日本地溝油“變身”記

提起地溝油，人們總是深惡痛絕。其實這有點“冤枉”地溝油了。地淘油是值得回收的廢品，它本身并沒有“罪”，“罪過”只是用錯了地方。如果可以正確使用，地淘油就能變廢為寶。日本人用地溝油制造生物燃料，供垃圾車使用，這就是最好的例子，值得我們學習與深思。

分類油必須收集不能排地溝

在垃圾分類嚴格、不能免費丟棄餐廚垃圾的日本，餐飲店經營者或是普通居民家必須將用過的食用油分開保存，自行送到廢油回收點。流下餐桌后的廢棄食用油，首先在餐館或家里完成第一道分類手續。

為了鼓勵中小餐館的經營者甚至普通家庭積極提供廢棄食用油，近幾年，由政府牽頭，日本很多城市都增加了廢棄油回收點的數量。餐飲連鎖店、超市、消防站……回收地點分布于日本城市的各個角落。據日本媒體報道，日本一家全國連鎖經營的餐飲店，在不到3年的時間內，回收店鋪的數量從最初的25家增至50余家。

專業公司上門回收的費用一次約為500日元(約合人民幣35元)。

回收專業公司上門回收

大型餐飲企業、食品加工廠以及學校食堂等地方的廢棄食用油回收。主要由專業的回收公司完成。日本Tokyo油田事務所的網站首頁上，隨時更新著這家公司的回收業績——上一周，該公司從東京都大餐館共回收了廢棄食用油26.13噸。與超市等回收點一樣，各種類型的食用油皆在專業公司的回收范圍內，礦物油、污水以及餐館的剩飯菜類除外。在日本從事這種廢棄油脂回收的企業，需具備當地政府頒發的產業廢棄物中間處理業、產業廢棄物收集搬運業許可證，并符合日本食品回收法“再生利用事業登錄認定”中的相關條款規定。

變肥皂、飼料、涂料

回收上來的廢棄食用油，經過去除雜質等簡單步驟后，再由回收公司按照不同的使用途徑送到肥皂、飼料、涂料生產企業以及廢棄食用油資源化企業。日本東京一家研究所去年的一項調查結果顯示，日本國內一年的食用油消費量為200萬噸，由此產生的廢棄食用油為40萬噸。其中，20萬噸來自于餐飲行業的廢棄食用油，絕大部分得到了充分回收再利用。

給垃圾車提供燃料

各種各樣的再利用途徑中，最引人注意的莫過于將廢棄食用油加工制成生物燃料。最先在日本開始加工生產生物燃料的京都，從2002年起，陸續將市內200余輛垃圾車及近百輛公共汽車的使用燃料改換為生物燃料。目前，在日本各個城市，生物燃料被普遍使用于垃圾車、公共汽車等。而現在，在日本從事生物燃料加工的企業增至千家以上。

生物燃料在日本的售價略低于普通汽油，而且100％使用生物燃料的汽車又可避免上繳汽油交易稅。同時，生物燃料產生的污染物質大大減少。

普通民眾樂于“上交”油水

43歲的日本人福井彥一經營著一家約30平方米的普通料理店。在狹窄的料理制作間，比餐具和各種食材更醒目的，是順墻根一字排開的幾個大飲料瓶。準備扔掉的油，都會收集到這里。

每隔兩天，福井都會將這些裝滿煎炸油的飲料瓶送到僅隔一條馬路的超市——那里有專門回收廢棄食用油的柜臺。“不僅能換取會員積分，”福井說，“送去超市就不用再單獨花錢處理這些廢油了。”

剩菜剩飯去哪兒了

在日本，餐館的殘羹剩飯大多會經過排干水分、集中收集和固定投棄三個步驟，因為日本大多數城市都已開始執行收費回收餐廚垃圾的政策，所以在丟棄餐廚垃圾時，必須按照可燃和不可燃分好類，然后裝進指定購買的“業務用垃圾塑料袋”，并在規定時間內投棄到指定場所。為了節省垃圾袋空間，餐廳都會在盡量排干垃圾水分后，再裝袋密封。這類垃圾由當地政府相關部門統一收集，加工轉化成有機化肥。