踐行低碳減排打造綠色生活

□本刊記者 奚 震

6月5日是世界環境日，今年世界環境日的共同主題是“多樣的物種、唯一的星球、共同的未來”，中國的主題則具體為“低碳減排、綠色生活”。

如何實現“低碳減排、綠色生活”？降低資源和能源消耗，推動產業結構的優化升級，形成“低投入、低消耗、低排放、高效率”的發展方式，作為大型國有能源企業，中國石化正以此為目標，闊步行走在科學發展、低碳發展的道路上。

低碳指標“答卷”優秀——5年減少碳排放相當于全北京1年不開車

2005年至2009年，中國石化節能減排項目投資145億元，累計減排二氧化碳3315萬噸，相當于減少400余萬輛汽車一年的碳排放量，即全北京的汽車停駛一年；萬元產值綜合能耗下降到0.77噸標煤，累計降低15.38%，相當于節約1327萬噸標煤，提前一年實現“十一五”節能目標。

近年來，中國石化原油產量、原油加工量逐年增加，但生產過程的能耗、物耗卻逐年明顯下降，這其中的緣由是中國石化加強低碳技術研發，主動應對氣候變化。2009年，中國石化節能、安全環保等自主創新技術達到40項，比2007年大幅提高42.5%。

在低碳項目方面，2009年重點完成了燃煤燃焦鍋爐的脫硫治理及污水治理項目的投資批復。批復燃煤燃焦鍋爐的脫硫治理項目8個，批復總投資近7億元，至2009年底，中國石化所屬煉化企業全部完成了燃煤燃焦鍋爐的脫硫治理，可減少大氣硫排放20萬噸以上；批復大型污水處理廠脫臭和裝置廢水處理項目3個，總投資超過3億元。

中國石化實施熄滅“火炬”計劃，每年減少二氧化碳排放400萬噸；在白洋淀畔河北雄縣開發地熱資源，已建成供暖能力260萬平方米，從源頭上實現二氧化碳零排放；在中原濮城、華東草舍、勝利高89低滲透油藏三個油田開展了二氧化碳驅油小型礦場試驗，3個項目每年合計封存二氧化碳6.29萬噸；在上海石化乙二醇裝置生產現場，加工后的二氧化碳可以應用于食品；勝利油田擁有目前國內最大的燃煤電廠煙氣二氧化碳捕集純化裝置，捕集處理后的二氧化碳可全部應用于目前勝利油田正在開展的“低滲透油藏二氧化碳驅油”重大先導試驗。

煉油升級，10年走完歐美30年質量升級路——5年投資174億元用于油品質量升級

全國機動車保有量近幾年呈爆發式增長，至2009年底達到1.86億輛。這既預示著汽車產業發展的良好前景，也暗含隱憂——汽車越多排放的尾氣越多，帶來更多污染。北京近年的環境監測數據表明，約63%的一氧化碳、50%的氮氧化物和73%的烴類來自汽車排放，這些物質不利于人體健康。

中化化工科學技術研究總院高級工程師伍振毅說：“汽油中硫含量下降可以減少硫對催化器、氧傳感器的侵害，有利于它們正常有效工作。汽油中烯烴的熱穩定性與抗氧化性差，容易在噴油嘴、進氣閥處發生氧化和縮合反應，形成膠質和樹脂狀污垢，吸附周圍的顆粒物質。油品中烯烴含量的降低，對汽車發動機的保護效果顯而易見。”

作為國內最大的成品油生產商和供應商，在國家進行的3輪大面積質量升級技術改造中，中國石化每次油品質量升級都以降硫為重點，同時減少苯、芳烴含量。實施汽油無鉛化，降低燃料中硫含量，改進汽油中苯、芳烴、烯烴及柴油中多環芳烴等組成性質，不斷提高車用燃料質量……從含鉛汽油到國1、國2、國3、國4油品，中國石化僅用10年就走完了歐美30年質量升級路。

專家指出，由于油品質量升級，北京市汽車尾氣中排放的二氧化硫每年將減少4000噸以上，二氧化碳每年也將減少4000噸以上。

根據全國范圍內供應國3車用汽油的時間安排，中國石化正在開展第3輪質量升級技術改造，除大力推廣RIDOS、OCTM等自主開發的脫硫技術外，還引進催化汽油吸附脫硫技術（S－Zorb）作為補充， 目前S－Zorb已成功應用于燕山石化為供應北京京標4油品而新建的汽油脫硫裝置上。

清潔能源多元化帶來碧水藍天——已基本形成產、銷、研環閉，一條龍服務的可再生能源和替代能源業務產業鏈

近年來，中國石化本著對社會負責、對人類的共同利益和生存環境負責的理念，積極開發替代能源及新能源，優化和完善能源結構。已基本形成包括技術開發、工業生產和產品銷售在內的較為完整的可再生能源和替代能源業務產業鏈。

北京節能減排和新能源科技博覽會上，中國石化展示近年來油品質量升級和綠色環保煉油裝置。 胡慶明 攝

甲醇制烯烴。2007年，在燕山石化建設100噸/天甲醇制烯烴（SMTO）工業試驗裝置。2008年6月，在工業試驗基礎上完成甲醇年進料180萬噸MTO工藝包的開發，主要技術指標達到國際先進水平，已經具備了設計和建設大型MTO工業化裝置的條件。

煤制油技術（費－托合成）技術。建成3000噸/年固定床費－托合成中試裝置。2008年已完成編制70萬噸/年固定床工業化裝置工藝包。2006年中國石化戰略性收購了美國Syntroleum公司的漿態床費－托合成技術及中試設備，下一步擬開發大型漿態床費－托合成反應器。

目前中國石化有6套煤氣化裝置在運行。通過對煤氣化技術的消化吸收和創新改進，中國石化擁有了豐富的煤氣化裝置運行經驗和相應的工程設計技術。

鑒于中國石化擁有技術、工程建設、市場營銷網絡和人才等方面的相對優勢，中國石化正在內蒙古、新疆、貴州等煤炭富集及水資源充足地區開展集煤炭勘探、開發和下游利用于一體的新型煤化工項目的前期工作。中國石化將在政府有關部門和國家產業政策的指導下有序、適度、科學地發展煤化工項目，以補充國內油氣資源不足。

乙醇汽油在一些國家已成功使用多年，但在我國還是汽車燃料家族里的一名新成員。中國石化承擔了國內車用乙醇汽油使用試點前的技術準備工作，先后完成了車用乙醇汽油可行性試驗研究和應用技術的系統研究，完成了對《車用乙醇汽油》和《變性燃料乙醇》兩個國家標準的起草和送審工作，為國家有關部門制定推廣車用乙醇汽油相應的法律、政策、標準、規范及試點實施方案提供了重要的技術依據，并為車用乙醇汽油擴大試點奠定了堅實的技術基礎。

在生物質燃料方面，經過幾年的發展，中國石化已形成了包括技術開發、工業生產和產品銷售的完整的生物質燃料業務產業鏈，為生物質燃料業務的持續發展奠定了基礎。