單、雙排抗滑樁在滑坡治理中的對比分析

祁 斌 常 波

(1.新疆煤田地質局156隊,烏魯木齊 830009;2.中國地質大學工程學院,武漢 430074)

作為一種有效的工程措施,抗滑樁在邊坡加固工程、滑坡地質災害防治中得到了廣泛應用并取得了很好的效果.在目前的工程實踐中,單排抗滑樁應用最廣泛、研究最深入.但是,對于大型滑坡而言,普通單排抗滑樁可能需采用過大的樁截面,而且經常無法滿足抗滑力的要求,此時,雙排抗滑樁因能提供更大的抗滑力從而解決了單排樁抗滑力不足的問題.雙排抗滑樁在實際滑坡抗滑工程中已有應用,如三峽庫區巴東縣紅石包滑坡、杭金衢高速公路K103滑坡、東深供水改造工程K13滑坡等.但由于雙排樁受力復雜,滑坡推力如何分配、不同排樁之間的相互影響等問題,國內外學術界還沒有較系統的相關研究.

在基于傳遞系數法算出滑坡穩定性和剩余下滑力的基礎上,對于單、雙排抗滑樁的樁前滑坡推力和樁后土體抗力的分布形式以及單樁設計計算方法,在相同的工程地質條件下都相同.以滑坡推力較大的三峽庫區紅石包滑坡為例,以矩形截面樁為基礎,按懸臂樁法主要從樁土作用計算模型、抗滑樁設計及工程材料用量方面對單、雙排樁進行對比分析.

1 土拱作用計算模型對比分析

單排抗滑樁土拱效應研究主要是為了確定抗滑樁樁間距.單排抗滑樁土拱作用常用的研究方法有樁后土拱作用法和樁間土拱作用法.其計算模型可簡化[1]如圖1～2所示.

文……