關于預制后張法預應力箱梁外觀的幾點見解

【摘 要】預制后張法預應力混凝土連續箱梁橋，在全國高等級公路建設中應用越來越廣泛。本文針對箱梁常見的外觀問題，分別從施工工藝和材料等多方面進行了分析和研究，總結了一些提高施工質量的措施，改善梁體外觀的對策， 較好地解決了一些外觀頑癥。

【關鍵詞】 箱梁預制;外觀;原因;解決方法

Concerning preparing to make behind should dint box beam external appearance of what time views

Xie Zhi-feng

(Luquan city highway engineering corps Luquan Hebei 050200)

【Abstract】After preparing to make should dint concrete continuous box beam bridge， in the whole country the Gao the grade highway the construction application more and more extensive.This text aim at a box of external appearance problem with familiar beam， difference from the construction craft and material etc. various carried on analysis and research， summary some exaltation construction quality of measure， improvement the beam body counterplan of external appearance， more and so solved some external appearance Wan a disease.

【Key words】The box beam prepare to make;External appearance;Reason;Solve a method

預制后張法預應力混凝土連續箱梁橋集簡支、連續梁橋的優點于一身，既有簡支梁橋的施工簡便，利用工廠化集中預制、安裝迅速的特點，又具有連續梁橋結構經濟的特點，這一結構，在江蘇省高速公路建設中得到了廣泛應用?，F針對梁體外觀如色差、水紋、魚鱗紋等外觀頑癥的克服，提出幾點見解對策。

1. 提高梁體外觀的對策

水紋、魚鱗紋、冷縫、氣孔、蜂窩麻面等是混凝土表面經常出現的外觀缺陷，這些外觀缺陷的克服必須從原材料、混凝土配合比及混凝土施工工藝上去找原因，加以排除處理，事前采取措施進行整制，而混凝土施工工藝又必須從混和料的拌和、澆筑、振搗這三個環節上加以控制。

1.1 水紋。

原因:

(1)混凝土拌和過程中，水灰比未控制好，水量過大，引起坍落度過大，澆筑時經振搗后混凝土離析，水泥稀漿浮到混凝土的表面，水泥含量較多，終凝后在混凝土表面出現形成的水泥石顏色較深，形成的形狀似水波紋狀。

(2)混凝土分層澆筑時，由于振搗上層混凝土時振動棒沒有深入到下層足夠的深度，往往也會引起出現水波紋現象。

解決方法:

(1)施工前必須做好施工配合比，確定好水灰比及砂、石含水量，混凝土拌和過程中必須嚴格控制坍落度，對坍落度不符合要求的混凝土必須倒掉重新拌和，嚴禁不合格的混凝土入模。

(2)混凝土振搗時必須將振動棒透入到下層一定的深度，且振搗時必須控制每一棒的振搗時間，時間為3-5s，振搗時間不能過長，過長將會引起混凝土的離析。

1.2 魚鱗紋。

原因:

(1)主要由于新拌和混凝土離析，或放置時間過長造成泌水，形成水膜及水泥稀漿擠占骨料間空隙，并分散、包裹于骨料表面，水份遷移形成水膜痕跡及淺表層多孔低強度的硬化水泥石，低強度硬化水泥石在拆模時易與模板粘連、脫落，從而形成表面粗糙，色差等魚鱗紋。

(2)當混凝土過振形成離析時，石料擠壓形成一部分骨料少，一部分骨料多，外觀顏色不一形成色差，骨料多的地方外觀便形成魚鱗紋。

(3)當芯模反壓固定及芯模底部未封閉，澆筑時芯模上浮，混凝土出現塑性變形并向下滑移，也將會在表面出現魚鱗紋。

解決方法:

(1)控制混凝土離析及放置時間過長，控制骨料的最大粒徑及骨料級配，碎石應為5~25mm之間的連續級配，做理論配合比時應適當增加砂率，澆筑時應盡量不讓混凝土等待時間過長，運輸過程中應盡量減少翻運次數，這樣便可控制混凝土的泌水。

(2)對芯模要一次性的固定好，防止上浮。

(3)分段澆筑后，封閉芯模底模，限制混凝土從芯模底板處上翻。

(4)采用二次振搗，先用50型棒，間隔一定距離后，再用30型棒進行二次補振，振動棒振搗間距要均勻，時間要大致相等，不能間距時大時小，時間時長時短，這樣便可控制混凝土不離析、不漏振、不過振。

1.3 冷縫。

原因:

(1)由于梁澆筑時分層、分段時間間隔過長，澆筑上層時，下層已超過初凝時間，上層振動棒無法深入到下層混凝土中，在兩層交界面上出現的色差現象。

(2)由于澆筑時下層表層形成水泥稀漿，水泥含量大，而上層澆筑時振動棒插入深度不夠，使得兩層之間形成界面出現的色差現象。

(3)由于氣溫較高，下層澆筑后，上層還沒有來得及澆筑就初凝，從而在兩層間交界面形成的色差現象。

解決方法:

(1)控制拌和能力及澆筑時間，應盡量減少混凝土的翻運次數，適當控制混凝土的澆筑長度，控制混凝土的澆筑時間，在下層初凝前澆筑上層。

(2)澆筑時應控制振動棒的插入深度，盡可能的使棒插入深一些，深入到下層中，使上下層界面混凝土混和均勻，消除色差。

(3)高溫時在混凝土中摻入緩凝劑，延長混凝土的初凝時間。

(4)在外側模上使用附著式振動器，也可減小混凝土外觀上的色差。

1.4 蜂窩麻面。

原因:

(1)當振動棒振搗間距過大、漏振或振搗不好時，砂漿體沒有填滿粗骨料之間的孔隙時就會產生蜂窩。

(2)混凝土配合比選擇不當、含砂率不足、集料級配不良、坍落度偏小或鋼筋間距太小、模板拼縫不好形成漏漿等，均會造成水泥砂漿的不足或缺失難以填滿集料間隙而形成蜂窩麻面。

(3)模板拆模過早，混凝土終凝時間短，還沒有形成一定的強度，混凝土表面的混凝土便附著于模板面上而一起拆下來形成麻面。

(4)模板脫模劑涂的不足太少，或不均勻，有些地方有，有些地方沒有，也可使混凝土的表面粘在側模上，拆模時一起被剝落形成麻面。

解決方法:

(1)加強振搗，二次振搗法，前人初振，后人復振，且分段，專人負責。這樣便可控制漏振或振搗不到位的現象。

(2)控制好混凝土的配合比，適當增大砂率，加強集料級配的檢測，不合格的集料不進場，混凝土拌和時控制好坍落度，太小時向機中加水重新拌和，模板拼縫可加工成企口形，便于咬合，并在縫間采用高密海綿條或玻璃膠處理，確保接縫平整，嚴密不漏漿。

(3)脫模劑一定要涂均勻，不能太少，且必須達到一定的強度之后才能拆模，拆模時要小心，不能碰壞棱角，也要輕拆。

2. 混凝土原材料的控制

2.1 水泥。

因水泥澆筑成品后其色澤與水泥礦料組份有關，預制上部結構水泥應選用色澤青灰，均勻一致的普通硅酸鹽水泥。同一座橋的箱梁應盡可能使用同一品種規格。

2.2 砂。

應采用級配良好，質地堅硬，顆粒潔凈的中砂。

2.3 碎石。

采用石英巖以及巖石抗壓強度符合要求的花崗巖、石灰巖等加工的粗骨料，碎石的連續級配的最大粒徑≤20mm。壓碎指標值≤9%，同時中風化顆粒含量不大于2%。

2.4 水。

使用飲用水。

2.5 外加劑。

所用的外加劑必須是經過有關部門檢驗并附有合格證明的產品;同時須注意外摻劑與水泥的適應性，避免出現坍落度在短時間損失過大，影響操作。

3. 結束語

預制后張法預應力混凝土連續箱梁出現外觀問題是一種較為普遍的但是能克服的現象。這些現象提醒我們應從設計和施工階段提早采取措施來加以預防。如果遇到混凝土連續箱梁出現外觀問題，首先要查明并分析問題產生的原因，評估其對結構的危害程度，確定有效的補救改善措施。

參考文獻

[1] JTJ041-2000公路橋涵施工技術規范.北京.人民交通出版社，2000.

[2] 預應力施工技術.北京.人民交通出版社，2001.

[3] 橋涵工程.北京.北方交通大學，2003.

[文章編號]1619-2737(2010)06-04-119