外圈帶凸緣軸承徑向游隙的測量

殷 明，李 艷

(哈爾濱軸承集團公司 技術中心，哈爾濱 150030)

由于外圈帶凸緣軸承的外徑面上帶凸緣，現有軸承游隙檢測裝置在裝夾時不方便，而且表點不能正常打在軸承中心處，給檢測帶來極大不便。因此，對現用X093軸承游隙測量儀進行改造，以便測量此類外徑面上帶凸緣軸承的游隙。

1 徑向游隙測量的基本要求

原X093徑向游隙測量儀是采用比較測量法的機械式儀器。測量時將向心軸承內圈固定在心軸上，外圈在儀器上、下壓輥作用下沿垂直軸線上下移動。外圈上下移動由鋼球引導，使內、外溝R中心和鋼球中心能保持在同一平面內，每隔120°測量一次。從圖1的加載中可看出，在同一處的徑向中心垂線位置，上載荷為Q，下載荷為2Q,下載荷沖抵上載荷后加在被測軸承外圈上的載荷量仍為Q，此時，儀表顯示的兩次示值之差即為該位置的徑向游隙。

圖1 X093測量原理圖

2 X093徑向游隙測量儀的改造

由于外圈帶凸緣軸承的凸緣影響測量，改造X093測量儀的壓輥如圖2、圖3所示。

圖2 壓輥的改造

圖3 壓輥作用示意圖

為了使測點可以在軸承外溝R的中心處，需要把壓輥尺寸變大，去除壓輥上與凸緣沖突的部分。另外，由于壓輥放置于零件支座上，而支座尺寸有限制，所以還需去除壓輥上端在支座里的多余部分。

測量時，由于改造后的壓輥的壓點處是凸出的，可以避開軸承凸緣部分，不影響測量。

3 實際應用

改造后的X093與原X093徑向游隙測量儀測量原理基本相同。不同的地方只是壓輥不是對稱作用在軸承外圈上。儀表測量點在外圈對稱中心，能使外圈帶凸緣軸承徑向游隙測量值在儀表上得到準確反映。實踐證明，此方法可以準確檢測外圈帶凸緣軸承的徑向游隙，測量效率高且使用方便。使用時，為保證儀器示值穩定，應保證被測軸承芯軸固定并夾緊，使被測軸承外套筒得到及時、正確加載，并保證儀器各部件運轉靈活。

該改造方法具有改造件易加工，測量準確、效率較高和成本低等特點，既保證了外圈帶凸緣軸承徑向游隙值的準確性，又滿足了軸承批量生產對測量效率較高的要求。