洪屋渦水道大橋雙壁鋼圍堰施工

摘 要：本文主要敘述和探討東莞某市政道路洪屋渦水道大橋雙壁鋼圍堰的施工過程，采用的施工方法、施工安排、機具設備和施工方案等問題。對相關施工有參考價值。

關鍵詞：特大橋；雙壁鋼圍堰；施工

中圖分類號：U445，55+6

文獻標識碼：B

文章編號：1008-0433(2010)06-0206-02

1 工程概況

洪屋渦水道特大橋地處廣東省東莞麻涌鎮，是東莞西部快速通道麻涌過境段的控制工程。該橋為雙向四車道特大橋，荷載標準公路—1級，主跨布置為56m+112m+56m剛構連續梁，中孔112m系對應老橋通航孔設置的孔跨。主橋墩19、20、21號為雙肢薄壁墩，基礎為鉆孔樁基礎。鉆孔樁樁徑為ф1.5m及ф1.8m兩種。水中墩基礎采用雙壁鋼圍堰和棧橋施工，全橋處于直線平坡上。

2 施工方案的選擇

共提出了三種雙譬鋼圍堰施工方案：①墩位附近預制；②岸邊預制。通過滑道下水方案；③在岸邊挖坑預制，掘堤放水，浮運用拖拉就位。經優化比選。選擇了挖坑預制方案。理由有二：①墩位附近預制需拼裝浮箱平臺并拋錨。影響水道通航。②浮箱施工方案和滑道施工方案工藝復雜，機料來源困難：而挖坑預制方案只需簡單機具和一般勞動力，工藝簡單，易于組織施工，

3 雙壁鋼圍堰的設計與施工

3.1 雙壁鋼圍堰的設計及結構特點

3.1.1雙譬鋼圍堰的設計

雙璧鋼圍堰的內徑由承臺外接圓直徑、施工誤差和承臺模板來確定：鋼圍堰的高度由鋼圈堰刃腳置于河床穩定土層的標高及施工水位標高以上0.5m～1.0m來確定：雙壁鋼圍堰的厚度根據其承受的水壓力及堰頂鉆機平臺和鉆機等施工荷載來計算確定。……