設計與施工在矛盾中走向完美

【摘 要】近年來，高新科技迅猛發展，同時也帶動了我國的交通工程建設，各種設計新理念和施工新工藝也應運而生，大大的提高了工程質量和施工效率，為國家創造了巨大的經濟效益。但與此同時，在實際的工程建設中，設計與施工也出現了一些矛盾，甚至有些矛盾已經成為了工程建設中的“頑疾”，怎樣解決這些癥結，對于工程建設的發展來說，是至關重要的。

【關鍵詞】 設計;施工

The design and construction is in the antinomy alignment perfect

Gai Dong-hui

(Dongying city highway administration Dongying branch office Dongying Shangdong 257091)

【Abstract】In recent years， Gao Xin's science and technology be fast fierce development， also aroused in the meantime our country of transportation engineering construction， various design new principle and construction new the craft also emerge with the tide of the times， consumedly of exaltation engineering quality and construction efficiency， for the country house creation huge of economy performance.But at the same time， in actually of the engineering construction， design and construction also appeared some antinomy， even some antinomy already become engineering construction medium of“Wan disease”， how solve these key sticking points， for engineering construction of development to say， is go to pass importance.

【Key words】Design;Construction

本文結合實際的工程，以正在建設中的一座特大橋為例，來闡述一下不合理的設計對施工的影響。

在施工中發現如下問題:

(1)本橋的基礎形式是樁基礎，有些進行鉆孔施工，有些進行人工挖孔施工。設計部門在做本橋的地質勘探時，采用25米一鉆，而不是逐樁鉆的形式，所以對地層的判斷有誤，被迫進行二次勘探，嚴重影響了施工進度。

(2)承臺的設計標高過低，埋得太深，施工中挖方過大，施工難度加大。

(3)在進行墩柱施工時發現，墩柱的鋼筋過密，根本無法進行振搗。

(4)在進行上部施工時，錨槽與橫隔梁鋼筋發生沖突，鋼鉸線與某些鋼筋發生沖突，但圖紙并未注明如何避讓。

(5)有些鋼筋在鋼筋構造圖上有所標明，但卻沒有此類鋼筋的形式和尺

寸，工程量表中也找不到此類鋼筋的工程量。

(6)有些鋼鉸線并未注明張拉順序。

以上提出的是實際工程中比較突出的問題，下面筆者就這些問題分析一下原因，闡述一下個人的意見。

首先，是一個理論與實際的差異問題，圖紙上可以很容易地畫一條線，但具體施工時卻要花很大功夫才能實現它，還有很多設計的各專業圖紙不配套，也給施工帶來了很大麻煩，而設計人員往往很少到施工現場，因而對很多施工中發現的問題缺少感性認識，解決起來就更麻煩。

其次，這個問題是一個體制問題，就是設計對誰負責的問題?，F在的設計其實是對審圖負責，圖紙通過審圖，就可以進行施工。在這樣的體制下面設計與施工之間出現矛盾就一點也不奇怪了。

再有，設計和施工各自對工程質量的要求程度不同。第一，設計對工程質量要求高，須全面滿足設計要求和規范規定。而施工單位對工程質量要求不是那么高，只要能通過驗收即可;第二，設計對外觀質量要求高，希望有些新突破，新亮點，而施工單位則希望外觀花樣少些，以免增加施工難度和精度;第三，設計要求施工單位嚴格按照他的設計圖紙施工，不管其是否準確，因為它們都是他的研究成果，不許別人擅自變更或取消它，而施工單位卻希望設計單位的設計既方便又省錢，希望按照自己的意愿更改設計。

以上是我分析的設計與施工發生沖突的幾點原因，如何解決這些問題還有待于探討，我個人認為解決這些問題應從以下幾個方面進行考慮:

1. 從業主方考慮

一般業主都喜歡借鑒設計能力、施工能力很強的人。所有的業主都想把價格出的越少越好，沒有考慮施工的難度和困難，有時還不太懂又不聽設計的;而設計方為了節約經費和減少麻煩，會把更多的問題一下子全攤到施工方身上，這樣在施工中會不斷出現問題，不斷進行變更，對施工進度和施工方案來說無異于一場災難。反之，設計和施工者希望利潤越大越好，設計和施工越簡單越好。其實這樣的矛盾產生，來自幾個方面:一是業主自己沒有正確的認識設計和施工，產生的直接后果就是耗大量的時間、精力和費用去換取很小的價值;二是設計和施工者缺少職業意識和精神，一味地追求價值的產生，而忽視了業主對新生活方式的渴望和要求。所以，如何找到二者一個最佳的結合點，是一個扼待解決的問題。

2. 從設計方考慮

設計與施工的矛盾集中在施工圖紙，設計畢竟走在施工的前面，如果設計做細了、完整了、明確了，施工單位并不想去改它，而往往是模糊不清的圖紙，施工單位才不得不改。設計的前提是要懂得施工，不懂施工的人設計出來的東西會很空洞，甚至很難實現。而現在，許多設計院搞設計的是出了大學就到設計院的大學生，他們對施工一竅不通，他們設計的好多圖沒有詳圖，總圖上面沒有尺寸，分圖如果與總圖有沖突就簡單說兩句誰避讓誰的話，至于鋼筋變為多長，形狀位置如何改變，模板如何改變，一起拋給施工單位自己解決。改動后對結構到底有多大影響，施工單位也是一頭霧水。我們都知道沒有細節的設計肯定不是好設計;細節不完美的圖紙，整體上肯定不完美。如果他們對施工現場能有一個很好的概念，畫圖的準確性就能提高很多，就能大大減少施工單位在施工中不必要的麻煩。所以，設計人員不能閉門造車，應多到工地去了解施工的實際情況，虛心聽取相關的意見和建議，在充分了解情況后，看是否應該更改設計或完善設計，這樣才能做出既經濟適用又方便施工的設計。

3. 從施工方考慮

我感覺“設計與施工在矛盾中走向完美”，當中施工方也是一個很大的因素，有些施工單位的管理體制差，員工的整體素質比較差，他們對施工圖紙不是很熟悉，甚至有些人根本看不懂圖紙。有時施工圖紙出現問題他們都看不出來，甚至按照圖紙的錯誤設計進行了施工，最后造成了工程返工。這不僅導致工期的延長，還給國家造成了很大的經濟損失。針對這些問題，我認為施工單位應加強自身的管理，提高企業文化和員工的素質，在對設計有疑問時，應及時提出意見和建議，以便設計單位作為參考;當設計沒有問題時，不能為了施工方便或節約成本擅自更改設計，應嚴格按照設計要求施工。施工方要與設計單位經常溝通，共同努力，創造出“經濟、適用、美觀”的建筑作品。

4. 從我國的體制考慮

要解決二者之間的矛盾，最根本的還是要從體制上入手，但這并非易事。說到體制，國外的體制和國內的體制是有著根本區別的。國外的體制是設計院只做方案設計，施工圖由施工單位來進行二次深化設計，，這樣就有效的避免了一些不必要的麻煩。但要想改變現有的體制不是一朝一夕能做到的，所以我覺得，我們應該多多借鑒國外的成功經驗，這樣取其精華去其糟粕才是解決問題的最終辦法。

5. 從我國的發展現狀考慮

加入WTO以后，知識經濟的氣氛撲面而來。施工技術和管理的各種新概念、新理論、新方法、新模式不斷出現，讓人目不暇接，這就要求我們不斷改革設計、施工方式。我國的工程設計包括設計機構的設置、業務范圍和經營方式、組織管理方法、設計思想、設計與程序、設計內容與深度及工程建設管理體制、工程程序等問題，統稱為“工程設計的運作模式”，這些與國外有很大的差距。加入世界貿易組織后，我們積極的與世界靠攏，學習國外先進運作模式，提高自身的能力和水平。同時，我們的施工單位也在積極學習國外的先進管理模式，將其運用到我們的施工管理工作中;采用了一些新的施工工藝，大大提高了施工效率?，F在，在很多的地方已經大膽的嘗試了規劃、設計、采購、施工、維護于一體的方式，并取得了一定的成就。

總之，設計和施工是不能分開的。施工是將設計的圖紙變為現實，為人所用，如果脫離開施工，那么再好的設計也是擺設，只能說是一件藝術品。設計和施工是建筑工程中兩個不可或缺的環節，設計是一個工程的靈魂，施工則是工程的血肉。換個說法，設計的目的是為了指導施工，施工的目的則是為了實現設計。不管是做設計也好，做施工也好，都應該多體諒對方，設計者要多去現場了解情況，不能規定太死，也要留給施工方一些余地讓他們發揮，不然也會影響設計者想要追求的一個質量目標。

綜上所述，設計與施工的矛盾不是無法調和的，關鍵是遇到矛盾的時候勇于解決，把矛盾當成是發展的動力，最終使設計提升到一個更高的水平。真正要如標題所說的走向完美，還是挺難的，只能說大家盡量配合好讓問題少一些，設計和施工多多溝通才是關鍵。

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[文章編號]1619-2737(2010)05-28-115