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河北省濱海旅游發展動力系統的因子分析

2010-03-15 02:18:02翁鋼民賈苗苗徐曉娜
地域研究與開發 2010年1期
關鍵詞:旅游資源發展

翁鋼民 ,賈苗苗 ,徐曉娜

(燕山大學經濟管理學院,河北秦皇島 066004)

我國是一個濱海大國,擁有長達 1.8萬 km的海岸線和 6000多個島嶼,濱海旅游資源豐富,濱海旅游發展迅猛。根據國家旅游局的統計數據,近幾年各地接待入境旅游者人數居前列的省份除北京外基本上都是濱海省份或城市,它們在我國旅游業中占據了較大的份額,2007年按旅游總收入排名的前 5位省份或城市中只有北京不是濱海地區。濱海旅游在我國旅游業中的地位可見一斑,是推動我國社會經濟和旅游業發展的核心力量。

河北省是我國的旅游大省,旅游資源十分豐富,地處環渤海,其濱海旅游已成為全省旅游業發展的亮點和焦點。近年來,河北省濱海旅游在迅速發展的同時,也存在一些亟需解決的問題,如濱海旅游資源盲目開發、經營粗放、濱海旅游的強關聯帶動作用未充分發揮等。這些問題從根本上講是對河北省濱海旅游發展的推動和制約因素把握不清造成的。因此,對河北省濱海旅游發展動力系統進行定性與定量研究,對指導河北省濱海旅游乃至整個中國旅游業的發展都具有重要的理論和實踐意義。

1 濱海旅游發展現狀

河北省濱海旅游主要集中在秦皇島、唐山、滄州 3個市,這 3個市濱海旅游發展很不平衡,差異較大。秦皇島市的濱海旅游起步較早,發展迅速,現已成為該市的立市產業。唐山市濱海旅游從 1995年開始起步,1998—2007年濱海旅游接待和創收持續增長;目前,唐山市正在全面實施濱海旅游開發建設規劃,力爭使濱海旅游成為其經濟發展的新增長點和調整產業結構、完善城市現代功能的切入點。滄州市濱海旅游的發展目前尚處于起步階段,市政府已將濱海旅游確定為該市的一個重要新興產業。

總體上看,近年來河北省濱海旅游發展較快。以2006年為例,當年全省濱海共接待海內外游客 2400.27萬人次,占全省旅游業的 26.3%;實現總收入 151.69億元,占全省 30.9%。其中,海外旅游者 24.23萬人次,占全省 33.43%;旅游外匯收入 1.18億美元,占全省48.40%。可見,河北省濱海旅游已成為該省旅游業的主體。同時,由于資源稟賦和社會經濟發展水平的差異,河北省濱海旅游發展存在明顯的地域差異。其中,秦皇島濱海旅游處于領先地位,是全省濱海旅游的龍頭,而唐山、滄州濱海旅游發展水平較低。2006年秦皇島共接待旅游者1428.59萬人次,旅游總收入109.28億元,占全省濱海旅游的 72.04%。2006年河北省濱海旅游主要經濟指標見表 1。

2 旅游發展動力系統

濱海旅游發展動力系統是指在濱海旅游發展過程中,將影響其發展和變化的各種因素作為動力要素看待,這些要素相互依存、相互作用,共同構成一個影響濱海旅游發展的合力系統。該動力系統由資源環境動力系統、經濟動力系統和社會文化動力系統三大子系統構成,各子系統彼此之間交叉作用、相互影響[1]。而這種發展合力的大小受管理水平的影響,管理系統是獨立于濱海旅游發展動力系統之外的一個子系統,對濱海旅游具有組織管理、協調和調控的作用,目的是實現濱海旅游經濟效益、社會效益、環境效益的最大化[2](圖 1)。

表 1 2006年河北省濱海旅游主要經濟指標Tab.1 The index of coastal tourism of HebeiProvince in 2006

圖 1 河北省濱海旅游發展動力系統Fig.1 The im petus system o f the coastal tourism developm ent of Hebei Province

資源環境是旅游地在一定地理空間范圍內的自然資源和人文資源,它是旅游業發展的基礎。河北省濱海旅游發展的資源環境動力要素主要包括該省濱海地區的地形地貌、氣候、水文地質、大氣、海洋、浴場沙灘及城市風貌等,其質量高低直接影響濱海旅游發展水平[3]。濱海旅游是一項經濟產業,地區經濟發展水平決定該地區將資源轉化為產品的能力[4]。河北省濱海旅游發展經濟動力要素主要包括該省濱海地區的社會經濟條件、對外經濟聯系和旅游市場供求等,它為濱海旅游環境保護和資源開發提供資金和技術支撐。濱海旅游也是一種社會文化活動,是社會各部門和利益相關者相互交往的一種方式[5]。濱海地區居民因生產、生活而形成的社會實體及其氛圍構成了該省濱海旅游發展的社會文化動力要素,它包括人口、區位、設施、科技、文化教育等。

河北省濱海旅游發展動力系統中的各要素存在 2種不同的效應,既可能是濱海旅游發展的推力,也可能是發展的阻力。動力要素之間協同發展,產生強勁力量推動濱海旅游向前發展;個別動力要素薄弱,從而使總動力減弱,制約其濱海旅游向前發展。假設河北省濱海旅游發展動力系統中存在一個良性發展的最低閾值B(B≥0),只要動力系統的發展合力 F≥B,該省濱海旅游就能夠持續發展,并使資源環境、經濟和社會文化實現持續發展;若發展合力 0<F<B,則該省濱海旅游雖處于發展中,但未達到良性發展水平;若發展合力 F≤0,則該省濱海旅游將陷入困境[6]。正是由于河北省濱海旅游發展動力系統中各推力要素和阻力要素的變化,才使得其濱海旅游呈現出不同的發展水平。

3 濱海旅游發展動力因子

3.1 指標體系與樣本選擇

河北省濱海旅游發展動力系統的構成要素主要包括資源環境、經濟和社會文化三大要素,根據因地制宜、可操作性等原則,從三大要素中選取 16個可量化指標作為該省濱海旅游發展的動力因子進行因子分析,以避免人為確定權重而影響評價分析的客觀準確性(表 2)。

通過查閱《中國城市統計年鑒》(1998—2007)、《中國海洋統計年鑒》(1998—2007)及一些官方統計網站,收集到秦皇島、唐山和滄州 3個市從 1997—2006年 16個具體指標的原始數據,經過加和計算、人均計算、百分比計算,得到需要的原始樣本數據。以此為基礎,采用均值化方法對數據進行預處理,從而得到可用于因子分析的數據[7]。

3.2 主因子提取

借助 SPSS15.0軟件,得到方差解釋度總表(表 3)。總方差解釋度可衡量每個因子的貢獻程度。由表 3可以看出,前 3個因子的累積貢獻率達到 97.686%,符合SPSS因子分析中各主因子累計貢獻率大于 85%的要求,因此,選取前 3個因子作為主動力因子。為了突出各因子的典型代表變量,便于對因子含義進行解釋,故對因子載荷矩陣采用方差最大正交旋轉,從而得到表4。

作用在第一主因子 f1上的變量有 10個。其中,固定資產投資額 X4、第三產業主導性 X5、房地產投資額 X6、人均 GDPX7、貿易開放度 X9、城市化水平X106個指標反映社會經濟發展狀況,可將其命名為社會經濟發展因子;賓館床位數X11和旅行社個數X14反映濱海旅游接待狀況,批零貿易餐飲業從業人數 X15和高校在校學生數X16反映人才狀況。因此,以上 4個指標可定義為濱海旅游服務水平因子。作用在第二主因子 f2上的主要變量是每萬人擁有公交車數X12、人均擁有鋪裝道路面積X13、旅游資源豐度 X1、旅游資源品質 X24個指標,它們反映了基礎設施狀況和濱海旅游資源狀況。因此,這 4個指標可定義為基礎設施因子和濱海旅游資源因子。作用在第三主因子 f3上的變量是資本開放度 X8和人均綠地面積 X32個指標,可命名為資本開放因子和生態環境因子。

表 2 指標體系Tab.2 Index system

表 3 總方差解釋Tab.3 Total variance exp lained

表 4 旋轉后因子載荷矩陣Tab.4 Rotated componentm atrix

3.3 主因子趨勢分析

當提煉出綜合代表原有數據的因子后,就可以方便地通過因子對不同年度的因子得分進行計算(計算機程序可自動得出)。為能觀察各動力因子在所研究年份的得分趨勢,可繪制主因子得分趨勢圖(圖 2)。

圖 2 主因子得分趨勢圖Fig.2 Main com ponent score tendency

3.3.1 第一主因子分析。第一主因子 f1是社會經濟發展和濱海旅游服務水平因子。社會經濟發展水平決定旅游地對旅游設施和旅游資源的開發規模和質量,決定旅游營銷力度,最終影響旅游地的吸引力。河北省濱海地區經濟水平相對發達,2006年全省濱海地區共實現GDP 4 195.9億元,占全省 GDP的 36.13%;經濟密度1197.2萬元 /km2,是全省平均水平的 1.93倍,成為全省較為發達的經濟帶。河北省濱海地區國民生產總值逐年增高,經濟結構不斷優化,為河北省濱海旅游的發展帶來了強大動力。服務水平對濱海旅游的發展至關重要。近年來,隨著濱海旅游的迅猛發展,該地區越來越注重旅游服務質量,不斷增加旅游服務機構,加大旅游市場整治力度,加強旅游人才的培養和旅游信息服務工作。因此,在 2000年之前,該主因子得分較低,2000年之后逐年上升,尤其是近幾年上升的幅度不斷加大。3.3.2 第二主因子分析。第二主因子 f2是基礎設施和旅游資源因子。基礎設施是濱海旅游發展水平的體現,是濱海旅游發展的必備條件,對保證旅游者的體驗質量至關重要。在濱海旅游發展過程中,河北省濱海 3個市越來越重視基礎設施建設。但當基礎設施建設達到了一定水平,即使再加大對其資金投入,跟其他因素相比,它對濱海旅游發展的作用將逐漸變小。旅游資源是旅游業最原始的驅動力[8]。河北省濱海旅游資源豐富,歷史悠久。以國家權威機構認可、獨特性、壟斷性 3項標準考量資源品級,濱海地區的天下第一關、老龍頭、明長城、北戴河海濱、黃金海岸、貝殼堤和觀鳥基地等達到了國家級以上標準的 44個高等級資源,形成河北省濱海旅游賴以生存的基礎性資源。但河北省濱海旅游客源市場主要是京、津、冀、魯等近程市場,很多人是故地重游,隨著游客對該省濱海旅游資源的了解,他們會關注旅游服務等軟性設施,旅游資源對濱海旅游發展所起的作用將相對減弱。因此,從 1997—2000年該主因子得分經歷了一個快速上升階段,2000年之后又開始逐步下降。

3.3.3 第三主因子分析。第三主因子 f3是資本開放和生態環境因子。資本開放度反映一個地區對外開放的程度。旅游活動是一種開放行為,發展旅游業有助于形成開放意識和氛圍,提高地區開放程度,從圖 2中因子得分越來越高的趨勢可以得出,一個地區接受外來投資越多,越能夠促進旅游業的發展。雖然近年來河北省濱海地區開始成為國內外企業戰略投資的熱土,但在這方面仍有相當的潛力可挖,旅游業促進開放的作用有待進一步發揮。良好的生態環境是旅游業生存和發展的基本前提。河北省濱海地區生態環境優美,氣候舒適宜人。該地區氣壓常年在100kPa左右,6月中旬至 9月中旬氣溫在25℃左右波動, 空氣相對濕度全年平均為61%。該地區綠化狀況良好,綠化舒適度大于 1,是理想的濱海旅游區。然而,部分濱海地區的生態環境因近年來旅游人數的劇增而惡化。如旅游勝地北戴河,吸引游客前來的主要因素是其碧海、藍天和潔凈的沙灘,每年旅游旺季該地都會聚集大量旅游者,旅游人數時常超載,加之一些游客環保意識不強,對沙灘和海水造成了較嚴重的污染,影響了其濱海旅游的進一步發展。目前河北省有關政府部門已意識到環保的重要性,不斷加大環保力度,使生態環境對濱海旅游發展的阻礙逐漸轉變為推動。因此,該主因子得分在 1997—2001年間只有微小的浮動,2001—2003年出現下降,2003年后又呈現上升趨勢。

4 結論與建議

河北省濱海旅游發展的動力在于濱海地區相對發達的經濟水平、完善的服務系統、完備的基礎設施、多樣化的濱海旅游資源等,其中,經濟因素在濱海旅游發展動力系統中越來越占優勢,經濟發展和服務水平是濱海旅游發展最主要的推動要素。同時,生態環境等因素對其濱海旅游的發展還存在一定的阻礙。對此,河北省沿海地區要充分挖掘整合濱海旅游資源,加強對濱海旅游資源和生態環境的保護,控制環境污染,注重對旅游環境承載力的管理;要繼續實施外向帶動戰略,加大政府對濱海旅游的引導性投入,搭建投融資平臺,加大招商引資力度,創新融資方式;要加強濱海旅游區基礎設施建設,提高旅游信息服務水平,完善接待設施和配套服務體系,加強旅游商品開發和生產。此外,還應制定濱海地區旅游人力資源開發規劃,重視旅游人才隊伍建設,建立良好的旅游人才機制。

[1] 彭華.旅游發展驅動機制及動力模型探析[J].旅游學刊,1999,14(6):39-44.

[2] 袁國宏,郭強,劉人懷.旅游動力系統的狀態與權變管理[J].軟科學,2008,22(10):49-52.

[3] Monika T Thiele,Richard B Pollnac,Patrick Christie.Relationships Between Coastal Tourism and ICM Sustainability in the Central Visayas Region of the Philippines[J].Ocean&Coastal Management,2005,40(1):70-72.

[4] Kirstie M Eheux.Tourist Sector Perceptions of Natural Hazards in Vanuatu and the Implications for a Small Island Developing State[J].Tourism Management,2006,27(1):69-85.

[5] Ray Green.Community Perceptions of Environmentaland Social Change and Tourism Development on the Island of Koh Samuj Thailand[J].Journal of Environmental Psychology,2005,25(1):37-56.

[6] 亢雄,馬耀峰.旅游動力機制中阻力探析[J].社會科學家,2009,14(7):82-85.

[7]Eugeni Aguilo.The Persistence of the Sun and Sand Tourism Model[J].Tourism Management,2005,26(2):219-231.

[8] 吳國清.區域旅游城市化與城市旅游區域化研究——兼論長三角區域一體化的旅游互動[J].地域研究與開發,2008,27(1):51-55.

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