新城為依托,打造上海市水上體育娛樂中心,擴大上海及臨港新城的知名度,為使臨港新城成為上海、亞洲以及國際上知名的體育品牌城市提供可操作性建議。
臨港新城作為上海的一部分,受到整個上海的影響,研究臨港新城體育產業的發展就必須研究上海市體育產業大環境的發展情況。
據內部資料表明,2004 年上海 F1 所產生的短期直接經濟效益達15億~17億元。據有關部門初步測算,到2015年,由體育事業發展拉動的上海市體育產業年產值和營業收入將達到300億元人民幣。按照一個產業年增長6%即可作為上海市國民經濟支柱性產業的話,那么上海市體育產業到2015年前后即有望成為上海第三產業乃至整個國民經濟的支柱性產業。
2006年一年期間,上海舉辦37項、82次國際和國家級重大體育賽事。這些賽事不僅能進一步擴大上海的國際影響力,也將給上海體育經濟帶來持續活力?!兜谝回斀浫請蟆窂纳虾J姓行侣劙l布會上獲悉,除了爭取舉辦國際田徑黃金大獎賽的升級賽事——鉆石大獎賽等重大國際賽事外,上海還舉辦世界短池游泳錦標賽、F1、A 1汽車大獎賽等高規格的國際大賽。以及環滬港國際公路自行車賽、環崇明島國際公路自行車賽、世界男女沙灘排球巡回賽、世界杯攀巖錦標賽、國際高爾夫球比賽、網球世界頂級比賽等。
北京奧運會成功舉辦對于培養整個中華民族的凝聚力和全民的體育精神將產生積極而長遠的影響[6]。奧運會所取得的成就是矚目的,更重要的是億萬人民對我國體育的期盼與渴求。對于我國民眾對體育健身的熱愛將起到推動作用。全世界目光集中到中國北京,而作為北京奧運會的協辦城市之一,上海也被更多的國際友人所認識,其體育場館、設施建設、社區體育、體育賽事運作等方面均獲得了較大的發展。整個上海市的體育熱情達到空前高漲,必然對上海體育產業的發展產生長期的積極效應。
2010年上海市將舉辦世界博覽會,其主題“城市,讓生活更美好”,將“城市”和“生活質量”作為兩個構成要素,反應當今世界城市人的需求和生活追求。體育是城市生活的重要組成部分,城市生活的有效手段?!绑w育,讓生活更精彩”,“運動,讓身體更健康”,豐富多彩的城市體育將深刻演繹上海世博“城市,讓生活更美好”的主題,為上海世博注入活力,與世博形成有效互動,為世博會的成功舉辦做出貢獻,并在服務世博的同時為上海提供發展機遇,提升上海體育的新發展。
上海市“十一五規劃”明確提出要加快發展現代服務業,著力轉變及經濟發展方式[8]。在市政府制定的《上海產業發展重點支持目錄》中,將體育服務業作為重點扶持、優先發展的產業,為體育事業和體育產業快速發展提供了重要依據,也提出了更高的發展要求。
“十一五”期間,上海作為長三角經濟發展的龍頭,要實現人均GDP 10 000美元的跨越;為拓展城市發展空間,上海提出了“多軸、多層、多核”的市域空間布局結構理念,著力推進包括臨港新城在內的“三城七鎮”建設,并將濱江沿海城鎮發展軸作為上海城市發展的重要軸線之一,為處于整個濱江沿海城鎮發展軸“拐點”和重心區位的臨港新城帶來了極為有利的條件[9]。
由表1可以看出,臨港新城自開發5年來,經濟得到飛速發展。

表1 臨港新城開發5年來經濟增長情況Tab le Ⅰ Econom ic Grow th in the Past Five Years of Developm en t in L ingang New C ity
市委市府在謀劃全市的發展布局中明確:浦東與南匯同屬“大浦東板塊”,兩區合并要聯動發展,共同支撐起上海國際金融中心和上海航運中心的構建?!笆晃濉逼陂g,浦東又面臨進行綜合配套改革試點的重大機遇,作為與浦東聯動發展的區域,臨港新城將接受浦東開發開放和綜合配套改革的延伸、擴展,借鑒浦東在政府職能、制度創新、機制創新等方面先行先試所取得的成果,充分利用浦東開發的放大效應、浦東巨額投入的釋放效應,優化投資環境,促進新城開發建設。2009年,原南匯區劃入浦東新區形成大浦東板塊,至此,擁有1 210 km2土地的大浦東正式形成。新浦東和上?!皟蓚€中心”建設都將駛入快車道。
作為國際航運中心核心城區臨港新城,已成為發展中的重點。為了加快國際航運中心建設,浦東將打通沿海大通道,南到蘆潮港,北到外高橋,一頭連到南通,一頭要連著乍浦,并把A30北段和A 20兩條高速公路分開,形成兩條道兩個隧道過江,打通后就意味著高速公路和杭州灣大橋連接(見圖1)。自此上海將連接北起南通南到寧波的沿海大通道。位于大通道南端的臨港新城,起到支點作用,其經濟發展前景有很大空間,這也為臨港新城體育產業的發展提供了更廣闊的發展空間。

2010年的上海世博會對上海的娛樂休閑是一次前所未有的機遇,也是一次充滿挑戰的考驗。截至2009年10月,已有兩百多個國家和國際組織確認參加上海世博會。這將是一次探討人類城市生活的盛會,是以“城市,讓生活更美好”為主題的盛會,是一曲以“創新”和“融合”為主旋律的交響樂,一次人類文明的精彩對話。上海成為世界的焦點,更多的國內外游客聚集上海,它為上海及周邊地區帶來了機遇,更為臨港新城的發展提供了廣闊的舞臺。而與娛樂休閑融為一體的體育產業,也將伴隨這波世博會的浪潮,推向更廣闊的前景。
臨港新城作為一個新興的濱海城市,擁有得天獨厚的開發條件。由于不受原有建筑等的限制,城市規劃空間更大,城市建設系統可以更加科學完美,旅游基礎設施也可更加完善合理,對更好地實現城市的信息化建設、旅游的特色化建設、清新自然的活力化建設提供方便。充分體現了21世紀新型城市的特征,注重個性化和科學化的人文環境,體現人與自然的和諧關系。從功能上劃分為主城區、重裝備產業區、物流園區、主產業區、綜合區五大城市片區。各片區分合有致,定位明確,結構科學。體育產業作為重點扶持的第三產業,將滲透到各個區域,隨著新型城區的優勢,而得到更合理的發展。
迪斯尼項目落戶上?;疽呀浨枚ǎ渎鋺魠^域為原南匯與川沙交界處,與臨港新城相距不過20 km左右。預計將新增游客1 500萬人次以上,開業初期將超過香港迪斯尼的水平,年接待量約在500萬~1 000萬人次,有助于提升并延續上海旅游行業。
在亞洲,香港和東京的迪斯尼從建起到營運,都給本地區帶來了可觀的經濟效益并且創造了上萬的工作機會。據業內人士統計,到目前為止,迪斯尼給香港帶來了1 173億港元的經濟效益。而東京迪斯尼即使是在金融危機陰云籠罩的2008年,入園人數同比還增加了7.1%,創歷史新高。參觀者的人均消費預計為9 640日元,同比增加2.9%。上海也將迎來同樣的前景。而臨港新城與迪斯尼相距不過20 km,又有大動脈相連,可形成首位呼應趨勢,兩者相互促進相互繁榮。
原有基礎設施比較落后。區位遠離中心市區,對外道路體系相對較發達的地區還是有一定差距;水利、市政設施、綠化等均剛剛起步,需要進行統籌規劃和布局,解決通路、通水、通電、通氣等問題。
目前,臨港新城的發展處于起步階段,基礎比較薄弱;許多規劃中的體育場地、場館設施以及輻射的景區景點正在建設,功能尚未形成;體育娛樂及旅游接待設施尚未完善,體育項目開發少,娛樂休閑及旅游活動比較單一;體育休閑項目的開發需要大量投資,特別是改善濱海旅游條件難度大,體育娛樂休閑業形成規模尚需時日。
臨港新城知名度有待提高。根據孫玉琴的一項調查顯示,只有19.70%的游客了解建設中的臨港新城,35.83%的游客知道一些,18.86%的游客表示好像聽說過,另有24.97%的游客表示不知道在哪里。雖然比較幾次調查結果可以看出其知名度正在提升,但人們對其了解還不夠清晰。
臨港新城體育產業的發展,在上海市體育產業機遇的帶動下,將面臨廣闊的發展空間,同時也面臨挑戰。作為21世紀新城,在巨大的發展契機下,要牢牢抓住時代發展的方向,與上海市發展同步,克服不利條件,打造國際化大都市品牌體育,提高上海及臨港新城的國際知名度。
貫徹科學發展觀??茖W發展觀是堅持以人為本,全面、協調、可持續的發展觀。要把體育作為基礎性的民生工程,作為人文關懷的重要體現和社會進步的重要尺度,使體育發展真正惠及全民,只有這樣,體育才能可持續發展。
面對上海世博會,面對新一輪城市發展的機遇,打造上海市臨港新城水上娛樂中心的價值應體現對上海建設國際大都市的體育貢獻力上。上海臨港水上娛樂中心可持續發展,必須以科學發展觀為指針,以成功舉辦北京奧運會和上海世博會為契機,以加快上海國際化大都市建設為動力,服從并服務于國家體育發展戰略,從深化改革、拓寬領域、培育主題3個方面整體推進;競技體育、群眾體育、體育產業三大板塊相互聯動,競技體育做優做強,群眾體育做多做實,體育產業做好做活;政府主導,市民參與,社會收入3種力量和諧推動,探索都市體育的上海模式,加快建設國際體育知名城市。
臨港新城水上運動娛樂中心的發展布局依靠臨港新城地域特征,交通狀況及自然、旅游資源整合后,提出整體布局方案。
臨港新城位于東海之濱、上海東南長江口與杭州灣交匯處,毗鄰中國第一座跨海大橋以及第一個國家級保稅港,通過東海大橋與大、小洋山連接,有A2、A20公路和浦東國際機場相連,又與迪斯尼相鄰,是上海通向沿海各大島嶼的重要門戶和中國沿海大通道的節點(見圖2)。在城市建設方面注重生態環境的保護、人居環境的營造,規劃科學合理,具備海運、空運、內河航運、高速公路、鐵路“五龍匯聚”的交通優勢;可利用的土地面積廣闊,其中灘涂面積約84.5 km2,開發成本相對較低,為臨港新城把握機遇提供了保障具備吸引國際產業轉移的環境優勢和成本優勢。

其規劃范圍北至大治河,西至A 30公路—A2公路—南匯奉賢區界,東、南至濱江沿海;規劃總面積為296.6 km2(目前成陸約209 km2,現狀用地中建設用地占13.6%,耕地、水域等占57.9%, 灘涂占28.5%),城市建設用地164.8 km2,總人口規模83萬人。
憑借其得天獨厚的地理條件、突出的區位優勢以及開放的政策支持,輻射上海及整個長三角地區,蘊藏著不可估量的發展潛力,充分體現從水(海)上區位優勢,完全可以利用這一優勢大力發展水(海)上運動項目。
A.陸路
臨港新城現有數條高速公路與市區及周邊重鎮、交通樞紐連接(見表2)。
B.鐵路
鐵路交通有浦東鐵路臨港段與上海南站相連,對全國18個鐵路中心站開展集裝箱班列;軌道交通11號線將在2012年啟用(見表3)。
C.海運
臨港新城位于東海之濱、上海東南長江口與杭州灣交匯處,毗鄰中國第一座跨海大橋以及第一個國家級保稅港,通過東海大橋與大、小洋山連接,充分體現海運特點(見表4)。
——洋山深水港規劃年吞吐能力2500萬TEU,擁有52個深水泊位的超大型國際集裝箱港。一期已于2005 年12月開港,年吞吐能力220萬TEU;二期也于2006年12月啟用,年吞吐能力250萬TEU,設計水深-15.5 m,可停靠第五、第六代以上集裝箱船;國際遠洋航線的核心樞紐可與長江、沿海港口實施“水水中轉聯運”,成為國內國際中轉的集散中心。

表2 公路交通分布Tab le Ⅱ Road Transpor t

表3 鐵路交通分布Tab le Ⅲ Rail Transport

表4 海運分布Tab le Ⅳ Sea Transport
——洋山保稅港于2005年經國務院正式批準成立,面積8.1 4 km2,具國際中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工五大功能。
D.空運——浦東國際機場
現有一條4000 m長、60 m寬的4E級南北向跑道,年旅客吞吐量3 650萬人次的保障能力。規劃建成4條南北向4E級跑道和80萬m2的候機樓,規劃年旅客吞吐量8 000萬人次和年貨郵吞吐量500萬TEU,起降航班32萬次。
E.另外有20條公交線路連接臨港主城區和上海市及主城區周邊城鎮。
可見,臨港新城作為新一輪上海市開發的增長極,交通干線密集交錯,海陸空一體,將加快臨港新城人員、物資、信息的流動,為主城區與上海市區及周邊地區的互動提供了基礎保障。
臨港新城擁有豐富的水資源和海濱水區域,有豐富的濕地資源和獨特的海塘地貌,城市森林覆蓋率高,生態環境良好。獨具特色的工業資源——現代裝備制造業基地;花果飄香的農業資源——果園、鮮花港和海產品捕撈觀賞等;修身養性的文化資源——海洋文化:中國航海博物館、建筑文化、異域風情交錯的多文化交融特色;充滿活力的都市景觀——生動的生活展示館以及氣勢恢宏的現代化港口景觀等。各種資源交相輝映,以滴水湖為中心,將體育娛樂、商貿文化、生態休閑、科教工業和海港景觀等各色資源融于其層層漣漪之中。形成以滴水湖為中心,外環各不同的資源結構。隨著臨港新城的進一步開發建設,將形成更多別具魅力的旅游資源,成為吸引游客的重要因素。
如果說主城區是臨港新城的核心,那么滴水湖無疑是這座新興城市的一張名片,其城市理念源自一滴水:一滴水落入平靜的湖面,泛起層層漣漪。臨港新城正是遵循這樣的機理,依滴水湖逐波環狀散發,呈一湖三環格局。
滴水湖是世界規模最大的城市景觀人工湖,其作為臨港新城的中心是其中的亮點和需重點規劃的地塊。滴水湖湖呈圓形,引水河直徑達2.66 km,平均水深3.7 m,最深處6.2 m,總面積為5.56 km2,與杭州西湖的面積基本相當。其廣闊的水域為水上運動提供了條件。
滴水湖的引水歷時兩個月,有多條引水干道,水面寬闊。引水渠的水流截面積約2.6 km2,湖面呈現出碧波萬頃、綠水動蕩的動人景象。現在滴水湖島嶼成形,湖岸基本護坡結構全部完成,達到湖面、湖岸、島嶼功能項目開發的基礎條件;滴水湖的沿線景觀將設置海灘活動空間、公園和基礎的公用設施等,在海灘上將有涼亭和野餐區,水上將建造延伸的露天劇場和舞臺,島上還有休閑會所和健身俱樂部。滴水湖布設了3個島嶼,分別為南島、西島、北島,將以高檔酒店、休閑娛樂、旅游度假設施為主,為游客提供詩意般的理想生活,為水上休閑運動提供了資源。
此外,由于滴水湖是淡水湖泊,所以按照規劃將開挖若干清潔水體、美化環境專用引排水河道,與大治河接通引黃浦江水入湖,因此,新城還特別關注滴水湖水質的維護問題。有關部門與復旦大學、海洋大學、華東師范大學等高校展開合作,開展水質凈化的科研工作,針對現有條件采取有效措施,嚴密監查水質變化情況,合理進行水資源調度,確保滴水湖水質保持良好狀態。
由以上特殊條件,本文整合所有資源,提出臨港新城水上娛樂中心空間布局
臨港新城主要分為城市功能區和產業區兩大功能區塊。其中城市功能區由中心區(主城區)和四個城市社區組成,規劃面積約100 km2,其中,中心區(主城區)規劃面積為74.1 km2,規劃居住人口50~60萬。
中心城區作為臨港新城的核心區域,以滴水湖為中心,向外輻射商業區、公共事業區、生活區、高校園區和工業區,以及蘆潮港、泥城、書院、萬祥四個城市社區。以主城區為中心,4個城鎮為輔助,以“點軸”為發展方式,各個點軸相互聯動發展空間布局。
從臨港到每個社區,可作為“兩點一軸”發展、各個軸聯動發展交互形成網狀發展結構的發展模式(見圖3)。根據競技體育、群眾體育和體育產業共同發展的指導思想,要以滴水湖作為最高層次競技體育項目比賽中心,特別是組織、舉辦國際級賽事。以滴水湖為特色向外輻射至各個社區,加快社區公共體育建設步伐,每個城鎮都有一定基礎建設設施和場地,有各自品牌的運動項目。大力發展體育產業鏈和社區體育、群眾體育。而各個“兩點一軸”發展路線又可以相互聯系,形成整個臨港新城體育網絡。

不斷引入國際國內體育賽事,開發體育場館的建設,提升體育產業能級,打造知名體育品牌效應。國際國內頂級賽事是決定一個城市整體經濟水平的標志,也是一個城市的象征。以上海申報世博會為例,當時與上海競爭最激烈的是韓國首都首爾,兩個城市都具備競爭世博會的實力。上海市市政府為了擴大上海國際影響力和提升國際知名度,大力投資,引進F1汽車大獎賽,將世界的目光都吸引到了上海。讓更多的國際人士了解和認識上海,并將上海整體實力展示,得到了國際認可,最終將世博會引進上海??梢?,國際級頂級賽事可影響一個城市國際知名度,進而提高一個城市國際地位。
根據原南匯區體育局規劃,臨港新城正在規劃建設與上海國際大都市相匹配的體育設施和體育運動基地,將在臨港新城精心規劃建設一批與此相匹配的高等級體育設施和體育運動基地[11]?,F在兩區合并,臨港新城在浦東新區統一規劃中,將得到更多資源的支持,其國際航運中心核心地位決定了更要在臨港新城建設高等級體育設施和體育基地。
水上運動項目一般都有既具觀賞性同時更富參與性的特點。這個特點也就決定了有條件開展水上運動的臨港新城,可以圍繞它做文章,拉動體育消費,發展體育產業及相關產業。
臨港新城主城區滴水湖面積5.6 km2,是發展水上運動項目的理想場所。我們可以充分利用這一條件,舉辦全國性或國際性的大型水上體育運動比賽項目,打造水上項目的國際品牌賽事。引進世界水上極速運動大賽,如世界杯滑水賽、世界水上摩托錦標賽和F1摩托艇世界錦標賽等世界頂級水上運動項目。
F1摩托艇世界錦標賽和奧運會、世界杯足球賽、F1賽車一道,被公認為具有較大影響力和較高收視率的世界頂級賽事之一。F1摩托艇世界錦標賽每年在世界各地舉辦10站左右分站賽,每站賽事受眾約10億人次,全年賽事受眾超過100億人次。屆時,驚險刺激的比賽將為舉辦城市帶來大量的中外摩托艇迷、游艇愛好者和游客。滴水湖有廣闊的水域,集現代都市和自然生態特點與一體,再加上F1賽事的國際影響,可以吸引更多的游客,可帶動整個臨港新城整體實力。
與國家訓練總局和上海市水上運動中心等有關方面合作,在臨港新城主城區滴水湖畔建設賽艇、帆板、滑水等國家級水上運動比賽、培訓基地;利用各項資源,大力培養水上運動后備人才,同時開始規劃建設能承辦國際級賽事的水上娛樂休閑中心。臨港新城滴水湖直徑2.66 km,適合開展各項水上運動。
——賽艇:世界賽艇錦標賽男女共24項,世界青年賽艇錦標賽男女共14項,奧運會賽艇比賽男女14項
——皮劃艇:中國于1 974年加入國際皮劃艇聯合會(ICF),皮劃艇項目在我國有5 0年的歷史。
——滑水:滑水項目是一項驚險而優美的水上運動,譽稱“水上的芭蕾”。滑水者,在高速艇的牽引下,腳踏水撬,跳、轉、跨、翻、旋等一氣呵成,如蛟龍戲水,賞心悅目、精彩誘人。 滑水運動包括:水撬回旋、花樣、跳躍、特技、竟速、腳滑、滑水表演等。
環滴水湖地界,有廣闊的發展余地,可建設大型體育公園。包括大型體育運動場館、場地設施,建新穎、安全、便利的健身苑及體質健康測試站。尤其是加強體質健康測試站的建設,它可以帶動周邊地區民眾積極投入到全面健身中去,而且還可以吸引市區更多的民眾參加,集旅游觀光和健體強身的專業基地,使人們在旅游的同時,還可以親身體驗體育的樂趣。原南匯區體育局曾經有規劃引進沙灘排球運動。欣賞沙灘排球比賽,觀眾除了關注比賽的輸贏、金牌的歸屬之外,更應該享受整個比賽的過程,享受自然、人體、運動美所帶來的愉悅。
賽龍舟不僅是一種體育娛樂活動,更體現出愛國主義和集體主義精神。龍舟賽在我國開展的比較普遍,已形成一年一度的“龍舟節”。龍舟船的大小因地而異。比賽是在規定距離內,同時起航,以到達終點先后決定名次。龍舟賽歷史悠久,傳入國外后,深受各國人民的喜愛并形成了國際比賽。如上海海事大學在美國舉行的國際龍舟邀請賽中曾獲得冠軍,臨港新城附近又有3 000多家中外合資企業,龍舟項目的開展前景非常廣闊。
臨港新城大學園區已具雛形,海洋大學、海事大學以及正在籌建的機電學院構成臨港大學城主體。龍舟等民族水上項目不僅適合城市、城鎮、社區開展,更適合在校大學生。滴水湖已經舉辦過多種形式的龍舟比賽,包括長江三角洲等省市級比賽,參賽隊來自高校、中學、企事業單位、國際友人等,可根據現有條件盡早盡快的建立民族水上運動基地。
臨港新城自2006年9月正式接待旅游者以來發展迅速,但由于沒有設置專門的旅游接待機構,滴水湖景區完全免費游覽,所以年接待旅游者人數無法準確統計。2008年已有臨港新城滴水湖旅游中心。由孫玉琴的一項研究數據表明:僅滴水湖景區全年可接待游客約5萬人次。另外,據原蘆潮港旅客統計數據和南匯劃入的4鎮游客統計數據,臨港新城目前全年估計可接待游客(含過境旅客)100多萬人次。2010年初步建成時將有潛在旅游需求4 000萬人次左右,潛在可能旅游需求6 000萬人次左右;如果按年均5%的增長速度,待2020年建設目標實現后,整個市場規模將達到6 000萬~9 000萬人次左右[12]。據此結合課題調查結果推測,臨港新城的游客如果人均旅游消費500元,可實現全年旅游收入約為5億元人民幣。再據臨港新城的規劃和實際建設速度,參考上海其他區域旅游發展狀況,并考慮世博會的影響,預計到2010年,全城旅游年收入可達200億元人民幣左右,2020年可達380億元人民幣左右,發展前景光明,潛力巨大??衫秘S富的旅游資源,吸引游客,建設各種以體驗參與為主的體育娛樂項目和基礎設施。上海迪斯尼的成功引進,將會帶動臨港旅游產業,全城的旅游收入將遠遠超過預計的380億元。
占地約為14萬m2的南島則為水上休閑娛樂島,規劃建設游艇俱樂部,游艇港灣等設施,南島將形成具有舉辦大型國際水上運動賽事能力和健身娛樂的水上運動休閑中心。
南島項目的主題是水上休閑娛樂項目,目前的開發構想是建設游艇俱樂部,度假村,會所,游艇港灣等設施,并使俱樂部的建筑風格融入島嶼環境中,以依靠形成濱海環湖的區位優勢。
由于上海游艇經濟逐步興起和趨熱,“一心兩網四區”的游艇產業布局確定,本土和在上海以外的愛好游艇項目認識及游客對水上運動需求日益增加,通江達海的滴水湖無疑具備著發展游艇經濟的戰略意義和大尺度空間。因此,如果臨港新城的期望達成,南島勢必成為體驗水上休閑度假及游艇運動的勝地。
利用滴水湖三環的地理優勢,開展多樣化的時尚體育運動。比如,環湖自行車賽,環湖鐵人三項賽,環湖定向越野賽,環湖馬拉松接力賽。利用橄欖路高爾夫場地(在建),可舉辦臨港及上海高爾夫球賽事。利用廣闊的濕地資源,開發集運動、休閑、旅游為一體的野外生存、定向越野等新興時尚體育項目。
濱海度假區坐落余上海市的東南,在長江口與錢塘江口的匯合處。位于臨港新城范圍內,南接東北亞最大的航運中心樞紐洋山深水港,北距浦東航空港12 km,東靠水天一色的遼闊東海。優越而獨特的地理環境,二十多年的建設和發展,使濱海旅游度假區成為上海較有影響的集度假、娛樂、休閑為一體的有水準、有品位的,具有海洋文化特色的旅游度假景區。濱海旅游度假區正確的功能定位被市政府納入了《上海市總體發展規劃》。憧憬未來,80萬人口港口新城的建設和“滴水湖”工程的建成,必將使濱海成為國際大都市中又一顆璀燦的明珠。
濱海度假區有經海洋局特批的--上海海上國際賽艇俱樂部;有國防總參部批準建辦的上海浦東射擊游樂有限公司;有經《中國汽車聯合會》認定的上海地區唯一的國際C級、國家A級標準的上海海港卡丁車運動場;有華東地區最大的盡顯蘇格蘭迷人風情的54洞國際標準高爾夫球場;而這些場地具有舉辦國內外比賽和娛樂休閑運動的實力,能利用優勢資源,吸引更多的游客,提升濱海度假區及臨港新城的整體實力和知名度。
中國航海博物館是經中華人民共和國國務院批準設立的第一家國家級航海博物館,將于2009年7月11日正式對外開放。中國航海博物館位于上海浦東新區東海大橋橋堍、臨港新城主城區,與南匯中心城區和大學園區相鄰。工程總投資5億元,占地面積24 830 m2,建筑面積46 434 m2。外形由國際著名設計公司設計,工程建設主體為上海臨港新城開發(集團)有限公司,風格莊重、簡潔,有航海的動感。
中國航海博物館旨在發揚光大“熱愛祖國、睦鄰友好、科學航海”精神,大力弘揚中華民族燦爛的航海文明和優良的傳統;展示中國航海事業的發展歷程及其對世界航??茖W發展的貢獻;展示中國航海事業的新技術、新成就;構建國際航海交流平臺,加強與國際航運界的交往;普及航海知識,培養青少年熱愛航海、獻身航海事業的興趣;營造上海國際航運中心的文化氛圍,滿足城市文明發展的需要。
可根據中國航海博物館以“航海”為主的路線,發展海洋體育文化,打造海洋航海體育文化長廊。
可利用外海資源發展海洋運動南匯嘴外海區域,有港口可直通東海,可以利用外海資源,開發帆船帆板等海洋運動。當前,海事大學曾啟動有關外海項目的意向。由于各種原因和條件的不夠成熟,而沒有開發。
國際帆聯現代競技帆船運動出現于17世紀初的歐洲、帆板運動起源于美國20世紀60年代;1896年,帆船被列為第一屆現代奧運會正式比賽項目;1984年,帆板被首次列入奧運會帆船比賽項目中。 我國現代帆船運動開始于1978年,我國第一條帆板于1979年誕生在青島航校;開展帆船運動主要是沿海省份,也有少數沿大湖的省、市。
臨港新城外海有廣闊的海域,滴水湖有港口與外海相連,對于船只的管理起到了保障作用。完全可以引進世界級帆船帆板賽事。
6.1.1臨港新城目前歸屬大浦東新區,目前大浦東行政部門的有關整合事務還在進行。要充分發揮行政部門的核心作用,抓好體育發展的前瞻性和全局性。
6.1.2依靠國家政策和法規,按照科學發展觀的要求,解放思想,實事求是,堅定不移的執行黨的方針政策,廣泛開展體育法律法規宣傳,為順利完成各項任務打下扎實的思想基礎和群眾基礎。
6.2.1建設上海水上運動休閑中心,要有大量資金作為保障。政府用于公共體育設施建設的預算不低于當年地區財政支出的1%,而開展體育比賽及全民建身運動等運作經費卻遠遠不止于此,需要投入更多的資金。而且預算向重點體育項目、地區和公益性體育單位傾斜,加大力度重點扶持新興項目的開發與建設。
6.2.2認真落實《中共中央、國務院關于進一步加強和改進新時期體育工作的意見》文件精神積極創建體育事業發展基金,全力支持全民健身、競技體育的發展。
6.3.1加快體育系統內部機制及人才管理改革的步伐,通過實施分類管理,競爭上崗,推進市場化、社會化進程。
6.3.2建立一支高水平的體育管理隊伍,特別是體育產業經營水平高,組織能力強的新型體育經管人才隊伍。
[1]胡小明.休閑理論與體育的娛樂化[J]. 體育與科學.2005(7): 11-13
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[3]國家統計局關于印發《三次產業劃分規定》的通知.國統字[2003]14號,2003(5):14.
[4]王明建.城市經濟快速增長下的體育產業發展方向[J].遼寧教育行政學院學報2008(10):10-11
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(責任編輯:陳建萍)
Establishing Shanghai Aquatic Sports Amusement Center Based on Lingang New City
CHEN Yun-xia, YE M ing, WANG Feng
(Shanghai Ocean University, Shanghai 201306 China)
By the w ays of literature study and investigation, the article studies the sports industry in Lingang New City based on leisure theory. From the angles of overall vision, overall layout and development mode, the article tries to find out an appropriate model for the sports industry in Lingang New City and puts forward some suggestions on establishing an aquatic sports leisure center.
Shanghai; aquatic sports; amusement; port
book=3,ebook=74
G80-05
A
1006-1207(2010)02-0013-08
2010-02-12
2009年度上海市體育局體育社會科學、決策咨詢項目(TYSKYJ2009050)
陳蘊霞,女,講師。主要研究方向:體育社會科學.
上海海洋大學人文學院 體育部,上海 201306