高等航海教育培養(yǎng)模式對船員的影響

高等航海教育培養(yǎng)模式對船員的影響

Influence of cultivating model for higher maritime education on seafarers

通過分析目前高等航海教育的特點，總結中國高等航海教育的現(xiàn)狀和存在的問題，結合STCW78/10公約修正案，提出高等航海教育針對高級船員的培養(yǎng)目標。同時提出中國高等航海教育培養(yǎng)綜合素質(zhì)優(yōu)良的高級船員重點在于先進合理的人才培養(yǎng)模式，為即將成為船員的航海專業(yè)學生構建知識、能力、素質(zhì)結構，并用行之有效的方法實現(xiàn)。

By analyzing the characteristic of higher maritime education, summarizing the present situation and existing problems and combining the STCW78/10, the article brings forward the cultivating target to high seafarers. In order to cultivate high quality seafarers, it advices to build advanced and reasonable cultivating model, then to form perfect structure of knowledge, ability and quality, also to use effective methods to make it into reality.

高等航海類院校在船員發(fā)展中起著基礎性作用，為航海專業(yè)學生將來成長為綜合素質(zhì)優(yōu)良的高級船員奠定堅實基礎。STCW78/10公約修正案也強調(diào)船員應著重于會做，而不是能說會寫，因此，素質(zhì)教育是高等航海教育的重中之重。船員的綜合素質(zhì)是衡量船員優(yōu)秀與否的主要指標，而高等航海教育想要培養(yǎng)綜合素質(zhì)較高的船員，必須制定先進合理的人才培養(yǎng)模式，以及實現(xiàn)人才培養(yǎng)的教學方法和手段。

高等航海教育的現(xiàn)狀和存在的問題

我國高等航海教學實行學分制與學期彈性制。航海院校由教育部、交通運輸部、地方政府或企業(yè)主辦，教育主管部門負責航海院校的學歷教育管理，海事管理機構負責航海院校的海員培訓管理，監(jiān)督海員教育和培訓有關法律、法規(guī)在航海院校的實施。

1.目前中國高等航海教育存在的問題

（1）航海教育人才培養(yǎng)的目標、規(guī)格、數(shù)量和質(zhì)量缺乏合理定位。（2）人才培養(yǎng)方案、課程結構體系沒有緊跟形勢發(fā)展的需要。（3）各級航海教育各具特色、銜接相通、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展的體系尚未形成。（4）辦學條件，如師資、實驗設備、經(jīng)費、實習場所等有待提高。（5）專業(yè)人才評價體系陳舊，內(nèi)容和方式需要進一步認識和解決。

2.船員綜合素質(zhì)方面的問題

（1）知識面較窄，缺少經(jīng)濟、管理、法律等方面的綜合知識。（2）外語水平仍有差距，影響參與國際航運市場競爭的能力。（3）海洋運輸安全意識和環(huán)保意識比較薄弱。（4）理論和實踐結合不夠，所學專業(yè)知識相對陳舊落后。（5）敬業(yè)精神、職業(yè)道德有待進一步加強。

船員綜合素質(zhì)的內(nèi)涵

船員的綜合素質(zhì)主要包括思想道德素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)、文化素質(zhì)和身心素質(zhì)。

（1）良好的思想道德素質(zhì)表現(xiàn)為誠實守信、吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、遵紀守法，具有良好的職業(yè)道德和團隊精神，有為國家貢獻力量的使命感和責任心。

（2）良好的專業(yè)素質(zhì)表現(xiàn)為基礎扎實、知識面寬、實踐能力強，具有創(chuàng)新精神和自學能力，具有一定的法律知識和較強的英語聽、說、讀、寫能力。

（3）良好的文化素質(zhì)表現(xiàn)為具有較系統(tǒng)的人文知識和較高的文化修養(yǎng)，具有欣賞美和創(chuàng)造美的能力，還具有一定的涉外活動能力。

（4）良好的身心素質(zhì)表現(xiàn)為具有一定的體育和軍事基本知識，掌握科學鍛煉身體的基本技能，善于與人相處，具有健全的心理和健康的體魄，具有機智果斷、臨危不亂地處理各種復雜情況的應變能力。

綜合素質(zhì)合格的船員必須具備高度的責任感和堅強的意志品質(zhì)，能積極應對復雜的海上環(huán)境提出的挑戰(zhàn)，才能履行自己承擔的職責，從而保障船舶、海上人員和財產(chǎn)的安全。

高等航海教育船員培養(yǎng)模式的要求

人才培養(yǎng)模式是學校為學生構建的知識、能力、素質(zhì)結構以及實現(xiàn)這種結構的方式，它從根本上規(guī)定了人才特征并集中反映了教育思想與觀念，是實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標的具體方式。船員是一種職業(yè)性較強的應用型人才，同時，船舶是一種集海洋、天文、地理、機械、電子、控制、通信于一體的運載工具，要求船員是多學科交叉滲透、自然科學與人文社會科學相互融合的復合型人才。在人才培養(yǎng)模式上，船員的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力體現(xiàn)為如何培養(yǎng)應用型、復合型航海人才。

圖1 航海技術專業(yè)課程體系架構

與普通高等教育相比，高等航海教育兼具學歷教育與高等職業(yè)教育的雙重性質(zhì)，加上高等航海教育的國際規(guī)范性和通用性要求，以及船員職務晉升時的強制性知識更新培訓要求，使得高等航海教育具有強烈的特殊性。為有利于航海類專業(yè)人才綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，在構建高級船員培養(yǎng)方案時應著重考慮以下因素：（1）高等航海教育的國際化特征；（2）高等航海教育的全面素質(zhì)教育；（3）高等航海教育的終身教育觀。

寧波大學海運學院航海技術專業(yè)培養(yǎng)模式

根據(jù)上面提到的人才培養(yǎng)模式的概念可知，人才培養(yǎng)模式主要由課程結構體系和教學方法組成。先進的教學方法和手段是實現(xiàn)人才培養(yǎng)的具體途徑，倡導啟發(fā)式、討論式、參與式的課堂教學模式，引導學生進行課外大量閱讀、查找資料和團隊作業(yè)，并采用多元化的考核方式。另外，鼓勵教師培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力，激勵學生積極參加創(chuàng)新活動，推動學生參與教師的科研活動不僅可以提高學生的綜合素質(zhì)，還能夠培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。

課程體系柔性化、課程內(nèi)容綜合化是人才培養(yǎng)模式的重點內(nèi)容。圖1是寧波大學海運學院航海技術專業(yè)的課程體系結構圖。該課程體系結構由“二平臺+多模塊+選修課程群”組成，即公共基礎平臺課程、專業(yè)基礎平臺、專業(yè)方向模塊、任意選修課程等。“多層次”是把現(xiàn)行的實踐性教學體系分為三個層次：一是將實操評估和基本技能的訓練與行業(yè)準入接軌；二是設置綜合性、設計性實驗；三是建立和完善校內(nèi)外實習基地。“開放式”是將有的實踐訓練項目設計成開放實驗的形式完成，把成才的選擇權交給學生，提供學生自由選擇的機會，使學生在提高相關技能的基礎上獲得行業(yè)準入資格。

先進的人才培養(yǎng)模式和有效的教學方法能夠讓學生掌握本專業(yè)基本理論、方法及相關知識。通過應用研究的初步訓練，使其具備解決社會、經(jīng)濟、工程綜合問題的能力以及自學能力、知識應用能力和創(chuàng)新能力，從而成為適應地方社會發(fā)展和經(jīng)濟建設需要的航海人才。

高等航海教育能否培養(yǎng)出綜合素質(zhì)較高的船員，主要取決于人才培養(yǎng)模式是否合理和先進，有效的教學方法和手段是實現(xiàn)人才培養(yǎng)的根本途徑。高等航海教育的教學計劃、人才培養(yǎng)方案、培養(yǎng)模式必須與國際接軌，必須與STCW78/10公約修正案、ISM 規(guī)則等國際公約保持一致。培養(yǎng)模式必須從世界航運業(yè)本身固有的國際化特征出發(fā)，根據(jù)自身的定位、改革和發(fā)展需要進行調(diào)整。

王應橋

男，寧波大學海運學院教師，碩士，研究方向為交通信息工程和航海技術。

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