新能源還不頂事

周子勛 李 向

如果時間撥轉到2020年，一個中產階層人士可能會經歷這樣的生活：他會住在一個太陽能供電的房子里，用著太陽能熱水器，外出開的車也是電力驅動的汽車。這是一個理想化的場景，部分中產階層人士在十年之后可能真會過上這樣節能環保的低碳生活。但這并不意味著，未來十年，新能源的利用和普及度是令人樂觀的。

不可否認，新能源領域在即將到來的十年將會得到長足發展。但這并不意味著，新能源到2020年就能解決當前的能源短缺難題。最有可能的事實是，經濟發展需要的依然是傳統的石油和煤炭能源。

到2020年，新能源依然難以占據主流。它的市場占有率能達到大約20％－30％。由于石油的獲取越來越艱難，預計未來仍然有60%的能源需要依賴煤炭。

新能源固有的缺陷短期內難以解決。當前清潔能源發展最好、最有商業運營價值的就是風電，可以靠商業運轉，不需要政府的大量補貼。但我們也同樣能看到，風電多集中在東部，只能解決部分問題，相對煤電而言，風電的投入成本依然很高。核電的投入非常大，國際上能夠自由買賣的鈾礦資源被日本占據了很大一部分，我們并不占優勢。光能電方面，光電的能耗和污染都比較嚴重，而且目前國內普遍采用的太陽能技術并非最先進的。

新能源的利用很大程度上體現在了汽車領域。2020年，中國將會有相當一部分人使用上節能環保汽車。但是，新能源汽車所占的比例不會太高，能達到20%到30%就很可觀。這主要是因為受技術所限，利用電力等新能源的汽車的普及率仍不高。內燃機和混合動力汽車將占據90%的份額，但它們卻無法達到節能的目的。

相對于新能源，石油仍是一個比較好的能源，排放量比煤炭低得多，我們也開發了大量的渠道來運輸石油。但石油資源比較稀缺，現在只能保證40年。如果按照發展中國家大量使用機械設施的方式，石油能否用到40年還未可知。煤炭儲量豐富，能夠保證一兩百年的使用，但它的環境污染問題比較嚴重。

因此，十年后，能源問題將變得越來越緊張，節能的工作還要繼續進行。西方正在尋找的開發新能源的方式未必就適合我們，而傳統的能源利用又顯現出供不應求的局面。未來的十年將是中國在兩者之間尋找平衡點的過程。▲（周子勛是安邦咨詢研究員，李向是能源領域專家。）