車輛維修的主要性能要求和檢修方法

■王克文

1 前言

隨著高職汽車檢測與維修專業的不斷擴大和招生人數的增加，維修專業的課程體系也發生質的變化，特別是經濟社會對車輛性能要求的提高，使得維修技術指標和方法也有了新的要求。為此，本文將結合高職汽車檢測與維修專業的實際，對車輛維修的主要性能要求和檢修方法進行論述。

2 主要性能要求

從汽車的特性和課程要求來說，汽車維修的主要性能要求包括動力性、燃油經濟性、車的操縱性與穩定性、汽車的制動性、汽車行駛平順等。

汽車動力性是汽車在行駛中能達到的最高車速、最大加速能力和最大爬坡能力，是汽車的基本使用性能。汽車屬高效率的運輸工具，運輸效率的高低在很大程度上取決于汽車的動力性。這是因為汽車行駛的平均技術速度越高，汽車的運輸生產率就越高。而影響平均技術速度的最主要因素就是汽車動力性。隨著我國高等級公路里程的增長，公路路況與汽車性能的改善，汽車行駛車速愈來愈高，但在用汽車隨使用時間的延續其動力性將逐漸下降，不能達到高速行駛的要求，這樣不僅降低汽車應有的運輸效率及公路應有的通行能力，而且成為交通事故、交通阻滯的潛在因素。

目前世界上評論汽車燃油經濟性，一般用耗油量或油行程來表示。耗油量是指汽車滿載時單位行駛里程所需燃油體積。我國和歐洲都用行駛百公里消耗的燃油數（L）來表示，即L/100 km。油行程是指汽車滿載時，單位體積燃油所能行駛的里程。汽車的燃油經濟性指標與發動機的特性和汽車的自重、車速及各種運動阻力如空氣阻力、滾動阻力和爬坡阻力的大小以及傳動系的效率和減速比等都有關系，因而在數值上往往與實際情況有差別。

汽車的經濟性指標主要由耗油量來表示，是汽車使用性能中重要的性能。尤其我國要實施燃油稅，汽車的耗油量參數就有特別的意義。耗油量參數在我國是汽車制造廠根據國家規定的試驗標準，通過樣車測試得出來的。它包括等速百公里油耗和循環油耗。汽車的燃油經濟性有兩種測定法：一種是行駛試驗法，另一種是在平坦道路上和一定條件下進行等速油耗試驗。

在實際中，影響汽車燃油經濟性的是多方面的。對于新車而言，它不但涉及發動機，還涉及變速器、主減速器、汽車重量、車身造型等多方面因素。因此，汽車燃油經濟性是一個匯集綜合因素的技術指標。但它只能反映運行成本的問題，不能代表汽車的優劣，耗油高并不說明汽車差，耗油低也不說明汽車好，因為汽車的優劣還與汽車的安全性、舒適性有關，而這些性能往往與燃油經濟性相沖突。

制動距離是指從駕駛員開始踏制動踏板起到制動停車為止，汽車駛過的距離。影響制動距離的因素很多，主要是制動系協調時間的長短、附著力的大小、制動器最大制動力和制動開始時的車速。因此，減小制動距離必須縮短制動系協調時間，增大制動器最大制動力和路面附著系數。在高速行駛的情況下，汽車具有較大的動能，制動的持續時間較長，使制動器升溫較高，制動效能降低，從而增加制動非安全區長度。為此在行車時，應慎重使用制動器，嚴禁在流量較大、車間距相對較小的情況下突然制動。雖然由于制動性能好而減速停車，但跟隨車制動非安全區較大，也可能誘發多車追尾相撞的重大事故。

汽車能按駕駛員操縱方向行駛，抵抗力圖改變行駛方向的外界干擾，維持一定的速度，不會造成駕駛員過度緊張和疲勞，保持穩定行駛。汽車的這種能力稱為操縱穩定性。汽車的操縱穩定性與交通安全有直接的關系，操縱穩定性不好的汽車難以控制，嚴重時還可能發生側滑或傾翻，而造成交通事故。因此，良好的操縱穩定性是行車安全的重要保證。汽車的操縱穩定性可用汽車穩態轉向特性、汽車穩定極限以及駕駛員—汽車系統在緊急狀態下操縱穩定性作為評價指標。

3 維修檢測方法的培養

汽車性能的維修檢測方法是一個復雜的技術問題，需要一定的技術能力和駕駛維修經驗，更需要維修者具備超強的技術才能、技術力量和實際操作經驗。因此，高職汽車檢測專業的維修與檢測課程應注重技術的應用、知識的拓展、維修設備的更新與實際操作能力培養等方面的建設與改革，切實加強動手能力、實際經驗和維修平臺的綜合教育，使學生能夠系統地掌握維修方法，體現高職教育的內涵。

3.1 建立科學的維修與技術基礎力量保障

汽車檢測專業的技術基礎，應體現在課堂教學上，應建立與實際應用與操作相對應的汽車課程體系，改革課程教學策略，加強動手與實踐教學環節的改革，使學生能夠系統、全面、科學、有序地掌握各種汽車的性能、技術要求、操作規程、駕駛技能和技術處理方法的基本要點，為科學進行操作、技術應用打下基礎。

教材是提高汽車檢測專業學生基本技能的重要保障之一，教材不僅要新，重要的是能夠使學生懂，能夠讓學生通過教材的內在知識結構、圖形和線路，掌握基本的結構原理、維修要點和技術應用技巧。網絡、計算機教學是比較先進的教學手段之一，應充分發揮現有先進教學手段的作用，讓學生通過電視、投影、網絡、計算機全面了解和掌握汽車主要性能的技術指標，并融合于學習的全過程中，使技術與技能、知識與能力、基礎與技術，建立一一對應的關系，為進行動手操作、科學維修、提高技術含量奠定基礎。

3.2 適當調整課堂教學與動手實踐教學的比例

汽車維修檢測專業不同于其他專業，它的技術要求相當高，其動手操作的水平也優越其他專業。因此，要適當調整課堂教學與實踐教學的比例，通過示范、對比、操作、實驗和實際維修檢測，手把手地教給學生技能，傳授技術，進行幫教，以最大限度地體現現代高職教學的特點，滿足學生對技術型專業學習的需求。

3.3 建立適合本專業需求的實習基地

要使學生能夠從事汽車維修與檢測，就必須建立與本專業相對應的實習基礎，如車間、工廠或者維修廠地等，通過讓學生接觸實物，系統地傳授維修與檢測技術。

3.4 加強校外實訓指導

要想讓學生的維修與檢測技術得到有效的提高，就必須加強校外實訓指導，或通過汽車維修廠，或通過汽車生產檢測車間，或通過汽車駕駛員培訓機構，加強實戰檢測與訓練，合理提高技能。■