彩色瀝青混凝土路面的發展趨勢

孫建文

(咸陽路橋工程公司)

1 彩色瀝青路面簡介和現狀

彩色瀝青路面是相對黑色瀝青來說的,彩色瀝青路面的出現改變了“天下路皆黑”的現狀,使路多姿多彩,使人賞心悅目。它具有美化城市,改善道路環境,展示城市風格的效果,目前應用于城市街道、廣場、學校、風景區、公園和旅游觀光道路等。目前彩色瀝青路面主要顏色有紅色、黃色、藍色、綠色。由這四種顏色又發展成了鐵紅色、深紅色、嫩綠色、草綠色、駝色等十多種顏色的路面。

2 彩色瀝青

彩色瀝青又稱彩色膠結料,目前有兩種:(1)以無色膠結料加色粉,無色膠結料可以是由瀝青脫色而得,也可以由石油樹脂等淺色聚合物調配而得。(2)通過瀝青直接改性而得,這種膠結料具備瀝青的抗老化能力強的特點,顏色為棕紅色。與黑色瀝青相似,彩色瀝青要具有化學性質穩定,與石料粘附性好,其針入度,軟化點,延度,抗老化性等要達到規范要求。

3 彩色石料、色粉

彩色石料較普通石料稀缺,價格貴。彩色石料選用堅硬、耐磨、抗沖擊性好的有色碎石或有色破碎礫石。石料顏色耐久,不褪色,石料顏色與鋪筑路面顏色相一致。彩色石料的磨光值、壓碎值、磨耗值達到要求。彩色石料與彩色瀝青的粘附性要達到 4、5級。當酸性彩色石料與彩色瀝青粘附性達不到要求時可加抗剝落劑。或試驗確定彩色改性瀝青,使其達到粘附性要求。

色粉:顏色穩定、耐高溫、色澤持久,不退色。添加色粉要考慮對環境的影響,因為色粉比重大,在混合料中具有著色、分散、吸附、穩定、增粘的作用。

4 彩色瀝青混凝土路面

瀝青混凝土是連續式密級配瀝青混合料,它的結構屬于密實—懸浮結構,被廣泛應用于路面的表層。同理,彩色瀝青混凝土路面除具有瀝青混凝土的特性外,還具如下性能特點。

(1)其高溫穩定性,抗水損壞性及耐久性均非常好,且不出現瀝青剝落等現象,與基層粘結性良好。(2)具有色澤鮮艷持久,不退色,能耐 77℃高溫和-23℃的低溫,維護方便。(3)具有較強的吸音功能,汽車輪胎在路面上高速滾動時,不會產生強大噪音,同時還能吸收外界的其他噪音。(4)有良好的彈性和柔性,腳感好,且冬天還能防滑,再加上色彩主要來自石料自身顏色,也不會對周圍環境造成大的危害。

彩色瀝青混凝土拌和前,應將拌和機的拌缸和瀝青管道,施工機械設備等清洗干凈。拌和溫度宜控制在 160～170℃,拌和時間比普通料拌和時間多 10s,出料后應及時檢查粒料和顏色是否均勻。攤鋪時嚴格控制松鋪厚度,確保滿足設計厚度要求。嚴格控制攤鋪機的工作速度,全幅攤鋪,不間斷一次性成型,并及時碾壓,達到色澤一致,粒料均勻、美觀。初壓溫度控制在 130～145℃,終壓溫度不低于70℃。按緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進行碾壓。

以 2007年我單位為陜西某大學鋪筑的彩色瀝青混凝土路面為例:鋪筑的為細粒式AC-10路面。路面顏色:鐵紅色。所用原材料:脫色瀝青70#,紅色石料,產地陜西南部,色粉:鐵紅色。試驗結果見表 1、表 2、表 3和表 4。

表1 脫色瀝青三大指標

表2 彩色瀝青混凝土AC-10目標配合比結果

表3 推薦瀝青用量及結果

表4 彩色瀝青混凝土AC-10生產配合比 %

5 施工環境

彩色瀝青混凝土在加熱、拌和、攤鋪、碾壓過程中,由于最高溫度在 170℃,彩色瀝青有異味氣體散發出來,對施工作業人員的健康不利,施工作業人員要穿戴好勞保用品,站在上風口。拌和機防塵密封效果要好,保護環境,施工中做到文明施工。

6 彩色瀝青混凝土路面的發展

(1)近幾年來,市場上出現了彩色樹脂顆粒,由無色樹脂和顏料組成的固態彩色瀝青,內含樹脂、聚合物改性劑、抗老化劑、明色劑等。其色彩鮮明穩定,經久耐磨,具有較好的高低溫穩定性能,并與礦料拌和工藝簡潔,鋪筑的路面使用壽命更長的特點。

(2)彩色瀝青混凝土路面在機動車道上的應用,具有誘導車流,使交通管理直觀化的作用。在彩色瀝青混凝土材料里摻入夜間能發光的材料如玻璃珠等,使夜間行車會更安全、舒適。

(3)目前,高性能彩色瀝青膠結料鋪筑的彩色路面耐久性能很好,抗車轍能力好,用于重交通量路面。已達到如下要求,見表 5、表 6、表 7所示。

表5 重交通量路面彩色瀝青已達到的指標

表6 薄膜烘箱試驗(163℃,加熱5h)

表7 重交通量路面彩色瀝青混凝土已達到的指標

7 結 語

隨著彩色瀝青路面質量的提高,彩色瀝青混凝土從細粒式向中粒式發展,鋪筑從非機動車道鋪筑向機動車道鋪筑。隨著技術研究進一步發展,工藝日趨更加成熟,更加節能環保。彩色瀝青價格會逐步降低,彩色瀝青混凝土路面會得到廣泛應用。彩色瀝青路面在公路施工中占的比例會越來越大。在未來道路建設中必將越來越應用彩色瀝青混凝土路面技術,彩色瀝青混凝土路面是又一個公路建設的熱點。