自行車上奏“骨”歌

我一直都是騎自行車上下班，有天給“寶座”充氣時，冷不防扭了一下腰，頓時痛得厲害。但我想起自行車運動能“運氣消淤，舒筋活血，強身健骨”，于是就慢慢騎上，并有意識地對疼痛的腰肌部位進行有節奏的運動，疼痛居然漸漸消失了。此后，我就常常在自行車上運動鍛煉，并形成了一套鍛煉方法。

先從腳板、腳趾關節練起，讓這些部位的骨關節跟隨自行車行進的速度，有節奏地運動。還可以有意識地對某一部位、關節“加油”訓練，例如給腰部關節使暗勁，有節奏地運動腰部骨件，或左右前后使暗力作用于肩胛骨關節，或對脖頸骨部分進行運動，做適度的左右前后扭動……

當然，也要注意一些問題，例如在扭動脖頸的運動時，要注意頻率適中、用力適中、次數適中。切莫操之過急，運動劇烈，導致扭傷，甚至缺氧而頭暈摔倒。

專家點評

騎自行車是目前全世界最時尚的一種低碳交通出行方式，很多西方國家從汽車道中專門劃出自行車車道。而在中國這個“自行車王國”，騎車的隊伍反而越來越小，有些人以開車，尤其是開好車為榮耀、尊貴，筆者不能茍同這種價值觀!王先生不隨大流堅持騎車難能可貴，值得發揚。

讓人健康快樂的運動

使人心情愉快王先生喜好騎車，能堅持多年，而且挖掘出自行車運動新作用，樂此不倦!這是體育運動給人帶來的最大益處。同時，適量運動也是心理疏導、心理減壓非常重要的方式之一。

減除多余體脂每天半小時中速騎車可以消耗300-400千卡，每周五天可消耗2000千卡，每月可以消耗8000千卡，相當于減去1公斤體脂。一個體重超重10公斤的中青年人，堅持騎車1年可以恢復到正常體重!

提高心血管功能騎行中，心率如果達到“170-年齡”(如35歲者心率達到135次／分)，對提高心血管功能非常有益。如果不在出行高峰期，也不在人流車流里面，騎得快一點，心率是可以達到這個水平。但是如果為了快，在人流中穿梭搶紅燈，就得不償失了!

鍛煉股四頭肌有保護膝關節的作用。如果出行在10～15公里，提倡能騎車不坐車，不開電動車多騎自行車，每天每次騎0.5～1小時是合適的。

驢友不得不防的風險

任何運動都不是絕對安全的，自行車運動也不例外，而且在運動項目中發生安全事故的幾率位置靠前，比步行、跑步高。

安全風險高王先生在自行車上的各種小動作筆者聞所未聞，讓人聯想到雜技動作!由于我國自行車道有被汽車道擠壓收縮的趨勢，摩托車和電動自行車又較多，他的練習方法大多是不穩平衡，在提高柔韌性、靈活性、平衡能力的同時，也給安全帶來了隱患。

肌肉受傷應休息如果已經有肌肉損傷的癥狀，應該在24小時內先休息，絕不重復受傷動作。局部先冷敷，減少局部毛細血管破損后的滲出，48小時后適當活動和熱敷。大部分腰痛是不能通過自行車鍛煉解決的，而且有時不一定是肌肉受傷，彎腰打氣的動作也可能誘發腰椎間盤突出。此時盡快平躺才是正確方法。

腰椎間盤受損過低的車把(如山地車)，使騎車時腰部脊椎處于非生理彎曲狀態，向后凸，對腰椎間盤壓力過大。王先生騎車時的扭腰動作，如果有意伸直立起是對的，若還加大錯誤方向的扭動，就錯上加錯了!

性功能受損過窄的自行車車座，過長的騎車時間(1個小時以上)，對于男士的陰囊壓迫過大，局部溫度過高，有損于精子的數量和質量，對前列腺的血液循環也有妨礙。

骨折風險55歲以上的女性和65歲以上的男性大多已有骨質疏松，摔倒后骨折幾率大，骨折愈合比年輕人慢得多。因此，老人騎車的風險增高，出行不妨選擇“公交+走路”。

關節軟骨磨損一位年輕人騎車上班數年后，膝關節疼痛，到醫院檢查發現膝關節半月板完全磨損，只能安裝人工關節。這是極個別的案例，發生幾率非常小，如果發現騎車后腿痛加重，要看醫生。

總之，并非每個人都適合采用騎自行車的運動方式，還是要權衡各種利弊，選擇適合自己的運動方式。

北京體育科學研究所研究員 周琴璐