橡膠加工專(zhuān)利

橡膠加工專(zhuān)利

一、輪 胎

具有良好的跑氣保用耐久性的充氣輪胎

Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2009 29 404(Cl.B60C1/00)

該充氣輪胎制備過(guò)程中所用的膠料中含有100份橡膠和 55份炭黑，硫化后，伸長(zhǎng)率為100%時(shí)的彈性模量≥10 MPa，28°～150°時(shí)的損耗角正切(tanδ)的Σ值≤6.0。此種胎側(cè)補(bǔ)強(qiáng)層膠料中含有30份天然橡膠(牌號(hào)TSR 20)、70份用 N，N-雙(三甲基甲硅烷基)氨丙基甲基二乙氧基硅烷改性(改性后脫去蛋白質(zhì))的丁二烯橡膠、60份炭黑(牌號(hào) Asahi 60)，胎圈三角膠膠料配方含有30份天然橡膠(牌號(hào)TSR 20)、70份丁二烯橡膠(牌號(hào)BR 01)、60份炭黑(牌號(hào)Asahi 60)，在加熱條件下進(jìn)行模壓和硫化，制成跑氣保用輪胎。該輪胎顯示出良好的跑氣保用耐久性和乘坐舒適性。

具有多層胎側(cè)并含有胎側(cè)補(bǔ)強(qiáng)膠的跑氣保用輪胎

PCT Int.Appl.WO 2009 20 460(Cl.B60C17/00)

該跑氣保用輪胎胎側(cè)膠至少含有三層胎側(cè)補(bǔ)強(qiáng)膠。第一層胎側(cè)補(bǔ)強(qiáng)膠在其軸向外表面上與另一層胎側(cè)補(bǔ)強(qiáng)膠接觸;第二層胎側(cè)補(bǔ)強(qiáng)膠沿軸向位于第一層胎側(cè)補(bǔ)強(qiáng)膠的外面，在其軸向外表面上與另一層胎側(cè)補(bǔ)強(qiáng)膠接觸;第三層胎側(cè)補(bǔ)強(qiáng)膠沿軸向位于第二層胎側(cè)補(bǔ)強(qiáng)膠的外面。第三層胎側(cè)補(bǔ)強(qiáng)膠的厚度大于或等于第二層胎側(cè)補(bǔ)強(qiáng)膠的厚度，第二層胎側(cè)補(bǔ)強(qiáng)膠的厚度大于或等于第一層胎側(cè)補(bǔ)強(qiáng)膠的厚度。

二、膠帶、膠管與膠布

與黃銅具有良好的粘合性的膠料以及由它制成的膠管

Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2009 1 657(Cl.C08L21/00)

本專(zhuān)利介紹的這種膠料包括橡膠、硫磺(S)、秋蘭姆類(lèi)硫化促進(jìn)劑R1R2NCSSxCSNR3R4［注:R1～R4代表 C4-18(環(huán)狀)脂族烴、芳族烴，x=1 ～4］和 6-R-2，4-二巰基-1，3，5-三嗪(注:R代表SH、NHPh、二烯丙基胺、二丁基氨)。此種膠料的具體配方中還包括母煉膠、1.6份……