中職汽車專業人才培養模式的探索與實踐

于長春

（海安雙樓中等專業學校,江蘇南通226661）

中職汽車專業人才培養模式的探索與實踐

于長春

（海安雙樓中等專業學校,江蘇南通226661）

中等職業學校汽車專業是結合了汽車、機械、電子及計算機等多門學科為一體的專業，理論性強，專業知識深。目前，不少學生對知識論總是一知半解，又找不到合適的學習方法，對汽車專業的學習逐漸失去了信心。以海安雙樓中等專業學校為例，學校汽車專業在人才培養的方法上做了一些新的嘗試：優化教材體系、采用五位一體和產學結合的教學模式，取得了良好的教學效果。

中職；汽車專業；人才培養

我國汽車工業的快速增長給汽車維修行業帶來了廣闊的發展空間，全國各類中等職業學校也相繼開設了汽車專業，但是，此專業的學科性質理論性較強，涉及各類專業知識較多，不少學生學起來總是一知半解，又找不到合適的學習方法，學得吃勁，常付出了很多的努力卻成績平平。針對這種現狀，海安雙樓中等專業學校汽車專業在人才培養的方法和模式上做了一些新的嘗試，教學內容緊貼崗位需求，這種人才培養模式受到了學生和企業的歡迎，得到了政府與社會各界的認可，成效初步顯現。

一、整合資源，優化教材體系

在制訂汽車專業培養方案時，學校堅持以“教育要面向現代化，面向世界，面向未來”重要思想為指導；堅持“校企合作，工學結合”教學改革方向，實施新的人才培養模式，體現學校辦學特色；堅持因材施教的原則；堅持以培養學生適應職業崗位（群）能力需要為主線構建課程體系。

教材是教學活動老師和學生之間溝通的橋梁和工具，是保證教學質量和提高教學效果的關鍵因素，是教學改革成果經驗的總結，所以教材的選編至關重要。在教學內容的選擇上，專業主干課程以培養目標中的知識、能力和素質要求為基準，從構建專業課程體系著手，充分體現教材內容與人才培養方案設計及專業教學改革同步，要結合知識與能力對教學模式與教學方法的要求。學校對教材內容的選定上，統一按照“增”、“刪”、“減”、“移”、“合”五種策略。如“機械原理與機械零件”和“汽車構造”兩門課程的重復內容較多，就將它們進行歸并。另外，還把“汽車構造”中名稱、功用等概述性內容并入實踐教學指導書，整合成“汽車技術基礎（I）”，教材名稱定為《汽車技術基礎（機械部分）》等等。針對現有的教材內容的老化，還善于“借腦”，積極利用企業專家豐富的資源，學校聘請了當地行業專家和企業專家共同參與汽車教材開發，編寫出一些與市場需求相符合的實用的汽車校本教材，使教學符合企業生產實際，培養的畢業生適應企業的實際需求。經過整合優化后的教材，集中體現了學校汽車專業教育理念、教學指導思想以及人才價值取向，從一個側面也反映了課程的教學模式與質量標準。

二、五位一體，改革教學模式

課堂教學如果單純按照“結構—原理—檢測”的順序講解，單調、枯燥，容易使學生學習疲勞，教學效果差。要改變這種面貌，必須有操作實踐，理論與實踐有機地結合起來，才有可能把課講得生動有趣，調動起學生的積極性。這就要求教師除了有扎實的理論基礎，還要有豐富的實踐知識與指導實踐的能力。

自上世紀九十年代起，海安雙樓中等專業學校汽車專業開始探索招生、教學、科研、汽車專業基地以及就業中心“五位一體”的教學模式。其教學模式的宗旨是在對高素質技能型人才的培養上圍繞“五位一體”辦學模式的要求，密切結合社會需要，以培養學生的應用能力為本位的教學模式貫穿教學改革工作的各個環節，結合學科特色積極探索“五位一體”產學研結合的辦學模式，注重五者的結合和相互促進,在強化實踐教學環節方面作了有益的探索與嘗試。在這樣的教學環境下，充分體現“教學是重點、科研是龍頭、基地是目的”。

在實踐中，學校根據自身發展要求，做到了“五位一體”辦學模式與校企合作的相輔相成，緊密結合，以教學工作和科研工作的相互促進推動與企業合作的產學研培訓基地和社會培訓基地的建立，同時，也促進了學校與企業聯合開發新興科技項目，使知識成果化。在教學工作和實踐基地的共同教育下，學生的就業率得到了提高，招生工作也隨之開展的越來越順利。

三、產學結合，創新培養模式

“產學結合”是學校、學生與企業三方共贏的一種培養人才的教育模式，它是學校與企業“零距離對接”和學生在學校與用人單位間“無縫轉接”的有效途徑。“走出去，請進來”是學校在實踐中成功的法寶。在實踐中，學校教師深入到行業與企業中作調研，了解企業的用人需求和人才規格，然后根據所開設的相關專業選擇一些有一定規模和具有發展潛力的企業作為合作伙伴。利用企業專有的技術和資源，聘請企業專家作為專業的客座教授，合作培養高技能人才。校企雙方共同制定實施計劃，共同開發制定課程教學大綱。企業派相關專業人員或聘請有實踐經驗的師傅給“定向培養班”學生授課。學生頂崗實習期間，企業每周專門安排一天時間對學生進行崗位職業能力培訓，企業也能確保錄用合格人才，用其所學。“產學結合”為學校與行業、企業合作搭建了平臺，明確了學生就業方向，尤其是供求雙方零距離對接，一方面提高了畢業生的就業質量和就業率，另一方面也減少了企業的用人風險，降低了用人成本，為高效率地實施人、崗匹配戰略創造了條件。

目前，海安雙樓中等專業學校汽車專業依托市場，根據市場對相關技術人員的需求，開展多種形式的聯合辦學，積極探索有效開展產學合作的人才培養模式。例如，在汽車檢測與維修方向中，依據學生的選擇，針某個崗位（發動機、電器與空調等），進行集中訓練，盡快提高學生在某個領域中的職業素養與能力。這樣，學生既接受了專業基礎能力訓練，又在專業方向的某個方面具有比較專而深的崗位職業能力。

學校先后與省內外多家汽車企業簽約合作，共建訓練基地。企業有償提供教學設備和資料；提供汽車維修注冊技師等的培訓和辦證等多種服務；提供學校汽車技術專業學生實習實訓崗位和就業機會。另外，學生在畢業學期，通過校內實踐基地的強化訓練與技能培訓，可以獲得相應的職業資格證書。

多年的實踐過程讓筆者深刻體會到，只要牢固樹立“以學生為中心，以能力為本位”的思想，不斷改革創新和銳意進取，定能為社會培養出適應社會發展與企業需求的高技能人才。

G710

A 文獻標識碼：1674-7747（2010）10-0104-02

2010-08-23

于長春（1969-），男，江蘇海安人,海安雙樓中等專業學校一級教師，主要研究方向為汽車專業教育教學。

[責任編輯 李漪]