新能源汽車“綠動”北京車展車市未來格局有望改寫

在“后哥本哈根時代”的影響下,低碳、節能、減排已經成為目前汽車技術的核心競爭力,4月23日熱鬧開場的第十一屆北京國際車展更是一派“綠”意盎然。和2008年相比,新能源汽車已不再停留在概念車階段,參展車企幾乎都高調展出了自己的純電動汽車,并且有詳細的汽車剖面結構模型以及電池展示。參展的95輛新能源汽車吸引了業界和消費者的眾多關注目光,各汽車廠商不僅展出了新能源戰略車型,也發布了綠色發展戰略。

中國一汽集團在本屆北京車展上發布全新品牌戰略以后,其總經理徐建一表示,一汽將把發展節能環保汽車、開發新能源汽車作為重要戰略,充分利用一汽混合動力轎車加快新能源汽車發展步伐。今年10月,一汽插電式混合動力和純電動車將小批量投放市場。到2012年,按照商品化模式,建立適應電動車生產、營銷及售后的服務體系,使一汽新能源汽車具有國際競爭力。

作為國內自主車企在新能源領域的先行者,比亞迪手中握有多張新能源車的王牌,而此次北京車展上,F3DM雙模電動轎車、E6純電動轎車等新能源汽車產品贏得了高度認可和褒獎。據比亞迪工作人員介紹,比亞迪E6純電動車目前正在進行國家相關檢測認證,商業化已進入日程。據了解,E6最大的特點就是采用純電機驅動,這種電池慢充為普通220V民用電源;快充為3C充電,僅需15分鐘左右就可充滿電池80%,單次續航里程超過300公里。該車是目前世界上續駛里程最長的純電動轎車,而且在動力和加速性能上絲毫不遜于傳統燃料汽車。

曾經在上海國際車展大出風頭的智慧吉利(IG),此次將作為新能源的領軍車型再度登場,與2009年的純概念車相比,此次吉利IG已成為量產前的研發車型。另外,吉利還展出了代號為EK-1和EK-2的兩款電動車,分別采用的是鉛酸和鐵鋰電池系統。除電動車外,吉利此次車展還帶來了1款采用GSG智能啟停技術的車型和2款GPEC吉利插入式混合動力車型。據悉,插入式混合動力作為目前較為成熟的新能源技術,吉利已經完成串聯、并聯兩種方式的技術儲備并做好了量產準備,預計將在近期上市。

從本屆車展上,我們感受到了純電動汽車帶來的一股“潮流”,眾多車企一致將純電動汽車技術應用到了微型車上。在國家新能源汽車發展政策主張“百花齊放”的當下,車企不約而同地選擇了純電動汽車從微型車領域切入。

安邦咨詢的研究人員表示,通過本屆車展可以判斷,未來汽車市場的格局有可能發生一個翻天覆地的變化:純電動汽車很可能逐步占領微型車市場,傳統化石燃料汽車將逐步退出微型車市場;混合動力汽車由于成本價格因素,很可能會較長期的奮戰于中高端及豪華車市場;而傳統化石燃料汽車的生存空間將在未來一段時期內局限在中級車及中高級別車型市場。