鐵道部要求積極組織努力保持貨運(yùn)增量

針對當(dāng)前貨源形勢出現(xiàn)的新變化，鐵道部要求各鐵路局認(rèn)真分析當(dāng)前所面臨的形勢，積極采取措施，不斷挖掘貨源，加強(qiáng)裝車組織，促進(jìn)貨運(yùn)上量。

2010年年初，鐵道部確定大秦、侯月、小京山、膠濟(jì)線為今年主要的貨運(yùn)增量點(diǎn)，并制訂了具體的增運(yùn)方案。鐵道部要求相關(guān)鐵路局按照增運(yùn)目標(biāo)，對照增運(yùn)方案要求，繼續(xù)積極抓好上述貨運(yùn)增運(yùn)線路的運(yùn)輸組織，認(rèn)真疏理有關(guān)車流、機(jī)車、車輛落實(shí)情況，對存在的問題及時(shí)采取措施，確保實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。北京、太原、呼和浩特鐵路局要嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部制定的疏通京藏高速公路擁堵的各項(xiàng)措施，嚴(yán)格按方案落實(shí)C70的排空，確保呼和浩特鐵路局向京津唐地區(qū)的原煤裝車。

針對因運(yùn)用車不足制約西北地區(qū)裝車上量的情況，鐵道部加大了向西北地區(qū)的補(bǔ)車力度，對向西北地區(qū)的裝車做到有請必裝，有關(guān)分界口排空也確保兌現(xiàn)。同時(shí)，鐵道部要求西北各鐵路局之間要加強(qiáng)區(qū)域各局之間的裝車，組織好區(qū)域內(nèi)循環(huán)運(yùn)輸，保持運(yùn)用車平衡。

2010年以來，全路集裝箱運(yùn)輸完成情況比較好。鐵道部要求各鐵路局利用近期集裝箱貨源有所回升的趨勢，在適箱貨源組織、空箱調(diào)配、去向傾斜和車種代用等方面制定相應(yīng)措施，并對今年的集裝箱任務(wù)進(jìn)度加強(qiáng)考核。各鐵路局要把集裝箱增運(yùn)上量納入日常運(yùn)輸組織重點(diǎn)，貨源不足的，要加強(qiáng)營銷，努力挖掘有效貨源，做到有請必裝；貨源充足的，要千方百計(jì)提高運(yùn)輸效率，加強(qiáng)裝車組織，不斷提升運(yùn)量。