市政道路工程監(jiān)理要點(diǎn)

摘 要:市政道路施工質(zhì)量直接影響到一個(gè)城市的容貌，是政府在老百姓心中形象的窗口。在施工中必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范嚴(yán)格監(jiān)督管理，作為參建方之一的監(jiān)理單位更應(yīng)實(shí)行全方面的質(zhì)量控制，使市政道路施工質(zhì)量從根本上得到保證。

關(guān)鍵詞:市政道路; 質(zhì)量; 監(jiān)理控制

中圖分類號:U415.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1006-3315(2010)6-152-001

隨著國民經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，小城鎮(zhèn)建設(shè)步伐的加快，各種開發(fā)區(qū)如雨后春筍般的涌現(xiàn)，各種市政道路的建設(shè)、改造的力度不斷加大。如何確保市政道路的工程質(zhì)量呢?作為一名監(jiān)理工作者，就市政道路工程的監(jiān)理要點(diǎn)談幾點(diǎn)看法。

一、路基施工質(zhì)量的控制

1.填方路基施工質(zhì)量控制

a、填方路基開工前，必須進(jìn)行100-200m填方試驗(yàn)路段，以確定在該土質(zhì)條件下機(jī)具、設(shè)備的組合，確定碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度，材料的含水量等。b、填方路基是道路的關(guān)鍵部位，施工中應(yīng)對選料和碾壓工藝認(rèn)真對待，監(jiān)理工程師更應(yīng)一絲不茍，嚴(yán)格監(jiān)理才能達(dá)到理想效果，凡進(jìn)場的不適宜材料應(yīng)令施工單位清理出場，禁止不同土料的混用。c、填方路基用透水性好的材料填筑時(shí)，不受含水量限制。用透水性差的材料填筑時(shí)，應(yīng)使土壤含水量均勻，接近最佳含水量時(shí)方能運(yùn)往工地。若含水量低于最佳含水量時(shí)應(yīng)在挖運(yùn)過程中加水拌和，若含水量高于最佳值時(shí)，應(yīng)在場外晾曬，使之接近最佳含水量。d、土方路填必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑，分層壓實(shí)，采用機(jī)械壓實(shí)時(shí)，分層的最大松鋪厚度:高速道路和一級道路不應(yīng)超過30cm，其他道路按土質(zhì)類別等試驗(yàn)確定。e、填土路基的粘土在未經(jīng)碾壓前切忌被雨水淋濕，淋濕土除自身吸水外，還將滲入下層土基中。對于淋濕土，應(yīng)在雨后翻曬晾干后才能重新攤鋪碾壓，如果雨水過大，對下層土是否要重新檢測壓實(shí)度，由現(xiàn)場監(jiān)理工程師視不同情況確定。

2.挖方路基的施工質(zhì)量控制

挖方路基應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的斷面及邊坡坡度要求自上而下逐層開挖，不能隨意亂挖、超挖和欠挖，邊坡開挖后及時(shí)做好排水工作，防止雨水沖刷邊坡，嚴(yán)禁因開挖方式不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)和坍塌，上方開挖嚴(yán)禁使用爆破法施工，石方路塹邊坡坡面嚴(yán)禁過量爆破。開挖層靠邊坡的兩側(cè)宜采用減弱松動(dòng)爆破或光面爆破，以利于邊坡穩(wěn)定。

二、混凝土路面質(zhì)量控制的措施

a、監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格對進(jìn)場所用材料進(jìn)行試驗(yàn)，并確定混凝土的配合比，并確定各種材料的實(shí)際用量，對材料和混合料的質(zhì)量要定期檢測與控制。b、在施工中對混凝土的水灰比及塌落度要根據(jù)施工條件的不同進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)，并應(yīng)嚴(yán)格控制。拌制混凝土?xí)r，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督與抽檢，保證混凝土強(qiáng)度的穩(wěn)定性和均勻性。c、在澆筑混凝土路面時(shí)應(yīng)將基層澆水濕透。混凝土厚度在24cm以下可一次性攤鋪，在24cm以上時(shí)，應(yīng)分兩層攤鋪，下層厚度宜為總厚度的3/5。振搗必須密實(shí)，先用插入式振搗器振搗后用平板式振搗器振搗，振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平(禁止用砂漿補(bǔ)平)。振搗時(shí)防止模板變形或移位，隨時(shí)檢查隨時(shí)糾正。d、在混凝土抹面時(shí)，當(dāng)有烈日暴曬或干旱風(fēng)吹時(shí)，宜快速抹面，同時(shí)，抹面前應(yīng)做好清邊整縫，清除黏漿、修邊、掉邊缺角。嚴(yán)禁在混凝土面板上灑水或撒干水泥，抹面宜分兩次進(jìn)行，先找平、抹平等表面無泌水時(shí)，再作第二次抹平。e、嚴(yán)格掌握混凝土路面的切割時(shí)間，一般是混凝土強(qiáng)度達(dá)到了30%以上時(shí)，才能進(jìn)行切割或鋸切。f、混凝土路面澆筑完成后，要及時(shí)用潮濕材料覆蓋，澆水養(yǎng)護(hù)，覆蓋養(yǎng)護(hù)不小于14天同時(shí)防止強(qiáng)風(fēng)和暴曬。g、脹縫位置應(yīng)按設(shè)計(jì)要求留設(shè)，封頭板要與側(cè)面模板地面基礎(chǔ)接觸緊密，有足夠的剛度和穩(wěn)定性。

三、瀝青路面質(zhì)量控制方法

a、監(jiān)理人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，技術(shù)規(guī)范、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)審核施工單位的開工報(bào)告，施工單位的施工方案質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和瀝青混凝土生產(chǎn)單位原材料和試驗(yàn)報(bào)告，必要時(shí)可以實(shí)地考察。b檢查已驗(yàn)收合格的基層及側(cè)平石、檢查井、集水井等附屬物是否符合要求，檢測運(yùn)到現(xiàn)場的瀝青混合物的外觀質(zhì)量，溫度不符合規(guī)定要求的不準(zhǔn)卸料。c、對于層鋪法:用分層鋪撒礦料和碾壓的方法修筑。層鋪法施工宜選樣在干燥和較熱的季節(jié)施工，并在雨季前及日最高溫度低于15℃到來以前15天前結(jié)束，使面層通過開放交通壓實(shí)，成型穩(wěn)定。d、對于拌和法:用一定級配的礦料和瀝青材料在瀝青材料在瀝青拌和廠家，用專用設(shè)備加熱拌和，然后送到工地?cái)備伳雺憾陕访妗Ｋ譃闊岚锜徜仯瑹岚枥滗伜屠浒枥滗伻N。如果混合料加熱后儲存一段時(shí)間再在常溫下運(yùn)到路上攤鋪壓實(shí)，即為熱拌冷鋪。它一般用于小面積修補(bǔ)，與采用乳化瀝青作結(jié)合料，修筑乳化瀝青碎石混合料路面時(shí)，瀝青與礦料常溫下拌和壓實(shí)，稱為冷拌冷鋪法施工。無論采用哪種方法，監(jiān)理都應(yīng)控制攤鋪厚度、碾壓濕度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、碾壓密度，確保路面施工質(zhì)量。

四、側(cè)石、緣石和人行道施工質(zhì)量控制

a、對進(jìn)場的側(cè)平石、路緣石、機(jī)非分隔帶、人行道磚等混凝土制品應(yīng)檢查質(zhì)保單及混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告。嚴(yán)格控制進(jìn)場的側(cè)平石、人行道磚的色差及外形尺寸，對不合格的或已經(jīng)損壞的產(chǎn)品一般禁止使用。b、對排砌的側(cè)平石，機(jī)非分隔帶，路緣石均應(yīng)抽檢其線形。目測發(fā)現(xiàn)有突折點(diǎn)的必須整改，對接縫的外形、寬度、勾縫及水泥砂漿的強(qiáng)度要進(jìn)行一定頻率的抽檢，重點(diǎn)檢查人行道基礎(chǔ)的密實(shí)度、整體均勻程度和平整度，檢查鋪筑后的人行道外觀，勾縫和平整度是否符合要求，發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)通知施工單位整改。

總之，市政工程施工質(zhì)量要得到保證，必須業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位思想上重視，管理上跟得上，技術(shù)措施合理得力，只有這樣，才能從根本上防范質(zhì)量通病，才能建成精品工程。