張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院 張 欣 張 玲
試析電子商務(wù)對(duì)物流體系的促進(jìn)與影響
張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院 張 欣 張 玲
電子商務(wù)和物流是時(shí)下商品流通最為流行的兩種方法,物流可以作為電子商務(wù)系統(tǒng)的核心組成部分,同時(shí),高效的物流也可以推動(dòng)電子商務(wù)的飛速發(fā)展。本文旨在通過(guò)對(duì)電子商務(wù)及物流關(guān)系的研究,得出電子商務(wù)與物流互為影響、相互促進(jìn)的關(guān)系。
電子商務(wù) 物流
當(dāng)前,電子商務(wù)的發(fā)展日新月異,隨著其發(fā)展環(huán)境的改善和其在發(fā)展中所具有的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)而備受社會(huì)各界的廣泛關(guān)注,尤其受到政府和企業(yè)的不斷關(guān)注。當(dāng)各種事物以不同形式介入電子商務(wù)活動(dòng)中時(shí),在影響自身發(fā)展的同時(shí),更推動(dòng)了電子商務(wù)的同步發(fā)展。物流產(chǎn)業(yè)就是其中比較具有代表性的行業(yè),作為時(shí)下商品流通最為流行的兩種方法,電子商務(wù)和物流兩者相互影響又具有緊密的關(guān)系。究竟在這種相互影響中誰(shuí)占有更重要的地位且兩者間關(guān)系如何?本文認(rèn)為盡管物流發(fā)展的現(xiàn)實(shí)要求直接影響了對(duì)于電子商務(wù)的推進(jìn),但從根本上這種先后關(guān)系必然是因?yàn)殡娮由虅?wù)促使了物流的發(fā)展和實(shí)現(xiàn),反之物流的發(fā)展與完善同時(shí)促進(jìn)了電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展。
商業(yè)領(lǐng)域的一場(chǎng)革命就是由電子商務(wù)的出現(xiàn)迅速帶動(dòng)商業(yè)領(lǐng)域的變革而引發(fā)的。曾幾何時(shí),人們對(duì)于電子商務(wù)包含的范疇理解不充分,尤其是對(duì)于物流這個(gè)產(chǎn)業(yè)更是缺乏足夠的認(rèn)識(shí),同時(shí),對(duì)于物流在整個(gè)電子商務(wù)發(fā)展過(guò)程中對(duì)環(huán)境引起的變化認(rèn)識(shí)也不足。更多商業(yè)人士和民眾認(rèn)為,針對(duì)于市場(chǎng)中的商品乃至服務(wù),仍可以選擇物流經(jīng)銷的傳統(tǒng)經(jīng)銷模式。但是電子商務(wù)興起、運(yùn)用、推廣到市場(chǎng)領(lǐng)域時(shí),傳統(tǒng)的物流的弊端以及對(duì)自身的阻礙就越發(fā)明顯了。
目前,究竟電子商務(wù)與物流這個(gè)關(guān)系應(yīng)如何把握?最宏觀的一個(gè)觀點(diǎn)是“物流是電子商務(wù)的重要組成部分”。從兩者的關(guān)系上來(lái)看,推出這一論述并不難,而且還具有一定的合理性,但是細(xì)細(xì)分析后,這種表述顯然具有片面性。理由陳述如下:
第一,眾所周知,電子商務(wù)的最大優(yōu)點(diǎn)就是將商品流通進(jìn)行信息化處理、信息電子化處理。對(duì)于物流與商品流通的關(guān)系,就是電子商務(wù)最核心的本質(zhì)內(nèi)容,兩者是對(duì)應(yīng)關(guān)系。簡(jiǎn)而言之,物流與電子商務(wù)是相互對(duì)應(yīng)、相互影響的關(guān)系。
第二,現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的來(lái)臨,網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)成為一種新型模式影響著商業(yè)領(lǐng)域。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)將商品流通進(jìn)行信息化處理、信息電子化處理,把商務(wù)、廣告、訂貨、購(gòu)買、支付、認(rèn)證等實(shí)物和事務(wù)處理虛擬化信息化,可以說(shuō)是虛擬經(jīng)濟(jì)。而物流是實(shí)體的位置轉(zhuǎn)移。
由此可見(jiàn),單純的“物流是電子商務(wù)的重要組成部分”論述是不充分的。物流與電子商務(wù)之間的關(guān)系正隨著時(shí)代與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展向縱深方向邁進(jìn)。因此本文認(rèn)為,要從兩個(gè)方面辯證分析兩者之間的關(guān)系及相互影響。
第一,現(xiàn)代電子商務(wù)的發(fā)展并然會(huì)沖擊人們對(duì)傳統(tǒng)物流觀念的理解。因?yàn)榕c傳統(tǒng)物流方式相比,當(dāng)代電子商務(wù)可以引導(dǎo)人們?cè)谖锪髦校摂M物流的綜合職能以及具體功能并且以一定的方式表現(xiàn)出來(lái)。那么在這樣的過(guò)程中,人們可以自由組合商品,并尋求更合理的物流方式,使商品在具體運(yùn)行過(guò)程中,達(dá)到高效、節(jié)能,并能縮短時(shí)間距離,使其功能最大化。
第二,現(xiàn)代電子商務(wù)的發(fā)展也勢(shì)必改變傳統(tǒng)的物流運(yùn)作方式。因?yàn)閭鹘y(tǒng)物流方式在電子商務(wù)的影響下,開(kāi)始實(shí)現(xiàn)以信息為中心,網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)信息傳遞,對(duì)物流實(shí)現(xiàn)有效的實(shí)時(shí)控制,從而實(shí)現(xiàn)物流合理化,一改過(guò)去單個(gè)運(yùn)作方式來(lái)對(duì)物流實(shí)時(shí)控制。那么,電子商務(wù)要求物流運(yùn)作迅速對(duì)其作出反應(yīng),這必然帶來(lái)物流的革新性變革,也是物流運(yùn)作方式一次質(zhì)的飛躍。
第三,現(xiàn)代電子商務(wù)也將改變傳統(tǒng)物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)形態(tài)。因?yàn)殡娮由虅?wù)往往強(qiáng)調(diào)對(duì)社會(huì)的影響,從社會(huì)角度來(lái)要求物流的系統(tǒng)組織和管理,從而打破傳統(tǒng)物流分散經(jīng)營(yíng)形態(tài)。在這種要求下,企業(yè)在物流組織過(guò)程中,就要兼顧企業(yè)自身的物流現(xiàn)狀以及具體的組織與管理,同時(shí)還要兼顧社會(huì)物流的整體系統(tǒng),保證一致性。此外,在商業(yè)電子化的大趨勢(shì)下,物流產(chǎn)業(yè)自身也面臨調(diào)整以應(yīng)對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng),物流企業(yè)的整合,可以在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下形成統(tǒng)一競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài),從而實(shí)現(xiàn)物流高效化、合理化、系統(tǒng)化。
第四,現(xiàn)代電子商務(wù)也呼喚物流改善其基礎(chǔ)設(shè)施以及與之相應(yīng)的物流技術(shù)、物流管理水平的提升。因?yàn)椋咝浴⑷蛐浴⑿畔⑿允请娮由虅?wù)的優(yōu)勢(shì),這些優(yōu)勢(shì)要求物流也同步作出反應(yīng)。然而物流產(chǎn)業(yè)達(dá)到這種要求,需要具備滿足良好交通運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)等等,這是最基本的保障。同時(shí),物流的效率也取決于物流的技術(shù)水平的高低,這是一個(gè)關(guān)鍵性的要素,兩者相輔相成。加快提高物流的技術(shù)水平有助于建立起一個(gè)適應(yīng)電子商務(wù)運(yùn)作的高效物流體系。此外,建立符合科學(xué)化、合理化的管理體制,提高物流的管理,學(xué)會(huì)運(yùn)用科學(xué)的管理手段和方法也能保障物流的順暢,從而在發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的同時(shí)推動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展。
第五,有了好的管理系統(tǒng),人才的培養(yǎng)成為物流反饋電子商務(wù)的更高要求。電子商務(wù)的操作要求物流的相關(guān)人員擁有符合要求的管理水平,同時(shí)也要求物流的相關(guān)人員能掌握并運(yùn)用相應(yīng)的電子商務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)與理論,并將兩者有機(jī)結(jié)合運(yùn)用在實(shí)際操作工作中。這種對(duì)于復(fù)合型人才的需求是當(dāng)前電子商務(wù)和物流產(chǎn)業(yè)結(jié)合的必然,也是兩者聯(lián)系的橋梁。
從上面的分析中我們可以看到,電子商務(wù)自產(chǎn)生起就對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了一系列的連鎖影響,無(wú)論是傳統(tǒng)的物流觀念還是當(dāng)前的物流運(yùn)作等方面無(wú)不為之所影響。我們歸納電子商務(wù)活動(dòng)對(duì)物流的影響,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
從辯證學(xué)的角度看,兩個(gè)事物之間的相互關(guān)系必然是相互影響的。電子商務(wù)影響物流,反之亦然。物流的發(fā)展也在逐漸影響著電子商務(wù)的改變,從我國(guó)物流的現(xiàn)狀可以看到物流對(duì)電子商務(wù)的影響頗深,具體源自傳統(tǒng)的物流存在諸多弊端,主要體現(xiàn)在如下幾方面:
首先,傳統(tǒng)物流存在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后的問(wèn)題,這是導(dǎo)致物流與電子商務(wù)之間無(wú)法協(xié)調(diào)發(fā)展的最根本的原因。從我國(guó)目前物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況分析,物流需求與增長(zhǎng)還是有差距的。現(xiàn)代物流主要通過(guò)鐵路、陸路、航空和港口幾個(gè)渠道展開(kāi),但是目前鐵路物流和沿海水路運(yùn)力偏緊與港口疏運(yùn)能力不足,致使物流的兩大途徑在發(fā)展中很難發(fā)揮其應(yīng)有的作用。電子商務(wù)往往具有極強(qiáng)的靈活性,可是物流基礎(chǔ)設(shè)施跟不上市場(chǎng)基本的服務(wù)需求,導(dǎo)致電子商務(wù)的特長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)發(fā)揮不出來(lái)。
其次,傳統(tǒng)物流存在物流系統(tǒng)不完善與管理水平不高的問(wèn)題,這是制約電子商務(wù)應(yīng)用于物流的瓶頸。因?yàn)槲锪髋渌拖到y(tǒng)的不順暢,嚴(yán)重影響了電子商務(wù)的發(fā)展,致使配送速度慢、服務(wù)質(zhì)量受到質(zhì)疑等。作為物流產(chǎn)業(yè)本身,完善的產(chǎn)業(yè)應(yīng)該包括軟件和硬件的雙重打造。然而軟件和硬件的打造方式不同,硬件可以通過(guò)市場(chǎng)進(jìn)行購(gòu)買,而軟件往往很難靠市場(chǎng)單純的獲得。所以軟硬件的不匹配,致使我國(guó)物流的標(biāo)準(zhǔn)化和信息化都滯后于當(dāng)前物流發(fā)展的趨勢(shì),這樣在物流管理上的成本投入就會(huì)增加。
再次,傳統(tǒng)的物流還存在諸多不規(guī)范的企業(yè)行為,這是物流發(fā)展中的制約所在,更嚴(yán)重影響了電子商務(wù)的發(fā)展。毋庸置疑,目前我國(guó)的物流活動(dòng)尚處在發(fā)展的初級(jí)階段,呈現(xiàn)出低層次、粗放式等特點(diǎn),與電子商務(wù)的多樣化不相適應(yīng)。目前的電子商務(wù)模式需求多品種、多批次、少批量的新型流通方式,但是傳統(tǒng)物流很難滿足。這樣就嚴(yán)重的影響了電子商務(wù)的發(fā)揮。
最后,我國(guó)對(duì)于物流這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀調(diào)控,如政策、制度以及觀念的滯后,這嚴(yán)重制約了電子商務(wù)的發(fā)展。從我國(guó)當(dāng)前物流發(fā)展的總體水平上來(lái)考量,我們不難發(fā)現(xiàn)它的發(fā)展仍然是相對(duì)落后的,換言之是不能適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展要求的。對(duì)于物流初級(jí)階段發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況,物流市場(chǎng)不健全的市場(chǎng)機(jī)制、不規(guī)范的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)實(shí),特別是滯后的管理水平等等都制約了物流自身的發(fā)展。同時(shí),綜合市場(chǎng)協(xié)調(diào)能力環(huán)節(jié)的薄弱以及傳統(tǒng)物流帶來(lái)的不合理分割狀態(tài),使得綜合物流管理體制難以實(shí)現(xiàn),這也制約了物流體系協(xié)調(diào)發(fā)展的功能的實(shí)現(xiàn)。此外,基于地方保護(hù)主義的存在,市場(chǎng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)難以保障,致使市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)以及暗箱操作的存在,市場(chǎng)誠(chéng)信、社會(huì)誠(chéng)信都廣泛缺乏,種種弊端決定了物流的低效與不健全。
從以上論述可以看出,物流與電子商務(wù)的關(guān)系極為密切。物流對(duì)電子商務(wù)的實(shí)現(xiàn)很重要,電子商務(wù)對(duì)物流的影響也肯定極為巨大。物流在未來(lái)的發(fā)展與電子商務(wù)的影響是密不可分的,所以我們?cè)诎l(fā)展電子商務(wù)中必然要考慮到物流的配套系統(tǒng),同時(shí)物流的現(xiàn)代化、信息化打造也要求我們適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展需要,從而實(shí)現(xiàn)兩者的相互影響和相互促進(jìn)。
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A
1005-5800(2010)12(c)-125-02