吃水線的由來

尹玉生 編譯

19世紀(jì)，世界各沿海國(guó)家的船運(yùn)業(yè)都得到空前發(fā)展，作為傳統(tǒng)的海上強(qiáng)國(guó)，大英帝國(guó)的船運(yùn)業(yè)發(fā)展得尤為迅猛。商人們?yōu)榱酥\求利潤(rùn)最大化，常常置船員們的生命安全于不顧，強(qiáng)迫船員們將船裝得滿滿的，每年的失事船只因此也越來越多。僅在1873年到1874年期間，就有411艘船只沉沒在大不列顛周邊海域，506人被奪去了寶貴的生命。這種愈演愈烈的糟糕狀況令許多有識(shí)之士關(guān)注和憂心。塞繆爾·普利姆索爾就是其中一位。

作為商人，普利姆索爾自然洞悉商人們追求利潤(rùn)最大化的本性，作為一名正直的議會(huì)議員，他深為遇難船員和失事船只逐年遞增憂心忡忡，對(duì)商人們利欲熏心的不義行為深惡痛絕。他決心做一些事情，來改變令人痛心的狀況。對(duì)船運(yùn)并不熟悉的普利姆索爾花費(fèi)了大量時(shí)間和精力著手研究起來，最終他找到了一個(gè)令他興奮不已的有效增強(qiáng)船運(yùn)安全的方法。這方法就是根據(jù)不同的季節(jié)和水域，通過科學(xué)的計(jì)算，在船只上標(biāo)一條“安全線”，以限定船只的最大裝載量。按照普利姆索爾的打算，他要竭盡所能促使政府通過一項(xiàng)法令，嚴(yán)令大英帝國(guó)的每一艘船都畫上這樣一條線，一旦水位超過這條線，無論船上裝載著多么贏利的物品，都必須卸載下來，直至恢復(fù)到警示線以下。

無疑，這是一個(gè)睿智而高效的減少船運(yùn)事故的好方法，然而，讓普利姆索爾沒有料到的是，他剛剛向議會(huì)提出這一方案，便遭到了眾多商人和部分政府官員的強(qiáng)烈反對(duì)，他們想盡一切辦法來阻撓這一方案的實(shí)施。普利姆索爾開始了他艱苦異常的抗?fàn)幹?，?dāng)他當(dāng)著眾多反對(duì)“安全線”的議員的面，狠狠摑了鬧得最兇的議員迪斯雷利一記響亮的耳光之后，便是向世人宣布了他決不向那些置船員生命安全于不顧的人妥協(xié)的決心。

經(jīng)過漫長(zhǎng)的努力，普利姆索爾終于使英國(guó)國(guó)會(huì)通過了自己的提案，并將船只安全線命名為“普利姆索爾線”。之后的若干年，世界各國(guó)都陸陸續(xù)續(xù)地采用了“普利姆索爾線”，只是有的國(guó)家將這條線叫做“吃水線”，有的叫做“載重線”，但是，世界各國(guó)的船員們都稱這條線為“生命線”，他們親切地稱普利姆索爾為“船員之友”。

普利姆索爾線是一條名副其實(shí)的生命線，自從采用普利姆索爾線后，因?yàn)槌d而導(dǎo)致船只失事和船員殞命的不幸事件驟減，船員的生命安全得到有效保障。

時(shí)隔100多年，重提這段往事，是因?yàn)樗鼘?duì)今天的人們?nèi)匀挥兄梃b作用。在現(xiàn)今這個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)代，越來越多的人給自己制定了過高的奮斗目標(biāo)：買別墅轎車，得到某個(gè)職位，拿到某個(gè)證書文憑……為了盡早實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)，他們不斷給自己施加壓力，時(shí)刻都將弦繃得緊緊的。與此同時(shí)，他們忽略了很多不應(yīng)該忽略的東西，比如健康，比如快樂，比如與家人團(tuán)聚的幸福時(shí)光……

當(dāng)這種現(xiàn)象越來越普遍時(shí)，難道不正是急需一條現(xiàn)代生活的“普利姆索爾線”的時(shí)候嗎？

在這條線的監(jiān)督、敦促下，一旦自己的作為影響、危及到我們的健康、快樂、家庭的幸福以及生活中諸多有意義的事情的時(shí)候，我們必須果斷地調(diào)整目標(biāo)，堅(jiān)決地卸下一些壓力和責(zé)任，維護(hù)和保持事業(yè)和生活的和諧和平衡?！?/p>