以工作過程為導向構建汽車檢測與維修技術專業課程體系*

張 凈 楊亞群

（湖南常德職業技術學院 湖南 常德 415000）

以工作過程為導向構建汽車檢測與維修技術專業課程體系*

張 凈 楊亞群

（湖南常德職業技術學院 湖南 常德 415000）

論述了通過湖南常德職業技術學院與常德市東亞汽車服務有限公司合作，實施以工作過程為導向的課程，構建汽車檢測與維修技術專業課程體系，培養常德及湘西北地區需要的汽車服務企業的高素質技能型人才的一系列行之有效的方法。

工作過程導向；汽車檢測與維修技術專業；課程體系；職業能力

高等職業教育擔負著為經濟社會發展培養高素質技術應用型專門人才的重任。我院以校企合作為基礎，以工作過程為導向，構建了專業課程體系。筆者擬以我院汽車檢測與維修技術專業為例，介紹我院專業課程體系建設的一些成果，旨在拋磚引玉。

分析職業崗位（群）工作任務，確定職業能力

職業崗位（群）工作任務的分析是課程開發的前期工作。我院汽車檢測與維修技術專業通過校企合作，成立了由專業教師和行業企業專家組成的專業建設指導委員會。在進行充分的行業企業調查研究的基礎上，先對專業所對應的主要職業崗位（群）進行分析，再對每個職業崗位進行工作任務分解，即生產什么產品或提供什么服務，最后確定各個工作崗位（群）所必需的職業能力，包括職業綜合素質、職業核心能力和職業拓展能力，即課程目標。

經反復研討，確定了汽車檢測與維修技術專業所應對的職業崗位：汽車維修工、汽車電器維修工、汽車鈑金維修工、汽車油漆工、汽車美容師、汽車檢驗員。然后，針對每個職業崗位詳細調查其工作過程，分解其工作任務，最后，研究其所對應的職業能力，從而確定了專業人才培養的目標和規格。

汽車檢測與維修技術專業的人才培養目標為：掌握汽車結構、原理以及汽車故障診斷與檢測等專業知識，能夠使用智能化儀器、設備對汽車進行性能檢測和故障診斷與排除，適應從事汽車維修及相關行業需要的生產、建設、管理、服務一線的高等技術應用型專門人才。其人才規格為：（1）職業綜合素質：敬業精神、職業道德、溝通能力、計算機應用能力、團隊協作能力、自主學習能力；（2）職業核心能力：汽車發動機、底盤、電器的維護與修理能力，汽車車身維修能力，汽車油漆噴涂能力，汽車裝飾與美容能力；（3）職業拓展能力：汽車營銷能力、二手車評估能力、汽車保險與理賠能力、物流與汽車運輸管理能力、汽車駕駛能力（見圖1）。

依據職業能力，組織課程內容

專業面對的職業崗位（群）的職業能力得以確定后，下一步是由專業教師、行業企業技術骨干、教學研究人員、教學管理人員以及行業企業管理人員組成的課程開發團隊依據職業能力進行教學分析、篩選課程內容，這是課程開發的關鍵環節。

圖1 汽車檢測與維修技術專業人才培養規格圖

教學分析就是對完成工作過程所需的某一單項素質或單項能力進行分析，列出其全部操作步驟、活動內容、所需的相關理論知識、技能和應具備的素質，即將職業能力分解成相應的技能、知識與態度，建立課程教學目標。進而對這些技能、理論知識和態度目標進行分解，形成技能和知識模塊。

依據已確定的技能和知識模塊，按其性質、功能以及內容和它們相互間的內在聯系，以技能培養為主線，以知識“必需、夠用”為原則，對課程內容進行優化銜接、定向選擇、有機整合和合理排序，開設綜合化課程和綜合實訓項目，重新構建實踐技能教學系統和基礎理論教學系統融會貫通的課程體系。

在確定汽車檢測與維修技術專業的職業能力后，圍繞工作任務開發專業課程模塊的教學及實訓內容，形成理論與實踐相融合的模塊化課程結構。課程開設分為四大部分：公共課、職業基礎課、職業核心技能課和職業拓展能力課。

將原有的 《汽車發動機原理與維修》、《汽車底盤原理與維修》、《汽車電器原理與維修》、《汽車故障診斷與排除》、《自動變速器結構與維修》、《汽車檢測和測試技術》、《汽車表面處理與美容》等七門培養職業核心能力的專業課程整合為《汽車發動機構造與維修技術》、《汽車底盤構造與維修技術》、《汽車電器構造與維修技術》、《汽車美容與整形技術》等4個專業學習領域，開發出189個項目，共680個工作任務（見圖2），形成以真實的任務、項目驅動的課程特色。

圖2 汽車檢測與維修技術專業課程體系圖

圍繞課程內容，進行教學設計

以工作過程為導向的課程，其教學設計是實現課程目標的關鍵。

首先，設計教學情境，突出能力培養。教學情境的設計應對教學過程中各環節所涉及的教師、學生、教材、課時、教案、課程項目、任務、教學方法、教具、設施、教學場地與環境及考核方式等妥善地進行規劃、組織、協調。

汽車檢測與維修技術專業對專業主干課程進行整合后，按功能形成汽車發動機構造與維修、汽車主底盤構造與維修、汽車電器構造與維修、汽車整形、噴涂與美容四大模塊課程，實施將理論教學與實踐教學融于一體的“理論與實踐一體化”教學模式。具體的做法如下：把每一個教學模塊項目化,以模塊內的項目為教學單元組織教學，每個項目由“應知（理論）+應會（實踐）”兩方面所組成。在項目設計時，將理論與實踐融合在一起，可克服傳統的理論與實踐教學相分離的缺點，邊學理論邊實踐，工學結合，理論與實踐一體完成。每一項目的教學，使學生動腦動手，理論與實踐融會貫通，知識與技能同步獲得。

模塊課程的教學以項目為載體,每個項目在校企合作工廠車間先由專業教師進行理論教學，然后，由專業教師和工廠技術骨干進行實踐教學，接下來讓學生進行實踐操作訓練，最后由教師與工廠技術骨干按照項目考核標準對學生進行應知（理論）與應會（實踐）考試，檢驗考查教學效果。 按照“教、學、做、考”四個環節完成每一個項目的教學，用一年半的時間在企業完成四大模塊內的項目教學任務。

通過這種教學模式，使學生理論知識和實踐技能同步增長，在就業前就具備獨立工作的能力，為真正實現“零距離”上崗打下堅實的基礎。

其次，實施“四位一體”，強化技能訓練。學院與常德市一流的汽車服務企業合作，采用“車間現場、真實情景”的情境教學、實物教學及行為導向等教學手段，把課堂搬進東亞汽修工廠車間，使“教學場所與工作場所一體化”。由“教師與工程師一體化”的專業教師和企業技術骨干共同完成教學過程。根據工作過程開發專業課程，以學生為主體、以教師為主導，以工作任務為載體實施課程教學，堅持“教、學、做、考”合一的原則，強調“學中做、做中學”，使“學習過程與工作過程一體化”。以真實工作任務來設計綜合實訓項目，通過對未來職業崗位任務和環境的真實體驗，使“學生與職業人一體化”。

吸納多方參與，建立評價體系

專業人才培養模式和課程改革的不斷深化，使得傳統的、單一的教學評價已無法適應新時期職業教育教學活動的要求，評價體系應向多元化轉變。

汽車檢測與維修技術專業吸納學校、教師、學生和企業多方參與，建立了全新的課程評價體系。由專業教師和企業技術骨干結合《國家職業標準》，對汽車維修技術專業的職業崗位能力要求設計考核內容,按照“教、學、做、考”四個環節，對189個項目制定了完善而詳細的“項目化”教學考核標準，把一門課程的考核細化為若干個項目進行，每個項目的考核內容由“應知”和“應會”兩部分組成。考核采用知識與技能相結合、閉卷與開卷相結合的一門課程多次、多樣考核的“項目化”方法進行。

同時推行“雙證書”制度，融職業資格教育于學歷教育之中。在汽修專業的人才培養方案中明確規定學生畢業的條件之一是：在校期間考取一種由國家勞動部門頒發的汽車維修中級職業資格證書，如汽車維修工證、汽車電器維修工證、汽車鈑金維修工證、汽車油漆工證等。

汽車檢測與維修技術的考核方式，對原來的一門課程由一份試卷定成績、一次實踐操作考試定成績的傳統考核方法進行改革，采用以職業能力考核為核心的，理論考試、技能考核與行業考核相結合的多元化評價體系，更有利于推動學生職業能力的提升與發展。

總之，在校企合作基礎上，構建以工作過程為導向的課程體系，不僅有利于校企教學資源的共享，而且有利于實踐技能教學系統與基礎理論教學系統的融會貫通，便于培養學生的綜合素質和職業能力，為生產、建設、管理、服務一線崗位培養合格的應用型高技能人才。

[1]石偉平，徐國慶.職業教育課程開發技術[M].上海：上海教育出版社,2006.

[2]鄧澤民，陳慶合.職業教育課程設計[M].北京：中國鐵道出版社,2006.

[3]楊理連.高職院校工作過程導向式課程開發模式研究[J].中國培訓，2008，（10）.

（本文責任編輯：尚傳梅）

G712

A

1672-5727（2010）10-0124-02

*本文系2009年湖南省職業院校教育教學改革研究項目《高職院校專業建設的研究與實踐》（課題編號：ZJGB2009047）的部分成果

張凈（1974—），女,湖南常德人，湖南常德職業技術學院講師，研究方向為職業教育。