《中國航空新媒體市場發展研究專題報告2009》出爐

日前,經過幾個月的努力,作為國內最具規模的專業航空媒體運營商航美傳媒協同國內權威的分析機構易觀國際共同推出了《中國航空新媒體市場發展研究專題報告2009》的全部內容。報告系統地為整個航空媒體產業的現狀細致把脈,根據航空媒體行業的特性剖析行業的核心競爭力,同時全景展示航空媒體產業的發展歷程以及包括數碼媒體、傳統媒體在內的各種媒體形式的產業地位等把握整個航空媒體產業的關鍵因素。

航空媒體產業

以年均44.4%的速率高速增長

《中國航空新媒體市場發展研究專題報告2009》顯示,從2006年到2009年,中國航空媒體市場規模保持了比較高的增長速度。2006年,航空媒體市場規模僅為12.9億元人民幣,截止到2009年底,該市場規模預計將達到38.9億元人民幣,年均復合增長率為44.4%。

日前航美傳媒發布的截至12月31日的2009年第四季度及2009財年未審計財報顯示,航美傳媒第四季度總營收為4520萬美元,同比增長11.7%;2009財年營收總額為1.525億美元,同比增長21.5%。這意味著航美單家企業的營收規模已經占到整個航空媒體“總產值”的四分之一強,幾乎等于了2006年整個航空媒的全部體營收額。在中國航空媒體運營商實力矩陣當中,航美傳媒位居領先者的位置。

渠道特性

需要“‘內容+廣告商業模式”

《中國航空新媒體市場發展研究專題報告2009》同時對中國航空新媒體高速增長的三個原動力進行了解析:其一,技術推動航空媒體向形式多元化轉變。其二,有價值的內容傳播成為可能。其三,整合式航空新媒體運營商的出現改變原有一盤散沙,單打獨斗的局面。由于航空受眾具有高端性,是消費市場中的主導力量,再加上整個航空旅行的過程中存在大量的閑置時間,這些都要求航空媒體需要開創一條有別于一般戶外媒體的新型商業模式即采用“內容+廣告”的傳播模式、營銷方式。在這種“內容+廣告”的商業模式之下,獲得渠道資源的能力以及節目內容的高水平制作、整合能力成為航空新媒體廠商成功的關鍵因素。

作為國內最具規模的航空媒體運營商,航美傳媒擁有國家廣播電視總局頒發的《廣播電視節目制作經營許可證》,建設起了國內最大的航空數字媒體網,并以世界航空娛樂協會WAFA成員身份與國際頂級節目制作公司進行著廣泛而深入的合作;中央電視臺、上海文廣、法國FTV、英國BBC等國內外優秀節目供應商目前都是航美的合作伙伴。與此同時,航美傳媒旗下的全資子公司北京航美影視文化有限公司擁有超過百部國內優秀電影的獨家航空版權,是目前最活躍的航空電影版權供應商。豐富的節目資源為航美的一站式航空服務提供了精彩的平臺,航美目前與中國國際航空、東方航空、南方航空等9家國內航空公司以及國內主要機場在節目及廣告方面保持了密切合作,為超過2100條航線的機艙電視以及50余家機場提供國產優秀電影大片、幽默集錦、體育賽事、旅游風光等艙內節目,滿足航空旅客的高端文化休閑需求。

數字媒體資源成行業重要增長點

《中國航空新媒體市場發展研究專題報告2009》同時對航空媒體內在運營規律以及核心競爭力進行了分析。在航空媒體市場當中,對于傳統渠道資源的掌控仍然可以決定媒體運營商在該市場當中的主導地位,但是,對于數字媒體資源的全面把握則成為運營商能夠在未來的航空媒體發展中占據領先優勢的首要條件。報告顯示到2009年,航空數字媒體的比重將占到整體航空媒體市場當中24.4%的份額。航美傳媒2009年財報也顯示當年來自機場數字框架的營收額為6630萬美元,同比增長47.2%。數字新媒體已成為營收產生重要影響作用的關鍵性產品線。

報告分析以航美數碼刷屏為突出代表的數字媒體所占的份額和地位快速拉升的原因有三:第一,建設全國性的傳播網絡,具有體系化強推的營銷價值。數碼媒體采用無線傳輸方式,將圖片信號在各個顯示終端同步傳遞,可以根據投放需求實現某個機場的全場或者全國機場的同步播放,突破了傳統媒體單點傳播的方式。第二,數字化內容傳輸提高廣告投放靈活性。數字化的播放方式使投放內容更換以及時段上更具有靈活性。第三,Intel專門定制研發的數字標牌系統支持動漫效果,使畫面動靜結合,廣告內容展現更具有沖擊力。

易觀認為航空數字媒體的比重在穩步提升一方面意味著廣告主在選擇航空媒體并影響航空領域受眾時,更傾向于選擇能夠通過數字化方式表達和呈現的數字媒體渠道,從而實現更為豐富的展現效果。另一方面,航空非數字媒體運營商的不斷減少和淘汰,以及航空新媒體運營商的強勢介入,客觀上也提升了航空數字媒體領域的市場比重。

品牌優勢是運營核心競爭力

在航空媒體運營商資源系統構建的各個層次當中,第一層是現金、設備等,在資本向新媒體傾斜的背景之下,航空新媒體運營商完成資本攫取基本上并不存在門檻。而最高級別的核心能力在于能否形成壟斷優勢,由于航空媒體渠道資源的運營需要以長期合同為基礎,短期內很難易主,故而,現階段對于優質媒體渠道資源的占有將會在無形當中轉變為媒體運營商的壟斷資源,從而逐步地實現從規模經濟向壟斷資源的過渡。基于此,易觀國際認為,在現階段的航空媒體領域市場當中,航美傳媒利用資本的力量,建立起面向品質人群的媒體平臺,已經具備了自身的專有系統。同時,航美傳媒在航空數字媒體領域構筑起最高門檻的資源優勢,將直接提升其自身在航空媒體領域的話語權。另外,其在數字媒體資源方面的高占有率地位,也必將反過來助其提升在航空傳統媒體領域的滲透能力,并推動整體市場規模在經濟危機之后的快速增長。