淺談如何加強高速公路施工質量管理

謝有泉 劉韻馨

近幾年我們參加了多條高速公路的建設,施工中有成功的經驗,也有失敗的教訓,對于如何加強施工質量管理,通過自身的實踐和體會,我們認為應著重把握以下幾個方面。

1 堅持“質量第一”的思想不動搖

工初期,曾發生一個涵洞基礎混凝土強度不符合設計要求,工地堅持打掉重來,通過認真查找原因,發現問題主要出現在混凝土攪拌站方面,于是增派專人加強了對攪拌站的監控和中間抽檢試驗工作,后來再也沒有發生類似情況。

首先施工單位從上到下(包括外聘人員)要進行增強質量意識的教育,使廣大一線的施工人員牢固樹立“百年大計,質量第一”的思想。在處理質量與進度和成本的關系上,堅持做到好中求快,好中求省。因為質量上出了問題,不但進度和成本落空,而且適得其反。遇有分包工程時,一定要從嚴考核其資質,信譽和技術操作水平,做到持證上崗,防止盲目趕工,偷工減料造成質量問題。當確實發生了無法彌補的質量事故時,應堅持推倒重來和“三不放過”原則(事故原因未查明不放過,改進措施不落實不放過,事故責任人質量意識未提高不放過)。例如:在某高速公路施

2 建立健全質量管理的各項規章制度

1)建立各級質量負責制,從項目部到各工區,各班組,層層都要明確質量責任人,從分部工程到各分項工程,各道工序都要明確質量負責人或質量檢驗員。2)堅持事前技術交底和工序質量交接制度,做到上一道工序不合格決不進行下道工序施工。一些重要工序(如混凝土澆筑、鋼筋安裝、預應力張拉等)事前一定要把相關質量要求、操作要點進行技術交底,使操作人員心中有數。例如某工地有一次墩身蓋梁完成混凝土澆筑后,發現墩身混凝土強度不符合設計要求,造成嚴重返工,這是沒有堅持工序質量交接造成不良后果的一次深刻教訓。3)建立以質量為中心的獎罰制度,并把它與質量負責制和崗位責任制緊密的結合起來。定期開展質量堅持評比,獎優罰劣,這樣把質量和廣大施工人員的切身利益掛起鉤來,可以進一步增強職工的質量意識。4)健全原材料進場的質量檢驗制度,原材料的質量直接影響工程質量的好壞,必須引起高度重視。尤其是一些主要原材料(如路基用的土方,橋涵施工中的水泥、鋼筋、砂石、支座、張拉設備等)視工程進度大都為分批進場,路基施工的取土點也時有調整,這時就要對每批材料,每個取土點及時進行抽檢試驗,確實符合質量要求才能交付使用,否則如有疏忽容易影響工程質量和造成不應有的損失。5)健全技術學習制度,施工技術人員要認真看懂設計圖紙,領會設計意圖,同時要通過學習熟悉相關工程的施工技術規范要求,這是搞好工程質量的重要前提。施工過程中可以根據工程需要,不定期開展技術講座或組織相關人員去質量管理先進單位參觀學習,從而不斷提高自身的施工質量管理水平。

3 加強科學管理,強化檢測試驗工作

各項檢測試驗是檢驗工程質量的重要依據,也是搞好工程質量的重要手段,因此施工領導要高度重視。對試驗人員的安排和試驗設備的配置,一定要能滿足工程需要,該項工作開工前重點做好原材料的質量檢驗和相關配合比設計,施工過程中重點要按規定的頻率認真做好各種中間檢測試驗(包括土方壓實度、混凝土強度、分批進場的原材料質檢等),如發現不符合質量要求應及時報告,便于采取相應措施處理。工程施工后期應認真整理好各種檢測試驗資料,為工程質量評定提供完整的科學依據。各種檢測試驗的結果,直接反映工程質量的好壞,因此對檢測人員要求持證上崗,并認真按試驗操作規程進行,決不能馬虎從事和弄虛作假。試驗室內部應建立健全各項相關的工作制度,包括試驗操作規程、檢測頻率、人員職責和分工、資料整理和報送等。

[1] 李麗娟.淺議全面質量管理在公路施工中的應用[J].山西建筑,2008,34(9):243-244.