漢德車橋：在傳統與新能源領域展現雙強實力

2023年11月11日，為期4天的2023中國國際商用車展圓滿閉幕。該展會是目前亞洲規模最大的商用車展會。作為國內商用車橋的領軍企業，漢德車橋帶來了HDE11.5t雙電機電驅橋、HDE11.5t兩擋電驅橋，以及H系列節油專用橋和Q系列煤炭運輸專用橋4款產品。這些產品不僅展示了漢德車橋在技術創新上的突破成果，更是漢德在各個領域全面布局的縮影。

傳統領域持續深耕細作

作為一家擁有豐富經驗的車橋制造商，漢德車橋始終致力于技術創新和產品升級。在傳統燃油車橋領域，此次展示的H系列節油專用橋和Q系列煤炭運輸專用橋，都充分展示了漢德車橋在細分場景研究和產品優化方面的實力。

據介紹，H系列節油專用橋是針對大馬力干線運輸、快遞快運等場景打造，驅動巡航工況下傳動效率高達98.8%，速比達到2.056，百公里節油1-1.5L，較競品每年綜合盈利2.1萬-2.3萬元而Q系列煤炭運輸專用橋則是針對煤炭運輸牽引車和自卸車的需求研發，配套前軸整套比市場同類產品輕200kg以上，應用新型材料后重量可再降80kg／套，較競品每年綜合盈利1.2萬～1.4萬元，目前市場保有量已超過萬套。

“漢德車橋之所以在傳統車橋領域能夠持續保持行業領先地位，與其始終牢牢把握市場需求、以法規要求為導向，深入各細分場景調整產品結構，不斷推出符合當下市場用車所需的產品以及強勁的產品實力密不可分?！睗h德車橋高級產品經理范先虎表示，“此次展示的這2款傳統車橋均為漢德車橋聚焦用戶細分市場推出的升級版產品，場景針對性更強、傳動效率更高、整體性能更加高效可靠。我們不僅要堅持做高質量的產品，還要做到定制化應用，為用戶推薦更合適的產品，從而為用戶創造更大的收益?！?/p>

新能源賽道確立領先優勢

作為行業老牌車橋制造企業，漢德車橋的產品覆蓋卡車、客車以及工程機械等多個領域，其產品更是憑借優良的性能、穩定的品質和卓越的耐久性，在各細分市場贏得了廣泛認可。

在成績面前，漢德車橋沒有固步自封。面對行業的新能源化和低碳化發展趨勢，漢德車橋自2010年起就開始了新能源車橋的研發工作，至今已有13年的研發經驗，電驅橋產品也開發了幾代，漢德車橋在新能源賽道上也展現出了卓越的技術實力。

據了解，此次展示的HDE11.5t兩擋電驅橋是專為4x2環衛車、4x2載貨車、49t倒短牽引車打造。這款產品采用集成化設計，輕量化優勢明顯，傳動效率較直驅路線提升5%以上，雙橋較直驅路線降重600kg以上，最大輸出轉矩28000Nm；HDE11.5t雙電機電驅橋則是專為6x4干線運輸牽引車打造，雙電機、雙主減，實現大功率輸出，加速快、爬坡能力強。雙橋較傳統直驅方案輕500kg左右，最大輸出轉矩43000Nm，傳動效率提升4%-6%。

范先虎表示，漢德車橋在集成化設計方面做了很多創新工作，其中很多都是行業首創。例如，HDE11.5t雙電機電驅橋采用了集成化多合一設計，將電機、電控、兩擋變速器實現高度集成。這些創新使得車橋的輕量化程度大幅度提升，為整車底盤節省了更多空間，有助于新能源卡車整車自重的大幅度降低。

“新能源車橋的門檻相對較高，漢德做了13年，遇到了很多問題，比如：電機高速化的情況下如何確保油封不漏油、如何降低車橋噪聲以及輕量化等，也解決了很多問題，其他競爭對手剛開始做的話，也同樣會遇到很多問題，可能也會遇到很多坑要踩。”范先虎認為，漢德車橋已經開發出了一系列新能源重卡橋、電驅動輕卡橋和輪邊電機減速驅動橋，在新能源賽道上具備了領先優勢。尤其是新能源輕卡匹配的漢德35t電驅橋，目前市場保有量超過3萬臺。

不難看出，在當今充滿機遇與挑戰的大環境下，漢德車橋憑借著在傳統燃油車橋和新能源領域的深厚積累，展現出了雙強的實力。未來，我們期待漢德車橋通過持續不斷的技術研發和產品升級，把更多好產品帶到市場，為用戶創造更大價值。

（責任編輯：王作函）