近年來我國海洋旅游變遷述論

蔡勤禹, 魏德志, 霍春濤

（1. 中國海洋大學 社會科學部, 山東 青島 266100; 2. 中國海洋大學 文學與新聞傳播學院 山東 青島 266100）

近年來我國海洋旅游變遷述論

蔡勤禹1, 魏德志2, 霍春濤1

（1. 中國海洋大學 社會科學部, 山東 青島 266100; 2. 中國海洋大學 文學與新聞傳播學院 山東 青島 266100）

以實證研究方法, 梳理了近年來我國海洋旅游在旅游空間和旅游方式兩方面的變遷。在海洋旅游空間變化中, 呈現出從海濱游發展到海上游, 進一步延伸到海底游的立體發展演變格局。在海洋旅游方式上呈現出多元化、個性化、參與性強的特點, 并出現以放松身心、陶冶情操的休閑化旅游趨勢。引發海洋旅游變化的原因首先來自于人均收入增長, 為人們出游提供了物質基礎; 閑暇時間增加為人們出游提供了時間保證; 旅游休閑觀念的變化使人們將旅游作為生活方式的一部分; 交通等旅游設施的建設使旅游更加便捷而舒適; 海洋多層次開發使海洋旅游有了更豐富內容, 為人們出游提供了更多選擇。

濱海地區; 海洋旅游; 旅游休閑; 社會變遷

旅游按地域劃分, 可以分為陸地旅游和海洋旅游。海洋旅游是指人們以海洋旅游資源為基礎, 以海洋旅游設施為依托, 到濱海地區、海洋、海島進行放松身心活動總稱。海洋旅游作為現代人的一種生活方式, 既是海洋開發到一定階段產物, 也是社會變遷縮影。本文主要探討的是海洋旅游空間與方式的變遷, 并分析影響休閑變化的原因, 以便主動地把握海洋旅游發展規律, 更好地推進海洋旅游業發展。

1 海洋旅游空間與方式變化

海洋的開發和利用, 使人類與海洋的互動關系越來越密切, 其中海洋旅游的變化就反映了海洋開發和利用對人們生活的影響。在社會經濟發展同時,人們海洋旅游觀念和休閑方式也隨之變化, 傳統的海上觀光、海水洗浴等旅游方式在延續同時, 多元化、個性化、參與性強的海洋旅游方式日漸突出。縱觀我國海洋旅游空間變化, 呈現出從海濱到海上再到海底立體發展的演變格局。目前學術界大多從海岸帶旅游和海島旅游角度來區分海洋旅游, 對海洋旅游在空間上的縱深變化尚無系統梳理和總結,對空間變化引起的旅游內容和方式的變化也缺乏恰當的歸納, 本文希望在此有所突破, 以促進人文海洋研究的深化。

1.1 海濱旅游

本文所述的海濱是指海岸帶地區, 包括海濱浴場、海灘、沿海漁村和沿海城鎮等近海陸地區域。海濱空氣清新舒適, 沙灘柔軟細潤, 大海一望無際,為人們調節身心、休息療養, 提供了絕佳空間。因而,海濱旅游一直成為人們旅游的主要形式。不過, 隨著改革開放以來人們生活水平提高和旅游休閑觀念的變化, 海濱旅游由過去單一的洗海澡、日光浴等旅游方式向內容更加豐富、形式日趨多樣的方向發展, 如體驗海洋民俗和海洋文化等新興旅游休閑方式開始進入人們生活。

海陸的差異、不同海域地理環境的差異, 使得各地的漁家習俗千姿百態, 這種差異性成為近年來陸上居民前往觀光體驗的主要動因, 成為海洋旅游新項目的資源。體驗海洋民俗包含著十分豐富的內容,既有漁家習俗的體驗, 包括體驗漁村漁民的風俗習慣、觀看海神信仰儀式、品嘗漁家宴、體味飲食文化等, 又有參與漁俗節慶活動。“吃住在漁家、游樂在海上”。沿海很多地區利用自身的獨特優勢發展出各具特色的“漁家樂”旅游項目, 如舟山嵊泗列島的“漁家樂”、岱山縣的“漁鄉風情游”、洞頭縣的“漁家樂民俗風情節”等, 在當地已具有相當影響。以開展“漁家樂”旅游項目較早的山東長島縣為例。該縣歷來把養殖業作為第一主導產業, 曾以櫛孔扇貝產量占全國 75%而名聲大振。1996年后, 該縣扇貝生產連年遭災, 經濟收入銳減。1999年, 該縣王家溝村漁民率先嘗試了“漁家樂”旅游項目, 把游客請到漁民家里, 吃漁家飯, 睡漁家炕, 體驗漁家生活。這一體驗漁家風俗和民風的旅游項目, 當年就吸引游客3 000余人[1]。這一帶有濃郁海島民俗特色的“漁家樂”旅游項目, 如今已經成為長島縣特色旅游項目, 也大受休閑度假式旅游者的青睞。僅有5萬人口的長島縣,在每年夏季每天接待游客數量達1萬人以上[1]。如今,長島縣在該島北部的王家溝村建設了長島民俗文化村和長島休閑度假村。長島民俗文化村以漁民文化特色為主題, 集住宿、飲食、自助捕撈、海上作業、海產品加工、民俗婚禮、民俗演出為一體, 以體驗北方漁家生活及漁民出海捕撈、歸來合家團聚之樂[2]。浙江省嵊泗縣近年來不斷提升“漁家樂”品牌, 確定了“以漁養魚、以漁促游”的經營理念, 以“住漁家、吃漁家, 當一天漁民”為主題, 實施休閑漁業拉動旅游經濟發展戰略, 打造海島經濟新亮點[3]。 “漁家樂”的興起, 反映了海洋旅游的新趨向, 滿足了人們求新求異的心理, 是海洋旅游的精神與文化會餐。

“海洋文化是在人與海洋的相互作用中形成的。海洋文化有其特殊的魅力,它的開放性、外向性、求新性等是人類文化的一個個閃亮的發光點, 它與傳統的內陸文化有著本質的差別, 游客體驗海洋文化,會被其異質的內涵所深深吸引。”[4]體驗海洋文化、陶冶精神情操成為現代人海洋旅游的又一新方式,沿海地區通過舉辦海洋文化活動, 滿足人們這種旅游趨向。如青島國際海洋節、中國海南島歡樂節、舟山休漁節、沈家門漁港民俗大會、象山縣“中國開漁節”、舟山國際沙雕節、普陀山南海觀音文化節、紅島“蛤蜊節”、田橫“祭海節”、青島天后宮廟會、徐福東渡祭海活動等, 既體現民俗性、休閑性和群眾性,也使游人體味海洋文化。在這些以節日為主題的海洋文化中, 既有悠久歷史的海洋節慶, 如具有500余年歷史的中國北方規模最大的漁村祭海活動——青島即墨田橫祭海民俗文化節, 在每年3月份舉行, 在祭海節期間, 吸引游客數萬人[5]。也有新設的海洋節日, 如紅島“蛤蜊節”。“蛤蜊節”期間, 除品嘗鮮味十足的蛤蜊外, 還結合著其他海洋活動, 如拔籠子比賽、垂釣比賽、趣味趕海比賽, 讓游客在趕海、拾貝、追沙戲浪、觀海鷗翔集、品漁家盛宴、體驗漁家生活的同時, 品嘗炒蛤蜊、煮蛤蜊、桑拿蛤蜊等一些具備紅島特色的蛤蜊宴, 使游客大飽眼福口福[5]。在一些地方還出現與世界“聯姻”的海洋節日, 如舟山市自1999年以來, 與世界沙雕協會和荷蘭INAXI公司合作, 在有“碧海金沙”之稱的全國重點風景名勝區——朱家尖南沙海灘, 舉辦不同主題的國際沙雕節, 使沙雕這門當今世界十分時尚的大地藝術走進中國。“舟山也因之成為全國沙雕的開拓者。舟山市‘點沙成金’, 不但豐富了中國旅游產品的種類, 而且已經成為我國海洋旅游的精品產品。”[1]

海濱旅游作為一種生活形態, 已經構成現代人休閑的組成部分。在人們不再僅僅滿足于頭頂藍天、面臨碧海、耳聽濤聲、腳踩柔沙之時, 追求旅游的文化內涵和休閑情調成為海濱游的發展趨勢, 這是海濱旅游近年變化的一個新特點。

1.2 海上旅游

海上旅游就是人們離開海岸帶走進大海的一種旅游方式, 它是現代科技發展結果, 是人們在休閑方式上追求挑戰性的表現, 也是海洋開發和利用的深化。海上旅游是從海上運動演變而來, 諸如沖浪、帆船運動、滑水、摩托艇比賽等, 作為海上運動項目,以其親海、冒險、刺激而受到人們的喜愛。

帆船運動是一項集競技、娛樂、觀賞、探險于一體的體育休閑運動方式, 具有較高的觀賞性和參與性。帆船運動在我國起源于20世紀初[6], 不過, 由于帆船運動花費大, 人才缺, 一直未發展成群眾性娛樂項目。改革開放以來, 隨著國家經濟實力增強和人們生活富裕, 參與這一運動的條件日益具備, 而第29屆奧運會在中國的舉辦, 更推動了帆船運動的普及。青島、上海等城市帆船俱樂部次第興建, 帆船運動開始興盛。青島市作為第29屆奧運會協辦城市,在打造“帆船之都”過程中, 就不僅僅將帆船作為一項體育運動, 而努力使其變為大眾化的休閑項目。為此, 青島市近些年做了大量工作, 大力普及帆船知識, 推動群眾性帆船運動蓬勃發展, 將帆船運動納入青島全民健身運動體系; 全面實施“歡迎來航海”全民帆船普及計劃, 2010年全市參加帆船運動培訓和體驗的人數達5萬人, 到2015年將實現30萬人參加全民帆船體驗培訓的目標, 推動帆船運動成為全市全民健身的重點特色活動; 在 2006年成功開展“千帆競發”帆船運動進校園活動基礎上, 建立帆船特色學校40所, 建立100個“青少年帆船俱樂部”,形成海上1 000艘以上的帆船活動規模; 加快帆船基礎設施規劃建設, 市區濱海一線、沿海各區（市）公益性帆船基礎設施建設不斷加大投入, 逐步形成以帆船健身休閑業、帆船競賽表演業、帆船體育會展業和帆船制造業為重點, 投資主體多元化的帆船產業體系[7]。上述措施, 對于帆船旅游休閑業的發展無疑是非常重要的舉措。對此, 首批參加2010年青島市“歡迎來航海”全民帆船運動普及活動的青島公交集團電車公司黨委書記管恩軍表示, 目前該公司已成立了職工帆船代表隊, 帆船運動也成為職工業余休閑的新項目[8]。

與追求刺激的海洋旅游體育不同的休閑海釣則是另一種休閑娛樂新時尚。海釣是區別于河釣、塘釣的一種獨特的垂釣方式, 是一種重要的休閑方式和競技項目, 素有“海上高爾夫之稱”。沿海一些地方將此作為朝陽產業來培育, 如遼寧唯一海島縣——長海縣, 圍繞“生態海島”、“綠色海鮮”、“藍色海洋”三大主題, 著力把長海打造成整個東北地區獨具特色的觀光、休閑、度假、療養基地和國家級海釣基地[3]。浙江嵊泗縣在全方位展示嵊泗漁文化內涵同時,以國內獨一無二的海釣資源和優良的海釣環境, 確定以發展海釣產業作為休閑旅游新亮點, 提出經常性組織一些有影響的海釣比賽, 構建一座座別具特色的海釣主題公園, 成立海釣俱樂部, 使海釣真正成為海上高爾夫[3]。山東長島縣在王家溝修建休閑度假村, 推出海上垂釣等特色旅游項目。海洋垂釣的興起, 既可以滿足人們回歸自然、直面自我的樂趣, 又可以在更深層次喚起人們對海洋資源和海洋環境的保護意識。

游艇俱樂部是現代海上休閑的典型表現。20世紀50年代開始, 隨著世界經濟的普遍發展和游艇技術的進步, 游艇擁有者日漸增多, 游艇活動得以廣泛開展, 游艇俱樂部成為發達國家和地區的高檔休閑消費項目。進入21世紀, 我國游艇消費需求快速增長, 全國沿海城市和東部發達城市至2010年5月已自發成立了55家游艇俱樂部[9]。其中既有運動娛樂型的游艇俱樂部, 為游客提供水上訓練活動、結婚周年、fashion show、同學餐會、生日Party、套裝旅游、朋友聚會等; 也有休閑型游艇俱樂部, 為家庭度假、聚會、垂釣休閑等提供服務; 還有商務型游艇俱樂部, 滿足社會中上層商務、會議、談判、高層聚會、小型派對等需要。2010年3月18日, 全國游艇俱樂部協作聯盟在海口成立, 有效地推動方興未艾的游艇休閑業規范有序健康發展[10]。

可見, 隨著現代人休閑旅游觀念的變化, 人們不再簡單停留于海邊洗澡、弄潮、曬太陽, 逐漸將專業運動員比賽項目, 變為大眾化旅游休閑項目。海上旅游以其親近自然、遠離塵囂、崇尚歷險, 從而在休閑旅游活動中實現超越自我的目的, 成為未來海洋旅游的發展方向。

1.3 海底旅游

社會變革和技術的進步, 使人們對海洋的開發日趨深化, 對海洋的利用日趨多樣, 走進大洋深處,觸摸和感受神秘的大海已不是遙不可及的夢想。如今, 人們可以通過休閑潛水和水下觀光等海底活動來達到這一目的。

休閑潛水在我國發展時間不長, 它是融游泳和潛水于一體, 在水下進行觀賞、娛樂以及旅游為一體的綜合休閑項目。近年由于潛水器材的進步, 帶動潛水運動蓬勃發展, 投身于潛水運動的人也越來越多。我國主要在海南島等地開展潛水觀光旅游, 將潛水運動進一步拓展為旅游休閑項目[11]。海南具有得天獨厚的潛水條件, 尤其是西沙群島、亞龍灣和三亞灣等處海水清澈, 水下能見度好, 被國際潛水專家認為是南太平洋最適宜潛水的旅游勝地之一。海南主要潛水點有亞龍灣、大東海、西沙群島、石梅灣、萬泉河出海口、銅鼓嶺海濱等處海域。目前, 海南開發的海底旅游有潛艇觀光、半潛觀光、水肺潛水、浮潛等項目。其中, 浮潛需要游客在教練人員的帶領下, 背上氧氣瓶, 穿上潛水服, 戴上潛水鏡, 套上蛙鞋, 在能見度8 m以上的海底, 成為一位海底使者,欣賞五顏六色的海底珊瑚、熱帶魚以及種類繁多的貝類和海底植物, 同魚貝共舞, 在輕松自如地打開神秘海底之窗時, 身心得到極大愉悅。與休閑潛水同樣剛剛興起的海洋旅游方式——水下觀光潛艇, 它同樣能夠帶來輕松。目前中國惟一的一艘水下全潛式觀光潛艇, 落戶于海南三亞。潛艇能到達潛水觀光無法到達的地方, 體驗潛水也無法感受到的奇異景觀, 遨游絢麗多彩的20 m海底世界, 使人仿佛置身于珊瑚及千百種海洋魚類之中。南海海底游以其趣味性、刺激性、娛樂性為游人所喜愛。

由于海底世界神秘, 成為近年來游人探奇的熱點。在一些水質無法達到潛水條件的沿海城市, 通過模擬海底世界, 使游人恍如置身海中, 以達到潛水游的效果, 這就是 10多年來在中國興起的“海底世界”建造熱。自 1995年大連圣亞海洋世界建造以來,至今在中國已出現了青島海底世界、上海海底世界、天津海底世界、杭州海底世界、南京海底世界、北京海底世界、長沙海底世界等多個以“海底世界”為招牌的旅游項目。例如, 青島海底世界于2003年建成,每年吸引上百萬游客, 是“山東十大魅力景點”。青島海底世界開鑿了82.4 m長的海底隧道, 游客可以在隧道中盡情享受海洋深處的美景, 體驗藍色海洋的夢幻。海底隧道所在的大水體共3 000 t余海水, 飼養著來自世界各地的上千種數萬尾活體海洋生物,其中不乏珍稀的種類[12]。當游客漫步在海底隧道中,可以欣賞到數種鯊魚自由自在的游弋; 各種洄游性的魚類成群結隊地在礁石間穿行; 石斑魚、裸胸鱔等躲在巖洞中靜候獵物的到來; 大海龜憨態可掬, 時常浮出水面。在海底世界, 游人會感到與海洋之間從未有過的親近, 可以體會到人海一體的美妙和親切。

綜上所述, 海洋旅游經歷了一個演變過程, 人們最初在海濱享受陽光沙灘、弄海玩沙, 觀賞潮漲潮落; 后發展到走進大海, 在大海中搏擊風浪, 乘帆漂游, 坐艇看浪; 再發展到深入海底, 窺探大海的神奇和美麗。海洋旅游空間和旅游方式的變化, 是社會變遷的一個縮影, 其變遷動因是諸種因素合力作用結果。

2 海洋旅游變遷原因

海洋旅游作為一種非基本生存需求, 屬于享受性消費支出。中國改革開放以來經濟社會變遷, 激發了包括旅游休閑在內的享受型消費活動的欲望。因而, 探討我國海洋旅游變遷原因, 不僅可以更好地把握海洋旅游發展趨向, 也可以更深刻地把握我國居民生活方式變化和現代生活變遷。

2.1 人均收入增長

推動海洋旅游變遷的首要因素是人均可自由支配收入的增加。在我國改革開放前, 限于國內當時經濟社會發展水平, 旅游屬于奢侈消費, 旅游在一段時期內還被當做資產階級腐朽生活方式而遭到批判。這一階段, 旅游者人數不多, 海洋旅游者多為從事商務、公務、會議及探親訪友者, 人數少, 規模小[13]。隨著改革開放推行, 經濟快速發展, 人們收入水平穩步提高。據有關資料統計, 1978年到2008年,城鎮居民可支配收入從343元增加到15 781元, 農村居民人均收入從134元增加到4 761元。2008年,我國人均GDP達到3 266美元, 城鎮和農村居民家庭恩格爾系數下降到37.9%和43.7%[14,15]。中國社會已經進入小康社會, 人們收入提高和可支配收入增加, 為旅游休閑提供了物質基礎。近年到沿海城市旅游人數逐年增長, 證明了海洋旅游成為人們休閑消費的需求。根據國家海洋局公布的數字, 沿海城市國內旅游人數在2004年為38 574萬人, 2005年增長到50 717萬人, 2006年達51 423萬人。沿海旅游業增加值2004年為1 522億元, 2005年為2 010.6億元,2006年為2 619.6億元, 2007年增長到3 225.8億元[16]。濱海旅游業收入占主要海洋產業總產值的比例 2004年的26.2%[2], 2005年為29.7%[3], 2006年為25.6%[5]。另據北京 IMI市場信息研究所和中國傳媒大學廣告學院對全國10個城市居民2004年旅游情況調查, 有9個城市 40%左右的被訪者最近一年都有外出旅游的經歷, 外出旅游的地區主要是中國境內[17]。在溫飽問題已經解決的基礎上, 以親近大海、融會自然的海洋旅游, 成為人們精神需求的一部分, 越來越多的人通過海洋旅游享受休閑時光, 達到放松身心、陶冶情操的目的。

2.2 閑暇時間增多

可自由支配時間增多是推動海洋旅游發展的一個重要變量。休閑活動的兩大前提是閑暇時間和可支配收入[18]。根據一項對全國10個城市居民2004年旅游情況調查, 人們旅游時間主要集中在暑假、黃金周和周末。少部分被訪者出游時間不固定, 另外, 也有一些被訪者提到利用年假和休假時間旅游[17]。這一調查說明了閑暇時間的增多對于人們出游的影響。的確, 改革開放以后, 人們逐步從計劃經濟時代高度集中、高度計劃的管理體制下解放出來, 人們對個人自由和個人時間的支配權大大增加, 這就為出游提供了可能。另外, 就業結構多元化、工作形式多樣化、生活需求多模式化使得“彈性時間工作制”成為更多人的選擇。目前, 整體上我國公眾普遍享有的國家法定假日為全年114天。其中, 一些群體的閑暇時間擁有量則更多, 比如學生和教師的寒暑假, 國家公務人員以及外資企業管理人員享有“帶薪休假”,以及還有成千上萬退休人員賦閑在家。適應人們旅游休閑要求, 國家不斷調整人們休假時間, 自 1995年實行5天工作制以后, “一直到1999年實行10天國定假日的規定, 以及政府所作的對假期進行行政調換的措施, 從而形成每年 52個周末雙休日為主的,以春節、“五一”勞動節、國慶節等三大黃金周為輔的休閑時間分布格局, 有力地保證了我國人民有充裕的時間進行發展自我的休閑活動。”[19]每年黃金周,全國有幾千萬出游, 成為人們旅游的主要時間段,盡管這種集中休假帶來了交通和其他方面壓力, 卻是旅游休閑時間變革過程中一個重要探索階段。2008年1月1日新的休假制度正式實施, 長假時間縮短, 傳統節假日增多, 促發短途休閑旅游熱。國家旅游政策的調整給人們提供的更多出游時間, 而沿海地區相應出臺一些政策來促進當地旅游業的發展,進一步拉動了海洋旅游業發展。

2.3 旅游休閑觀念變化

休閑動機、支付能力和可自由支配的時間是旅游休閑需求得以實現的三個基本條件。經濟的發展,人民生活水平提高, 可自由支配時間增加的同時,人們的旅游休閑觀念也發生了改變。現代人的生活工作理念, 就是不但要勤奮工作, 而且要享受生活。人們對于休閑的認識已不再停留于“小資情調”、“不思進取”之類的貶義, 而是把休閑當作是“全社會絕大多數成員所共同擁有的一個普遍的人文文化現象”, “它是社會生產力高度發達階段的產物, 是一個國家生產力水平高低的標志, 是衡量社會文明的尺度, 是社會全體成員的一種嶄新的生活方式, 是與每個人的生存和發展息息相關的領域。”[20]在這種觀念影響下, 人們對生活的追求層次發生了變化, 不只是追求對物質的占有, 更注重對精神生活的追求。從最初不懂休閑, 到集中盲目出游, 再到理性選擇健身、團聚等休閑方式。即使是休閑旅游, 也不再是走馬觀花式的集體觀光, 而是更多追求個性化的海洋休閑體育、漁家樂、體驗海洋民俗文化等更深層次的休閑方式。人們旅游方式多樣化, 不僅折射出人們休閑理念的日漸成熟, 也反映了人們對健康幸福高層次生活理解的日趨多元化。一項對全國10個城市的調查也驗證了上述結論, “居民出游更注重健康、興趣、個性。越來越多的旅游者開始把愉悅心靈的深度體驗和休閑作為旅游的主要目的”, “相比以往走馬觀花式的‘白天看廟, 晚上睡覺’, 今天的消費者對目的地的選擇更加健康和個性。”[17]

2.4 旅游交通配套設施改進

改革開放以來, 我國逐步將旅游業作為國民經濟增長點。沿海各地在努力為把旅游業培育成支柱產業過程中, 在交通等相關的配套設施方面進行了較大投入, 旅游設施得到極大改善。在交通方面, 濱海城市大都建立起與全國內陸城市較為便利的航空網絡; 鐵路設施日趨完善, “夕發朝至”列車開通適應了人們出游的需要; 高速列車的快速發展極大地改變沿海城市交通格局, 提升了沿海地區休閑度假勝地的角色; 高速公路四通八達, 出行更為快捷; 私家車迅速增加, 自駕游成為一種新時尚。同時, 與旅游相關配套設施也獲得較大發展。2004年, 沿海城市星級旅游飯店為2 318家, 床位數564 605張; 沿海地區旅行社7 706家, 其中國內旅行社7 036家, 國際旅行社670家[21]。到2007年, 星級飯店數增加到2 764家, 床位數713 230張, 旅行社增加到9 615家,其中國內旅行社8 811家, 國際旅行社804家[16]。在濱海旅游熱點城市之一的青島, 2001年末, 旅行社只有231家, 星級飯店71家[22]。到2008年末, 全市旅行社發展到355家, 星級飯店157家[23]。2010年, 已有包括遠洋喜來登等28個高星級酒店在建, 已云集了洲際、喜達屋等全球10個國際知名酒店集團旗下的17個品牌酒店[24]。沿海各地旅游配套設施建設和交通運輸業的發展, “使得人們感知的地理空間范圍獲得了較大的延伸和擴大, 人們可以外出旅行, 使用更廣大空間內的資源。”[25]

2.5 海洋多層次開發海洋旅游業的發展離不開對海洋的多層次開發。根據“十一五”我國濱海旅游業發展規劃, 濱海旅游業將“集中力量發展海島海濱度假旅游、濱海觀光旅游和涉海專項旅游, 培育濱海巡游旅游產品”。根據這一規劃, 我國近年在海洋觀光旅游產品、度假旅游產品和涉海專項旅游產品方面進行了重點開發[2]。在海洋觀光旅游產品方面, 積極培育和發展涉海地質與考古觀光旅游產品, 如泉州海上絲綢之路、漳州濱海火山地質公園、寧波花岙石林等, 都是近年開發的涉海旅游景點。在度假旅游產品方面, 集中力量抓好熱帶亞熱帶海島海濱度假地的建設, 如2010年國家將海南島打造成國際旅游島提升到國家戰略層面,

極大地推動了海島旅游的開發。濱海生態度假旅游產品在各地蔚然興起, 如海口熱帶海洋世界、青島的石老人觀光園、深圳馬巒山自然生態旅游景觀區等一大批海濱生態旅游區建成。濱海旅游度假區也自南到北形成“鏈條”, 如海南島的瓊州海峽、三亞亞龍灣, 青島的石老人、鳳凰島、瑯琊臺、田橫島, 大連的旅順、金石灘、仙浴灣、星海灣、付家莊、小平島、金海岸等旅游度假區, 已經建成或即將投入使用。在涉海專項旅游產品方面, 大力發展和培育巡游旅游產品, 如青島、大連等沿海城市加強與國際上各游船公司的合作, 使國際豪華游輪停靠次數增多,

并積極建設國際游輪停靠港; 各地努力試辦近海游輪, 形成沿海若干城市通過近海游輪方式聯動的格局。海洋的多層次開發, 使海洋旅游產品日趨多樣化,

為人們出游提供了更多的選擇。

3 結論

我國海洋旅游隨著經濟的快速發展呈現出變化加快之勢, 在海洋旅游方式上呈現出多元化、個性化、參與性強的特點; 海洋旅游呈現出以放松身心、陶冶情操的休閑化趨勢; 在海洋旅游空間的變化上,呈現出從海濱游發展到海上游, 進一步延伸到海底游的立體發展演變格局; 在海洋旅游產品上呈現出觀光游、休閑游、生態游、文化游等多類型、多樣性的特點。引發海洋旅游變化的原因首先來自于經濟發展人均收入增長, 為出游提供了物質基礎; 閑暇時間增加為人們出游提供了時間保證; 旅游休閑觀念的變化使人們將旅游作為生活方式的一部分;交通等旅游設施的建設使旅游更加便捷而舒適; 海洋多層次開發使海洋旅游有了更豐富內容, 為人們出游提供了更多選擇。

[1] 中國海洋年鑒編纂委員會. 2003中國海洋年鑒[M].北京: 海洋出版社, 2004. 136.

[2] 中國海洋年鑒編纂委員會. 2006中國海洋年鑒[M].北京: 海洋出版社, 2006. 112-116, 84.

[3] 中國海洋年鑒編纂委員會. 2007中國海洋年鑒[M].北京: 海洋出版社, 2007. 135-138.

[4] 王春艷, 王月. 海洋休閑旅游研究初探[J]. 長春師范學院學報（自然科學版）, 2008, 3: 91.

[5] 中國海洋年鑒編纂委員會. 2005中國海洋年鑒[M].北京: 海洋出版社, 2006. 254, 108.

[6] 祝在時, 于新華. 青島帆船運動百年史話[M]. 青島:青島出版社, 2008. 15.

[7] 宋學春, 喬丕亮. 青島加快打造“帆船之都”戰略進程[EB/OL]. 人民網, 2010-04-30.

[8] 徐美中. 今年五萬人體驗帆船[N]. 青島晚報,2010-06-26（2）.

[9] 祝勇, 姚虹, 李孔瑩, 等. 全國游艇俱樂部協作聯盟海口成立[N]. 海口晚報, 2010-03-19（4A）.

[10] 文剛, 李冰. 全國游艇俱樂部協作聯盟在海口成立[EB/OL]. 南海網, 2010-03-19.

[11] 李隆華, 俞樹彪. 海洋旅游學導論[M]. 杭州: 浙江大學出版社, 2005. 49.

[12] 青島海底世界網站. 海底世界概況[EB/OL].http://www.qdunderwaterworld.com/about.php?cat=41,2010-03-19.

[13] 中國海洋志編纂委員會. 中國海洋志[M]. 鄭州: 大象出版社, 2003. 675.

[14] 中共中央宣傳部理論局. 理論熱點面對面 2007[M].北京: 學習出版社、人民出版社, 2007. 118.

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Received: Jul., 12, 2010

Key words:coastal area ;ocean tourism;leisure touring; social change

Abstract:We summarized the spatial and style changes of China’s ocean tourism in recent years by using the empirical research method. Ocean tourism in China had evolved from beach to ocean cruise, and then to ocean bottom. Style changes had been characterized by diversity, individuality, high participative in exploring new ocean traveling routes, and more focuses on entertaining, relaxing of body and mind relaxing, and spirituality. The reasons that had caused the changing of ocean tourism may come from the following: 1） increasing per capital income provides a material basis for traveling; 2） the growing availability of leisure time; 3） change of concept of leisure tourism makes people consider the traveling as part of life; 4） the construction of traveling facilities makes traveling more convenient and comfortable; and 5）sea multi-level explorations enrich the content of ocean tourism and offer more choices for people.

（本文編輯:劉珊珊）

Changes of China’s ocean tourism in recent years

CAI Qin-yu1, WEI De-zhi2, HUO Chun-tao1
（1. Social Science Department, Ocean University of China, Qingdao 266100, China; 2.College of Literature and Mass Media, Ocean University of China,Qingdao 266100, China）

F592; K928.44

A

1000-3096（2010）11-0072-06

2010-07-12;

2010-08-17

教育部人文社會科學研究項目“近代以來海洋開發與沿海城市社會變遷研究”（07JA840024）; 中宣部項目“近代海洋開發與沿海社會變遷研究”（2007年）

蔡勤禹（1966-）, 男, 河北邯鄲人, 教授, 博士, 從事現當代中國社會問題研究, 電話0532-66787145, E-mail: qdcqy06@sina.com