多/全電飛機用高速開關磁阻起動/發電機優化控制
2010-04-05 12:10:18宋受俊劉衛國UweSchaefer
電工技術學報 2010年4期
宋受俊 劉衛國 Uwe Schaefer
(1. 西北工業大學 西安 710072 2. 柏林工業大學 柏林 10587)
介紹了開關磁阻起動/發電（SR S/G）系統的應用背景，對系統的性能要求進行了描述，并給出了一臺30kW開關磁阻電機（SRM）的定、轉子疊片結構及尺寸?；谝陨瞎ぷ?，對SRM的優化控制方法進行了研究：在起動階段，SRM運行在電動狀態，以平均轉矩最大化作為優化目標，對包括解析、數值及浮角在內的三種優化控制方法進行了深入的研究，并對它們的優化結果進行了詳細的比較及分析；在發電階段，SRM運行在發電狀態，以特定輸出功率下的系統效率最大化作為優化目標，得到了使主功率損耗最小的優化勵磁角。
多/全電飛機（M/A EA） 集成起動/發電機（IS/G） 開關磁阻電機（SRM） 優化勵磁 平均轉矩 效率最大化
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