鄧敏
(銅陵學院,安徽銅陵 244000)
完善中國農產品電子商務物流研究
鄧敏
(銅陵學院,安徽銅陵 244000)
文章針對中國農產品電子商務物流的現狀,分析了中國農產品電子商務物流發展存在的問題,提出了完善中國農產品電子商務物流的對策。
農業;電子商務;物流
當農業電子商務依托互聯網和移動通信網絡解決“信息流”的瓶頸后,“物流”就突出成為農業電子商務的制約因素,即開展農業電子商務的環境下,農業生產資料、農產品乃至農民生活用品的物流配送以及農業產業鏈中的各環節協調問題。
農產品物流是指為了滿足消費者需求而進行的農產品物質實體及相關信息從生產者到消費者之間的物理性流動。2008年,我國農產品物流總額盡管同比增長17.6%,但僅占全國物流總額的2.1%。
現代物流已成為全球新的經濟增長點,它對于實現經濟高效運行,提高企業生產效率,降低商品流通成本,提高商品流通效率,改善客戶服務水平,增強企業的核心競爭力,調整產業結構和投資環境等都具有非常重要而深遠的意義。[1]
農產品物流企業雖然發展很快,數量急劇上升,但是普遍存在反應速度慢、成本高以及服務差的特點。農產品物流觀念陳舊,缺乏現代物流理念,對農產品物流的理解還僅僅局限于傳統的農產品物流服務,例如儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工等方面,沒有實現農產品物流發展的現代化、科技化與電子化。
農產品物流是農產品電子商務發展的根本保證。農產品電子商務的任何一筆交易均需要商流、信息流、資金流和物流。而在電子商務環境下,商流、信息流、資金流這三者都可以有效地通過網絡來實現,唯獨最終的資源配置不能依靠網絡,只能依賴農產品物流的發展。滯后的物流發展使得本可以在網上瞬間完成的電子商務變得毫無意義,雖然互聯網沒有時空界限,但是物流是有時空界限的。
(一)農產品物流企業小而分散
目前的物流企業存在規模經濟和盲目建設問題。我國的農產品物流企業規模小、多,而且分散,無法更有效地利用高科技手段,無法采用更先進的設備設施,更無法將先進的管理理念引入企業內部,實現企業的最優資源配置。
(二)農業電子商務物流人才稀缺
現代農產品生產技術、物流技術的快速發展,要求從業者掌握并能綜合運用這些先進技術。我國物流管理人員的學歷參差不齊,平均學歷偏低,有關調查數據顯示,物流人員中擁有大學學歷以上的僅占21%,其中,相當一部分物流管理人員來自于其他專業,擁有物流管理專業本科學歷的人數少,難以達到提供綜合物流業務的要求。
從實踐中看,我國物流從業者人數不斷增加,但是綜合掌握現代物流技術、熟練運用物流信息網、具備物流管理經驗的人數較少。尤其是掌握現代物流技術、信息技術的綜合性農產品物流人才更顯匱乏。
國外物流的發展實踐表明,物流從業人員是否具有較高的物流知識和操作經驗,直接影響到企業的生存和發展。[2]據統計,我國急缺物流管理、物流規劃、物流研究以及物流方面的師資力量。
(三)電子商務物流發展的法律環境有待完善
我國的電子商務物流至今沒有一個完整的技術標準,僅僅以部分行業標準和《物流術語》還不能適應電子商務物流發展的需要,使得在物流發展過程中無法可依。另外,我國物流管理部門政出多頭,責權不明,也給物流業的發展帶來了很多不必要的問題。[3]
同時,由于缺乏對物流企業的正確認識和合理界定,在工商部門的企業注冊目錄中至今沒有物流企業的一席之地。物流企業受到的各種限制,專業物流組織及企業的法律地位尚未得到法律承認,不利于物流業的健康發展。
(四)農業物流基礎設施建設不足
農業物流設施建設不足重點表現在如集裝箱、冷藏車等農業專用運輸工具的建設;專用倉庫、特種倉庫(如低溫庫、冷藏庫、立體倉庫等)等農產品儲存設施的建設不到位。
我國生鮮農產品的物流設備、設施相對不足。目前,我國80%的生鮮食品采用的是常溫物流,糧食產后流通損失占總產量的12%~15%;蛋腐蝕率達5%,肉干變質率達3%。每年因冷凍設備不足造成750億元的直接經濟損失。荷蘭農產品和食品在儲運過程中均能采用現代化的制冷和冷凍技術設備,其蔬菜在加工運輸環節中的損耗率僅為1%~2%,美國、日本基本也處于這個水平。
目前國家逐步加大了農產品生產、加工、流通、貿易等各個環節的財政支持力度。但是,從各項支持資金的具體投向上看,直接投入到農產品物流領域的資金比重并不高。如何在財政性基礎投資中集中資金進行農產品物流基礎設施的建設,并改善相應的配套設施,是一項長期而艱巨的任務。
(五)缺乏農業物流信息平臺
發展農產品物流的一大突破口是信息化建設。只有將農產品物流所需的信息基礎設施建設好,才能解決現代物流發展的制約“瓶頸”,在注重實現農產品物流信息網的建設、聯結之外,這就需要建設大宗農產品電子商務平臺,架構起物流信息的平臺,發揮物流配送信息的作用。
目前國內農業電子商務網站較多,但以農業商務內容為主的純農業網站較少,以農業物流信息為主的農業電子商務網站更少。大部分的農業電子商務網站,設有農產品行情和供需信息發布,但很少發布農業物流信息,農業物流信息不及時很大程度上束縛了中國農業電子商務的發展。
(一)發展壯大農產品物流企業
農產品物流企業應向規模經營、機械化、自動化和信息化發展。例如:包裝實現標準化、通用化、機械化和大型化;貨物分揀、裝卸、搬運過程實現無人化、省力化、機械化和自動化;物流信息實現商品化,收集數據實現數據庫化,處理數據實現電子化;大量使用條形碼等自動系統;配送中心與供應商、消費者之間實現網絡化;庫存水平、路徑選擇及運輸實現智能化等等。
現代化的物流企業標志之一就是信息化。
農業物流企業應積極發展信息化,沒有物流的信息化,就不可能做到物流的高效運作。物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息儲存的數字化等。物流信息化必須由物流的高技術化作保證。
大力發展第三方物流,第三方物流是通過物流管理的代理企業(物流企業)為供應方和需求方提供物料運輸、倉庫存儲、產品配送等各項傳統物流服務及物流咨詢等新型物流服務。發展第三方物流有三個階段:提供基本儲運服務、提供倉儲和貨運管理等增值服務、提供一體化物流和供應鏈管理服務。[4]我國大量物流企業都處于第一階段,農村物流企業應向第三方物流的更高階段發展。傳統農業物流企業應設法更新管理方法、物流設施,建立完善的信息系統。同時進一步提供物流增值服務:分揀包裝、配套裝備、條碼生成、選擇承運人、協議價格、安排貨運計劃、貨運系統監測。
(二)加強農業物流人才培養
影響我國農產品物流發展的因素歸根結底是人的因素。從人才培養方面和信息建設方面共同著手,方有可能實現發展中國家在農產品物流業的“后發優勢”。
雖然我國農業信息網絡建設發展迅速,電子商務平臺建設發展較快,但從社會的現實情況來看,能夠綜合掌握并運用農業信息網絡、熟練運用電子商務物流技術的人才比例仍然很低。
人才培養主要依靠高校,高校應該從課程建設、專業設置及實踐鍛煉等方面更新理念,加強電子商務物流人才的培養。人才的培訓與管理主要依靠政府和企業,對于從事電子商務物流業或即將從事電子商務物流業的員工,政府應從制度與資金方面給予充分的支持,通過國家勞動部門、人事部門等對人員進行培訓;企業是具體操作部門,應從實戰角度培養出適合企業和社會發展的電子商務物流人才。
除了高等院校周期性較長的正規化培訓外,還要利用現有教育培訓資源、網絡教育資源,對物流從業者加大物流技術、物流管理方面的理論培養和技能培訓,開展對物流從業者的物流技能與管理知識培訓,提高其專業素質和專業技能,是解決發展農產品物流中存在問題的根本途徑。
(三)完善農業電子商務物流相關的法律法規
從長遠來看,我國必須加強相關的法制建設,強化法制對于農產品生產、農產品流通相應的法律保障,降低政策的波動變化對物流發展帶來的影響,才能使農產品物流在各個環節都受到法律的規范與促進。從近幾年的實際情況看,國家在政策上對于農產品生產與流通給予了宏觀導向和大力的支持,促進了我國農產品物流的發展。《農民專業合作社法》、新的農村土地流轉政策的出臺,有利于實行農產品生產的規模化經營,為農產品物流的規模化發展奠定了一定基礎。同時,在農產品交易標準、農產品標準化等方面,應加快立法步伐,為農產品物流提供法制規范和保障。
如安徽省立足“三農問題”,大力開展農村信息化建設。以農村商務信息服務體系建設為重點的“信福工程”,以農民受益為核心,以不增加基層和農民負擔為前提,利用信息手段,建設農村公共商務信息服務網絡,為農民獲取和發布商務信息,以農村商務的信息化帶動農村的流通現代化。全省新農村千村百鎮信息化建設方案以“數字安徽”和“金農工程”建設為依托,按照全省農業、農村信息化發展規劃和“千村百鎮”建設規劃,因地制宜地加快農村信息服務網絡建設,搭建統一的綜合信息服務平臺。
(四)加快農業物流基礎設施建設
從農產品物流的具體對象來劃分,農產品物流主要有農作物物流、畜牧產品物流、水產品物流、林產品物流和其他農業輔助產品的物流。針對不同的農產品,對運輸和儲藏的要求也不盡相同,需要有相應的運輸裝載工具和科學的儲藏技術。對于農作物如何做到保鮮、防霉、防腐;對于畜牧產品如何做到防病、防死;對于林產品如何做到防潮、防蛀等等,這些都需要一系列獨立的基礎設施和硬件設備來保證農產品的價值不會流失。這就需要通過加大資金投入來引進農業物流設施。
應該建立和完善資金投入機制,引導社會資金對現代物流業的投入。物流基礎設施的建設應堅持政府主導,市場運作,實現投資主體多元化。運用財政貼息、扶持擔保機構等手段,引導信貸資金、境外資金、民間資本投入重大物流設施、重要物流信息服務系統的建設。
(五)構建基于電子商務的農業物流信息支撐平臺
加快建設具有中國特色的農業電子商務網站,為農業生產者、經營者、管理者提供及時、準確、完整的農業市場信息。網站建設者與維護者應準確及時地收集并整理有關農產品信息,并及時上傳,使農業商務網站成為農民與大市場之間信息溝通的有效途徑。
建立遍及全國的農業物流公共信息平臺,所有用戶輸入的資料都直接進入數據庫以便進行各種各樣的數據處理。使得全國各省各市所有用戶都可以在這個平臺上進行互動式經營。通過農業物流公共信息平臺整合了社會資源,解決了物流信息充分共享、社會物流資源充分利用的問題。
農產品的收獲受生長周期決定,所以每次收獲時物流量非常大,而很多農產品例如蔬菜水果之類的是不能長期儲藏的,所以農產品物流企業必須設計和研發基于計算機網絡的物流信息系統,運用物流信息平臺將農產品信息通過信息網絡進行傳播和處理。
[1]梅紹祖.電子商務與物流[M].北京:人民郵電出版社,2005.
[2]呂延杰.發展電子商務物流配送體系[EB/OL].中國貨運信息網,2010-03-11.
[3]李雄.中國郵政靠物流突圍[N].中國經濟時報,2003-01-30.
[4]魏修建.電子商務物流[M].北京:人民郵電出版社,2007.
F762
:A
:1672-0547(2010)04-0013-02
2010-05-30
鄧敏(1985-),女,安徽桐城人,銅陵學院經濟貿易系教師,碩士。