我國自主研發的船舶主機節能轉速測量技術可輕松節油1/3

日前，我國自主研發的船舶主機節能轉速測量技術在南京通過中國船級社專家評審，填補了國際航運業空白。利用這項國際首創技術，只要安裝一套成本幾萬元的裝置，就能輕松節油1/3。

在國際航運界，船舶燃油成本約占航運企業成本20%—40%，油料價格的波動直接關系到航運企業的效益。2008年10月，中國外運長航南京長江油運公司組成“船舶主機節能轉速測量技術研究”項目課題組，針對這一國際航運業的難題展開技術攻關。課題組在長江航道實船測試，在萬噸油輪船隊上進行了數百次試驗，采集了數以萬計的試驗數據，終獲成功并獲國家發明專利。

據發明人之一、南京長江油運公司副總經理黃政漢介紹，就如同汽車為了達到省油有最佳轉速和時速一樣，目前輪船也開始通過降低轉速和航速來節省燃油，但是船舶航速降至什么程度最節能，目前國際上還沒有很好的解決方案。課題組研發了一種船舶主機節能轉速測量裝置，對船舶航速信號和主機油耗信號進行自動分析，可直接顯示船舶單位距離主機耗油量。通過選擇船舶單位距離最小耗油量航行，以達到最佳節能效果，從而為解決這一航運業的難題提供了新的思路與方法。

“新技術使用成本只需幾萬元，但卻能節省30%以上的油耗。”黃政漢向記者描述，過去，一只1.4萬噸載重拖駁船隊從武漢行駛到南京耗油9噸，而采用此項技術后下降到6噸，節油效果非常明顯。