高填方路基下沉的原因和處理分析
2010-04-12 00:00:00張雄斌孔德琴
中國新技術新產品
2010年22期
1 前言
隨著山區高等級公路的修建，高填方路基不斷增多，給公路路基的設計與施工提出了一些新的問題。我們通常所說的高填方路基，在《公路路基設計規范》(JTG D30－2004)(下簡稱覦范)中是以邊坡的總高度作為劃分界限的。根據此規范的相關要求：當邊坡總高度大于20m(土、石質邊坡)和12m(砂、礫質邊坡)時，宜進行路基穩定性的驗算。從這個意義上看：20m和12m可視為是高填方路基與低填方路基的界限。高填方路基在自然環境的影響和汽車荷載的反復作用下會出現病害，引起路基的整體下沉或局部沉陷，影響公路的正常使用。因此．分析高填方路基下沉原因并采取相應的措施非常重要。
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