淺談公路標線施工監理常見問題及解決辦法

張 偉

(七臺河市公路工程質量監督站)

1 標線施工監理要點

(1)組織現場施工人員認真學習圖紙及有關文件,認真做好施工前的準備工作。

(2)對已進場原材料嚴格按技術規范和設計圖紙的要求,組織檢測人員進行檢測。不合格材料必須清除出場。

(3)測量放線隊嚴格按照規范及道路原有線形測量放線,線形順直,曲線圓滑。

(4)施工前路面清掃徹底干凈,不得有起灰現象。

(5)標線設備在標線作業時,速度要穩,不宜過快,噴涂的線形要順直平滑,邊緣無明顯毛邊,標線涂層厚度要均勻,無起泡、開裂、發粘、脫落等現象,對施工中存在的缺陷應及時修整。

(6)為了增加夜間反光性,要求標線預混玻璃微珠不低于18%,分布均勻。

(7)在標線作業時,要求施工單位擺放安全標志,疏導交通,作業人員著養路工服裝,檢驗人員及時自檢報檢。

(8)標線作業完成須涂膜完全干燥后方可開放交通。

2 標線施工過程中常見問題及解決辦法

2.1 變色問題

原因分析:

(1)熔融過程中溫度過高或熱熔釜底部燒焦。(2)產品本身質量不合格,很可能是涂料變質。解決辦法:

(1)嚴格控制溫度,操作前對熱熔釜底進行清掃。掌握施工中溫度和施工條件。

(2)批量產品施工前應在專業檢測部門進行檢測,合格后方可施工使用。

2.2 夜間反光效果不佳問題

原因分析:

(1)施工中,風較大玻璃珠被吹散;撒布機搖晃傾斜等原因造成面撒玻璃珠撒布不均勻。

(2)預混和面撒玻璃珠雜質太多,成圓率低,粒徑分布差,涂料流動性不符合技術要求,粘度不夠,軟化點過低。

(3)出現接頭重疊時導致反光效果變差。

解決辦法:

(1)玻璃波撒布機安裝防風罩并做好涂料操作準備工作,掌握好施工前進速度。

(2)嚴把進場材料質量關,不合格材料不得進場。

(3)接頭連接時采用膠帶紙處理。

2.3 起皮剝落問題

原因分析:

(1)路面清掃不干凈、不徹底,或未用下涂劑。

(2)下涂劑涂后長時間不畫線(或在風沙天氣施工),易粘上灰塵,會引起標線起皮脫落。

(3)標線涂層受路面潮濕程度影響,路面上有水,或比較潮濕。

(4)環境溫度低于 5℃,施工質量不穩定,容易引起起皮脫落,熔融溫度太低,會嚴重影響標線與路面的粘結力。

(5)涂料熔化不充分,攪拌不均。

解決辦法:

(1)應嚴格按施工程序施工,確保施工質量 。

(2)下涂劑干燥后應立即畫標線。

(3)采取措施,路面干燥后再施工,在特殊情況下必須趕工,可用人工方法進行干燥。

(4)涂料涂敷到路面瞬間溫度不宜低于 180℃;初冬季節施工應考慮在上午 10點至下午 3點期間進行,環境溫度不宜太低。

(5)施工時涂料應充分熔解,充分攪勻和熟化后方能涂敷。

2.4 標線裂紋

標線裂紋有隨路裂紋、軟路裂紋、寒冷裂紋、老化裂紋和表面裂紋五種。

原因分析:

(1)路基開裂。

(2)路面過軟。

(3)路面急冷或冬季使用了夏料。

解決對策:

(1)采用與環境、氣溫條件相適應的涂料。

(2)新建路應試通車1～2周施工。

(3)選擇好施工季節及合適的涂料。

2.5 涂膜變形

原因分析:

(1)路面過軟。

(2)涂料過軟。

(3)沒有干燥的標線被車輪壓過。解決辦法:

(1)選擇好路面。

(2)選擇適合的涂料。

(3)干燥后開放通車。

幾年來的施工經驗告訴我們,標線施工是高速公路的收尾工程,也是高速公路外觀質量的組成部分,標線原材料及施工過程決定其外觀質量,因此必須不斷總結經驗,加強施工監督管理,標線施工總體質量才能得到保證。