談校企合作模式與“四新”

李寶章

（唐山機車車輛廠高級技工學校 河北 唐山 063000）

談校企合作模式與“四新”

李寶章

（唐山機車車輛廠高級技工學校 河北 唐山 063000）

校企合作辦學是職業教育發展之路，通過校企合作，可以密切校企關系，有效組合社會資源，改變學校設備不足的狀況，在生產實踐中還可培養學生的實際生產能力和綜合能力，企業在學生實習過程中檢驗了學生質量，縮短了磨合期，實現了校企雙贏，促進了學校教學模式、教學內容的不斷改革。

校企合作模式；產教結合；新技術；新工藝；新設備；新材料

校企合作辦學模式是一種以社會需求為導向、以學生就業為目標的運行機制，是學校和企業雙方共同參與人才培養過程，以培養學生的全面素質、綜合能力和盡快適應企業崗位需要為重點，利用學校和企業兩種不同的教育環境，把課堂搬進工廠，聘用有實踐經驗的工程技術人員擔任教師，結合產品進行現場教學，來培養適合用人單位需要的應用型人才的教學模式。

多年來，我國的職業教育受計劃經濟的制約，招生計劃政府制定，學校既沒有招生壓力，也沒有就業壓力，學校與企業之間互不溝通，教師、學生對企業需求一無所知，拉大了學校與企業的距離，教學內容與生產崗位需求的矛盾越來越突出。由此可見，切實開展校企合作，建立校企間良好的合作機制，探索和建立根據企業用人“訂單”進行教育與培訓的模式，調整專業方向，確定培養培訓規模，開發、設計、實施靈活的培養培訓方案，真正利用校企合作辦學模式，培養高素質的技能型人才，是時代發展的需要。

我們學校自開辦以來始終堅持產教結合的培養模式，特別是在市場經濟形勢下，牢固樹立以就業為目標的辦學理念，堅持“面向市場辦學、深化產教結合、培育優質人才、服務地方經濟”的辦學思想，積極為學生成人成才創造條件，營造良好的育人環境。

在校企合作中學習新技術

時速300公里的動車組是我國與德國的合作項目，各項技術實屬國際前沿領先技術，其生產單位是中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司。該公司為了按期完成時速300公里的動車組試制任務，采取了請德國專家來廠指導工人培訓、工廠選派優秀工人赴德國實習等方式來提高生產能力。我校被北車集團批準為動車組培訓基地。2009年4月初，學校與唐山軌道客車有限公司合作，派出兩個電工專業技師班學生60余人參加動車組輔助生產，工程技術人員帶領學生參觀生產現場，并給予適當講解，開闊了學生知識視野。

在校企合作中學習新工藝

我校辦學近60年，屬于裝備制造業范疇，車工、鉗工、電工、鉚工、焊工整天與鋼鐵打交道。時速300公里的動車組生產，單就車體制作來講，全部是鋁合金材料，初期的生產工人都是經過德國專家反復培訓、考核才能獲得上崗資格。鋁合金材料的焊接工藝與黑色粗金屬焊接工藝有一定差距。為了適應企業需要，我校聘請工廠專家來校講解鋁合金材料性能，按圖編程落料基本工藝過程，焊接條件、焊接主要工藝過程以及質量檢驗、調整的基本方法。為了讓更多的教師了解新工藝，學校派教師走進生產現場，組織學生進廠實習，在專家指導下學習鋁合金材料的焊接工藝知識和操作技能。經過一段時間，有20幾名學生分別通過了鋁合金材料焊接初級技能、中級技能、高級技能考核，走上了生產崗位，成為鋁合金分廠的生產主力。

在校企合作中掌握新設備

動車組生產所用設備非常昂貴，學校里見不到。一臺焊機幾十萬元，一臺數字水平儀、一臺激光標線儀、一臺膠泵、一臺恒溫加工設備都需要幾百萬元，一臺動車組檢測設備幾千萬元，就連一件小小的電工接線工具法蘭壓接鉗、剝線鉗、扎帶槍、線管切割機價值也都上萬元。在校企合作的辦學模式下，我校進廠實習的焊工專業學生熟練掌握了各種焊機的使用方法；電工專業學生熟悉了進口電工常用工具的使用方法及特點，了解了電氣設備的基本原理，把工廠生產現場變成了學校的實習場地。

在校企合作中掌握新材料

前面所提到的鋁合金材料，是裝備制造業使用的新材料，它的性能與碳鋼材料比較差別極大，焊接過程中的輔助材料焊絲、保護氣體、焊接參數等都必須重新認識。在電路傳輸中有動力傳輸材料、信號傳輸材料及傳感材料，依據材料所用的部位，我們認識到它的功能，了解到它的安裝特性，這些價格昂貴的材料在學校是見不到的。但通過校企合作辦學，把復雜問題簡單化，為學生提供了一個實實在在的認知機會。

由此可見，校企合作辦學有效利用了社會資源，節約了資金，解決了學校場地、設備、師資不足的問題，解決了設備、技術落后這一現實問題，學校摒棄關門辦學的做法，贏得了職業教育的良性發展。

用校企合作的碩果統一認識

在校企合作過程中要解決好認識問題。校企合作的最大受益者是學生，學生在校期間就能頂崗實習，強化了學生的操作技能，畢業后很快就業，能夠在工作過程中接受現代企業管理和創新改革的熏陶，有助于形成正確的就業觀和成才觀。當前，企業在選用員工時重視技能，但更重視品德。對于學生來說，實習過程既是把知識轉化為技能的過程，又是與一線師傅共同勞動的過程，從而密切了與社會的聯系，加強了對所從事職業的理解，便于找準自己的位置，也增強了學生的團隊意識，培養了“從崗位做起、從基礎做起、從自身做起”的優秀品質。要讓學生家長理解，使學校的意圖與學生家長的認可以及學生的行動達到“三點一線”，促進學生成為有較強實踐能力的高素質技能型人才。

建立校企合作的管理制度

國家為職業院校指明了采用校企合作模式辦學的方向，學校在校企合作辦學中必須結合實際，建立一套符合企業要求的行之有效的管理制度。首先，要貫徹國務院關于大力發展職業教育的決定。其次，要選派得力的帶隊實習教師，并提出以下要求：熟悉學校和企業各項管理制度，在帶領學生實習過程中嚴格執行，言傳身教，以身作則；要經常深入車間班組，檢查學生實習情況，及時發現和解決實習過程中出現的問題；要及時收集和整理“四新”材料。再次，對學生提出具體要求――服從帶隊教師的領導，服從工人師傅的安排，遵守企業、學校的各項管理制度，特別是企業的各項安全操作規程，做到講文明、講禮貌、講衛生、講道德，在校企合作過程中提升學生的綜合素質。

總之，職業學校要生存發展，就要不斷改革創新。只有主動適應市場需求，堅持為社會服務、為企業服務、為學生就業服務，借鑒企業優勢，完善校企合作辦學模式，提高學生綜合素質，才能為培養出社會需要的人才。

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[2]李春燕,李萌.創新高技能人才培養模式及評價機制[J].中國培訓,2009,(9).

[3]趙居禮,田峰社.“工學六融合”人才培養模式探索與創新[J].中國培訓,2009,(9).

G712

A

1672-5727（2010）06-0143-02

李寶章（1955—），男，唐山機車車輛廠高級技工學校一級實習指導教師,研究方向為鉗工實習指導。