安全不能“被劫持”

■文/徐冠達

國際標準鐵路軌距是4.85英尺，這個標準繼承了英國鐵路軌距。英國鐵路軌距則源自馬車輪距設計，4.85英尺恰好是兩匹戰馬屁股的寬度。所以，全球鐵路軌距標準設計，按此寬度沿襲多年，至今未變。

這種現象被稱為“路徑依賴”，即人們過去做出的選擇，決定了他們現在及未來可能的選擇。而這正是安全工作要極力避免的情況，例如某個中轉站建成投產時，總結出100個安全檢查重點部位。師傅傳徒弟，徒弟再向后傳，大家都只注意到這100個安全重點，卻忽略了原來的水套式鍋爐已改成了真空加熱爐，機械式計數器換成了電子計數器，發電機供電變成了電網供電等新變化。結果如何，可想而知。另外，舊標準“劫持”新標準制定，同樣不能確保企業生產安全。

要打破這種“路徑依賴”，必須有長遠的戰略眼光和不破不立的氣魄。既從源頭抓起，確保企業安全基礎的扎實全面，又要從執行中不斷創新，必要時能夠當機立斷、除舊迎新，這樣才能真正補全企業安全生產的短板。