船體結構不等厚板對接焊縫的超聲波檢測

吳 敏 孫小華 鄒 雋 李修能

(三峽大學機械與材料學院,湖北宜昌 443002)

船體不等厚板的對接焊縫常見于船體重要結構或受力較大的部位與船體普通結構的過渡區域的特殊部位.而由于兩側不等厚結構以及焊接時受熱不均的原因,不等厚板對接焊縫應力集中較大.焊縫中存在缺陷時,將很可能造成該處結構的失效或斷裂而產生危險.因此,船體建造過程中,對不等厚板的對接焊縫焊接質量的檢測與控制尤為嚴格[1].由于其結構的特殊性,目前主要采用超聲波檢測方法檢測不等厚板對接焊縫.然而,不等厚板對接焊縫超聲波檢測的缺陷信號判別和缺陷定位與定量方法尚處于實驗室研究階段,工程實踐中可操作性不強[2-3].本文闡述了船體結構不等厚板焊縫檢測的掃查方式、偽缺陷判別及各類缺陷的評定方法,以保證其各類缺陷的準確檢出,保證焊接質量.

1 船體不等厚板的對接接頭型式

船體建造過程中,不等厚板的焊接一般采用自動埋弧焊或二氧化碳氣體保護焊單面焊反面出白的焊接工藝[4].船體不等厚板一般采用X形坡口雙面焊接.常見對接接頭型式可分以下兩種.一種為單面平齊,另一面削斜;另一種為中心對齊,厚板兩面削斜,如圖1所示.

圖1 船體不等厚板對接接頭型式

2 檢測準備

2.1 表面要求

為獲得較好的聲耦合,檢測前應清除被探焊縫兩側母材表面上的油垢、銹斑、飛濺氧化皮.為消除各種焊縫表面成形不好引起……