報廢汽車的回收與利用的研究

陳 珊，尹慧玲

（武漢軟件工程職業學院，湖北 武漢 430205）

報廢汽車的回收與利用的研究

陳 珊，尹慧玲

（武漢軟件工程職業學院，湖北 武漢 430205）

隨著汽車的保有量快速增長，廢舊車輛急劇增加，如不及時進行回收和處理，將會產生很大的環境影響和巨大的資源浪費。因此本文分析報廢汽車的影響，研究國內報廢汽車的現狀和問題，提出了報廢汽車回收的解決方案和再利用的建議。

報廢汽車；回收；利用

一、報廢汽車的影響

1.報廢汽車零部件回流到社會的危害

報廢汽車重新回流對社會的危害極大。由于報廢車輛本身已不符合道路行駛條件，被再次改裝后進入路面行駛，其車本身性能下降，安全系數大大降低。報廢車重新流入社會的一個重要途徑就是“非法拼裝”， 雖然國務院公布的《報廢汽車回收管理辦法》，對加強報廢汽車回收管理作了明確規定，但目前報廢汽車被非法回收，拆解拼裝重新上路使用的情況仍時有發生，因此造成大量交通事故。

2.報廢汽車對環境的污染

汽車是多種物質材料的集合體，如鋼、鐵、鋁、橡膠、塑料、玻璃、涂料和各種有色金屬等。如汽車使用的橡膠、塑料等，汽車報廢后會被大量遺棄或燒毀，嚴重污染大氣環境。金屬污染是報廢汽車的另一類污染物質，汽車除大量使用鋼、鐵、鋁外，還使用貢、水銀、鎘、鉛等重金屬，這些重金屬，若這些含重金屬或重金屬化合物的材料處理不當，會對土地、水源和空氣造成污染。

二、我國報廢汽車回收現狀

目前，我國報廢汽車回收后能循環利用的主要限于廢金屬，其他材料回收利用率不高，橡膠、塑料、玻璃等大多作為垃圾處理，報廢汽車的總體利用率不高。

由于目前對報廢汽車在拆解處理過程中產生的環境污染及材料回收利用率還沒有詳細規定，報廢汽車零部件的再使用率，廢液和廢棄物處理不當，因此導致的污染問題日益突出。此外，我國還面臨報廢汽車非法延長使用期和使用非法拼裝車的嚴重問題。2001年6月16日國務院頒發了“報廢汽車回收管理辦法”，將我國報廢汽車回收工作納入法制化管理的軌道。但其市場現實環境可執行性差。

我國廢舊車輛拆解回收現狀可歸納為：企業數量多，規模小，手段原始落后，效率低。材料耗損率高，廢鋼鐵回收率低；缺乏針對塑料、橡膠、有色金屬等分類回收技術，許多材料不能回收利用。管理混亂，國有主渠道受到嚴重沖擊，有大量報廢車、拼裝車及報廢總成重新流入社會，給社會造成危害。存在的主要問題：

1.沒有建立科學高效的回收再利用監督管理體系，在管理政策及方法上未能相互銜接，沒有形成封閉的再利用產業鏈；回收政策難以促進汽車用戶支持。

目前回收政策強調車主將報廢汽車交歸回收處理部門的義務，但在經濟上對用戶的補貼不足，導致用戶不愿將報廢車輛交回正規回收部門處理；汽車生產者沒有承擔報廢汽車產品回收再利用的義務，在產品設計、材料選用方面很少考慮回收利用的問題，也沒有利用技術和網絡優勢與回收拆解企業共同推動廢舊汽車零部件回收與再利用工作，而汽車經銷商由于政策所限，不具備報廢汽車回收職能。

2.對報廢汽車中含有的有毒有害物質沒有進行專門的處理，特別是拆解過程中“三廢”的直接排放，給環境造成了危害。從資源和環境的角度來看，舊車回收存在著對環境的二次污染和資源的不合理利用。拆車技術和設備落后引起的直接后果是對資源的浪費。目前我國報廢汽車上以材料回收的零部件存在回收利用率低、回收種類少的問題，例如車架的分割采用氧氣切割，這種方法能耗高，金屬燒損量大。目前，汽車上拆下的廢舊塑料引發的環境污染問題在我國已日趨嚴重，塑料零部件由于回收技術水平低，使得回收成本過高，所以很少回收，而座椅、儀表板基座等只能當作廢料填埋。

3.部分報廢汽車回收拆解企業出售“六大總成——發動機、變速箱、前橋、后橋、方向機、車架”獲利，并用報廢汽車零部件非法拼裝整車和銷售質量低劣的汽車產品，坑害消費者，危害交通安全；汽車零部件再制造管理存在法制化不健全、多頭管理、制度不完善、執法不嚴等問題；監管不力，缺乏有效的汽車產品信息管理系統，報廢汽車、拼裝車、再使用零部件質量等方面執法不到位，致使大量報廢汽車被非法渠道回收。一些地區出現了違反國家規定出售報廢汽車、利用報廢汽車“六大總成”拼裝汽車、非法從事報廢汽車舊件翻新等情況。

三、我國報廢汽車回收與利用的建議

我國目前對于廢舊車輛回收技術的研究較少。舊車的回收主要側重于流通領域。沒有統一的拆車廠設計、拆車技術等方面的規范，也沒有關于舊車回收的研究中心。對于報廢舊車上的零部件的回收使用，沒有檢測手段。隨著汽車使用年限和行駛里程的縮短，汽車更新速度將加快，汽車更新將進一步加大，汽車回收的效益將更大。車輛回收與再制造的產業化，對于促進汽車更新換代，推動汽車工業和交通運輸事業的發展，節約資源，保障交通安全，減少環境污染，促進經濟、社會、環境的持續、協調發展，提高綜合效益，都具有十分重要的意義。

1.進一步完善報廢汽車回收與利用的政策，建立報廢汽車回收的研究中心

對非法組裝的車輛和當事人進行嚴格的管理和懲罰，杜絕舊件流入社會。通過正規的拆車廠分解報廢汽車，對廢舊零部件進行規范的處理，建立專門的廢舊車輛拆解與回收試驗研究中心，研究廢舊汽車的快速拆解技術，各種零部件和油液的有效回收技術，便于汽車拆解與回收的設計技術等，以降低拆解成本，提高舊車回收利用率，減輕對環境的污染。研究報廢汽車零部件的回收與再利用再制造技術，使報廢的零部件能得到最大的利用，對資源起到最大的利用。

對于報廢汽車處理行業的進入，應該向整個社會敞開，制定相應的審批標準和管理規范，達到標準的企業都可以對報廢汽車進行有效的處理，比如查看下列設施和設備：廢舊汽車專用倉儲（堆放、轉運）設施；高效拆卸工具、拆車設備；專門的拆車車間及流水線；廢舊總成及零件翻新重用生產線；廢鋼鐵回收生產線；鋁合金、鋅、銅回收工藝及裝備；廢舊塑料、廢舊橡膠、廢玻璃等非金屬材料回收的回收設備；廢油液回收生產線等等。

2.可建議汽車制造廠參與回收與利用自己的報廢汽車

汽車生產企業通過可回收性技術開發、易拆解性技術開發、環保材料替代技術等直接參與，可以從源頭上提高報廢汽車的回收利用率水平。政府的作用主要應強調在政策上予以規范，用法律和經濟手段規范報廢汽車回收市場，而在具體的報廢汽車執行上應由企業來執行，整個報廢汽車回收利用市場也應由企業來主導，汽車行業能夠主動承擔起引領報廢汽車回收利用的義務，組織并發動了整個汽車產業鏈和回收利用行業開展報廢汽車回收利用技術研究工作，確保了報廢汽車回收利用行業的良性循環，也只有市場化運作，整個市場才可能健康、公平、長久運行。

同時各大汽車制造公司技術力量雄厚，回收自己的舊車，一部分可滿足使用要求的舊零部件經檢測合格或經翻新可使用的直接作為配件利用，不可重用的零部件以材料形式回收。這樣，既節約了成本，延長了汽車的使用壽命，杜絕了報廢車的拼裝，又回收了資源。

3.明確汽車在設計中可回收利用率目標和時間表

只有通過法規將汽車的可回收利用率強行規定下來，使企業在汽車設計過程中就體現出可回收利用的設計思路，并嚴格按時達到目標，才能保證所有汽車生產企業在設計過程中承擔同樣的回收利用率設計責任，避免不同汽車回收利用率出現大的差異，從而導致在產品競爭上的不公平。

4.對報廢汽車處理過程進行規范

報廢汽車及其零部件在拆解、粉碎、再利用等環節存在著對環境的污染問題，如果處理不當，會對環境造成不可逆轉的影響。比如，鉛、鉻、水銀等擴散，廢油液直接滲入土壤，都會對生態環境產生危害。因此，應對報廢汽車的處理過程用法律手段進行嚴格的規范，保護人類賴以生存的生態環境。

由于報廢汽車中超過80%的質量可以被回收利用（以金屬為主），具有回收價值，美國的報廢汽車回收以市場化為主，也證明走市場化道路是可行的。因此我國可以對報廢汽車回收走市場化的道路，這樣不僅有利于回收過程的透明化，而且可以利用經濟杠桿促進報廢汽車回收處理。

通過市場化化處理，報廢汽車絕大部分質量將會得到有效的再利用，剩余的15%左右質量（主要是樹脂、橡膠等）只能作為廢物處理。這些物質的處理是否得當，直接關系到我國報廢汽車處理的成敗。如果不能對這些物質進行恰當的處理，將嚴重污染環境。因此，對于這些不能回收的廢棄物，必須用法律規定嚴格的處理回收程序，確保不會被隨意丟棄。

5.開發新材料和新工藝，使車輛中用到的零部件能最有效的循環利用

開發新材料新工藝，使材料的使用減少污染，能低炭環保，能再生，使車輛中用到的零部件能最有效的循環利用。尤其是一些污染大難分解，在汽車上使用較多的非金屬材料，例如多研究熱塑性塑料在汽車上的使用和回收再利用方法；開發優質、高效、節能、無污染的報廢輪胎的再生新工藝，橡膠件的回收再利用，如生產膠粉、再生膠、建筑材料和熱能利用等等；玻璃的新工藝，提高玻璃的回收利用率。

隨著我國汽車工業的迅猛發展和環境保護力度的不斷加大，舊汽車報廢更新的速度趨于加快，轎車的報廢更新量將會逐年增加。因此，要嚴格執行汽車報廢標準，努力擴大報廢汽車的回收。提高回收率和可用零配件的利用率。報廢汽車的回收與利用的研究是在汽車產品的設計、制造、使用、維修、報廢等各個環節都體現回收和利用的概念，從車輛的設計開始，就注重產品的回收性，使在使用過程中產生的廢棄物、廢能、廢液等做到全部回收，到報廢時再拆解回收，實現再利用的綜合技術。通過汽車回收與利用技術的研究，將有力地推動汽車工業的技術進步，充分利用資源，減少環境污染，促進我國社會、經濟和生態的可持續發展。

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[4] 裴恕，田秀敏. 車輛回收與再制造研究分析[J]. 中國資源綜合利用，2001，9.

Recycling and using of the discarded automobiles

CHEN Shan，YIN Hui-ling

With the rapid growth of the car, used vehicle quantities rose dramatically increased, recycle and processing, will have great impact and huge waste of resources. This paper analyses the influence of discarded automobiles, domestic present situation and problems of the discarded automobiles, puts forward the solutions of discarded automobiles recycling and reuse of advice.

Discarded automobiles, recovery; use

X734.2

A

1008-7427（2010）10-0101-02

2010-06-30