顧慶偉創業板最大“黑馬”

文 · 本刊記者 陳益鋒

“板凳要坐十年冷！”37歲的顧慶偉面對來之不易的成功，頗有感慨。

作為28家登陸創業板的首批企業來說，鼎漢技術（300011.SZ）無疑是最大的“黑馬”，而鼎漢技術的上市，更是鼎漢技術創始人及董事長顧慶偉個人財富的飛躍。

2009年10月30日，首批28家公司在深圳交易所創業板舉行上市儀式，并掛牌交易。在首批上市交易的企業中，鼎漢技術以88.2倍的市盈率成為市盈率最高的股票。上市首日，鼎漢技術在盤中漲幅突出，深交所對該股實施一次臨時停牌。全天最高價格96元，首日漲幅達86.51%，最后以收盤價69.01元完美報收。

鼎漢技術本次公開發行1300萬股，發行價定為37.00元/股。顧慶偉直接和間接累計持有鼎漢技術2457.2萬股股份，依此計算，其身家達到9.09億元，截止2010年1月15日，鼎漢技術收盤價為74.90元，顧慶偉所擁有的賬面價值高達20億元人民幣。

復制華為

顧慶偉，1993年畢業于江西財大農業財務專業，原系華為財務部門高管。1996-1999年，任華為技術有限公司財經管理部部門主管；1999-2000年，任華為公司山東華為財務總監；2000-2003年，任華為公司北方華為財務總監。

鼎漢技術的公開資料顯示，鼎漢技術2002年6月成立，此時，顧慶偉還在擔任北方華為財務總監。2003年，顧慶偉徹底離職，開始專心參與鼎漢技術的運作，當時擔任副總經理，主管財務和市場。

此后的2006年，顧慶偉、周艷共同出資300萬元設立鼎漢電氣，幾經輾轉，鼎漢電氣的股權比例在2008年變更為：顧慶偉持股82.64%，陳顯榮持股13.89%，張新生持股3.47%。

2007年12月，鼎漢電氣作為發起人設立鼎漢技術，持股比例為37.52%。顧慶偉本人亦持有鼎漢技術1267.20萬股。

鼎漢技術董事會成員，幾乎是華為系班底——董事張新生曾任山東華為常務副總經理，董事方磊曾任華為技術有限公司IT應用開發部總監；董秘張霞曾任華為技術有限公司北方財務共享中心主管會計等，董事幸建平曾任北方華為公司信號電源事業部市場總監。

據悉，鼎漢技術的中層管理者和技術團隊的核心也大多來自華為公司。鼎漢技術董秘張霞接受媒體采訪時表示，“我們都很認同華為的文化。”雖然大家離開了華為公司，但公司的管理理念幾乎是華為文化的延續。

隨著鼎漢技術上市，上述董事會成員的個人財富也呈幾何級增長。方磊持有鼎漢技術122.40萬股，張霞持有86.4萬股，幸建平持有129.60萬股，以37元的發行價計算，持股數量最低的張霞，其市值也高達3196.8萬元。

這幾年一直是先工作后生活，大家把掙到的錢先干事業，先招研發人才，先搞技術，搞研發。在這一塊多年的研發技術積累，也給我們企業發展帶來了一個很好的前景。

堅持核心研發

“好多人覺得做企業要想辦法掙錢，剛開始可能都沒那么偉大，掙錢有好多方法，做貿易也可以，但是真正坐下來做技術的人是很辛苦的，需要有耐心。”回首創業以來的歷程，顧慶偉深有感悟，他表示在創業7年中，面對“股市、房地產，這么大的市場誘惑，能安安靜靜、踏踏實實做技術，堅持下來，也很不容易。”

最初創業時，顧慶偉及其團隊主要是代理華為的產品，在此期間，和鐵路系統有所接觸，開始嘗試著進入鐵路信號電源系統領域。畢竟作為一群華為離職員工開辦的企業，鼎漢技術必須規避與華為公司的同業競爭。華為公司有大量集中于鐵路通訊領域的業務，其中包括程控交換機、通訊電源、系統集成工程等，為了規避競爭，鼎漢技術只能將主要業務集中于軌道交通電源領域。

“做專才能不斷提升企業核心競爭力。”顧慶偉認為，企業是在秉持專業發展的理念。他表示，鼎漢技術非常重視研發的投入，“這幾年一直是先工作后生活，大家把掙到的錢先干事業，先招研發人才，先搞技術，搞研發。在這一塊多年的研發技術積累，也給我們企業發展帶來了一個很好的前景。”

目前，鼎漢技術已經成為國內軌道交通信號智能電源系統的老大，2008年，其國內市場份額超過30%，高居第一位。“我們是行業標準的制定者，有一系列專利技術。”顧慶偉說。

近年來，國家先后對多條鐵路主干線路進行電氣化改造，鼎漢技術也拿下了京滬線、隴海線、京廣線等多條國家鐵路信號電源市場中最大、最豐厚的蛋糕。在多個新建項目中，鼎漢技術先后中標武廣客運專線、滬漢蓉通道、合武客運專線等多個重點項目。在城市軌道交通信號電源市場，鼎漢技術更是一枝獨秀。北京地鐵、上海地鐵、廣州地鐵、深圳地鐵……鼎漢技術幾乎在所有在建的城市軌道線路中都占據相當的市場份額。

根據鐵道部、鐵道部第三勘察設計院的數據，未來五年，市場增速都將超過20%，2013年將達12.1億元。顧慶偉認為，憑借未來軌道交通電源領域的細分市場優勢，鼎漢技術將進入一個新的發展周期。“未來兩三年公司的業績增速保持在30%以上。”

新的利潤增長點

根據鼎漢技術招股說明書披露的信息，截至2009年6月30日，該公司現有待執行的合同共計約2億元，另外，已經預中標的合同有2.46億元。

“但2012年及以后，我國鐵路建設極有可能停止高速增長。由于公司主要產品的客戶為國鐵相關單位，所以對于公司2012年以后的發展，我們持謹慎態度。”中信建投在其報告中表示，“當前（鼎漢技術）公司綜合毛利率較高，公司的信號電源產品的毛利率長期看應處于下滑通道，當前超過50%的毛利率水平在行業競爭日趨加劇的情況下將難以維持。”

對于公司新的利潤增長點，張霞介紹，本次募集資金后，軌道交通電力操作電源將成為公司新的利潤增長點，預計到2013年可實現近20%的市場占有率，成為軌道交通電力操作電源的主要供應商。國泰君安在一份研究報告中指出，未來三四年內，國內軌道交通通信電源、軌道交通電力操作電源等市場規模將超過55億元。

而鼎漢技術的招股說明書顯示，軌道交通屏蔽門電源等系列軌道交通專用電源都將成為公司新的利潤增長點。公司預計將在2013年占據上述兩個細分行業20%的市場份額，但目前這兩個領域該公司尚未產業化，應該說，從無到有切入新的市場還是需要有一個過程，但經過7年的積累，鼎漢技術已經為進一步的發展奠定了堅實的基礎。

“中國有一個巨大的市場就是軌道交通行業，這幾年中國在城市地鐵、城際列車方面有很大的市場。未來幾年，大概要有三萬多億人民幣投入這個行業市場，這都給中國企業帶來巨大的商機。”顧慶偉滿懷信心地表示，未來行業的巨大投入將給鼎漢技術帶來更多的機會。