三菱模式的思考

林左鳴最看重的一點(diǎn)便是全價(jià)值鏈比較優(yōu)勢(shì)。

在整個(gè)中航工業(yè)的產(chǎn)業(yè)化大布局中，林左鳴希望這個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的核心以金融企業(yè)作為支撐，而在采訪(fǎng)中，林左鳴告訴《英才》記者，制訂這樣一種資本結(jié)構(gòu)，是參考了日本三菱財(cái)團(tuán)的模式。而選擇這種模式的原因之一，便是希望通過(guò)以金融為核心的交叉持股，使合并后的中航工業(yè)“你中有我，我中有你”，形成強(qiáng)有力的資本紐帶。

日本三菱財(cái)團(tuán)創(chuàng)始于明治維新初期的1870年。公司從海洋運(yùn)輸業(yè)起家，經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展，業(yè)務(wù)范圍逐步擴(kuò)展到礦業(yè)、金融、保險(xiǎn)、倉(cāng)庫(kù)、造船、貿(mào)易等領(lǐng)域。19世紀(jì)后半葉，三菱順應(yīng)日本政府“富國(guó)強(qiáng)兵”的發(fā)展戰(zhàn)略，利用“殖產(chǎn)興業(yè)”的優(yōu)惠政策，收購(gòu)了政府管轄的碳業(yè)、造船業(yè)，并以重工業(yè)為發(fā)展主線(xiàn)，在短期內(nèi)積累了巨額資本，為三菱成為企業(yè)集團(tuán)奠定了基礎(chǔ)。

二戰(zhàn)結(jié)束后，日本安田、三井、住友、三菱四大財(cái)閥被解散。1952年，三菱、住友、三井等舊財(cái)閥以殘存財(cái)閥銀行為中心又開(kāi)始重新集結(jié)起來(lái)，財(cái)閥商號(hào)漸漸復(fù)活。為了互相交流企業(yè)信息和聯(lián)絡(luò)感情，他們組成了“社長(zhǎng)會(huì)”，原三菱集團(tuán)主要企業(yè)于1954年成立“三菱星期五會(huì)”等非正式組織，三菱企業(yè)又重新統(tǒng)合到三菱旗下，相互之間是兄弟公司，相互持有少量股份，形成了新的三菱集團(tuán)。

新的三菱企業(yè)集團(tuán)與原三菱財(cái)閥的本質(zhì)區(qū)別在于沒(méi)有控股公司，不是法人實(shí)體，沒(méi)有管理總部，是以三菱東京銀行為中心，在法律上和經(jīng)濟(jì)上保持獨(dú)立的各企業(yè)為追求共同利益，通過(guò)相互持股、投資融資、業(yè)務(wù)合作、主要干部派遣等方式而形成的穩(wěn)定聯(lián)合體。對(duì)于三菱的模式，林左鳴最看重的一點(diǎn)便是由三菱模式形成的全價(jià)值鏈比較優(yōu)勢(shì)。“日本的三菱財(cái)團(tuán)，單獨(dú)哪一板塊都無(wú)法和世界上的強(qiáng)者競(jìng)爭(zhēng)，但是它整個(gè)財(cái)團(tuán)的力量就非常大，世界上很多強(qiáng)者不敢小覷。這與美國(guó)UTC、GE等整體上市不同，日本三菱財(cái)團(tuán)采取交叉持股的模式，而這實(shí)際上更適合東方文化背景，更具有游刃有余的市場(chǎng)運(yùn)作空間，同時(shí)也更適合中航工業(yè)目前的資本狀況。我到三菱去考察過(guò)，認(rèn)為這是非常好的一種模式，雖然我們不會(huì)完全克隆，但是它的理念可以給我們做參考。”

雖然表面上三菱財(cái)團(tuán)內(nèi)部是較為松散的股權(quán)聯(lián)系，但是通過(guò)“金曜會(huì)”這個(gè)組織，各個(gè)集團(tuán)之間的年輕干部都會(huì)在價(jià)值觀、文化紐帶上形成一種緊密的共識(shí)。甚至同樣做空調(diào)的兩家三菱企業(yè)，都能做到規(guī)格的互補(bǔ)。

林左鳴的初步設(shè)想是以中航投資為核心，下設(shè)租賃公司、證券公司、信托公司，還設(shè)想建立航空產(chǎn)業(yè)基金，甚至有可能的話(huà)未來(lái)并購(gòu)一家銀行，形成中航工業(yè)的金融軸心，而未來(lái)這個(gè)金融軸心也會(huì)上市，跟各板塊上市公司形成交叉持股，互為支撐。

文化上的融合，價(jià)值觀的趨同，是未來(lái)中航工業(yè)整合能否真正成功的關(guān)鍵。然而，中航工業(yè)是行政手段的整合，而三菱財(cái)團(tuán)是數(shù)十年資本的浸透，中航工業(yè)能否學(xué)到三菱的精髓?

“我們現(xiàn)在采取的是提取公因子、合并同類(lèi)項(xiàng)，這里面有行政的力度，就可能帶來(lái)思想上的沖撞，但是我希望這種行政性的力度到位以后，能夠很快按照市場(chǎng)的機(jī)制，按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，形成一種新的制度。”林左鳴說(shuō)，中航已經(jīng)形成干部輪訓(xùn)，每次輪訓(xùn)都是不同單位在一起，這樣可以形成文化上融合，價(jià)值觀趨同。