低碳的世博這扇門

2008年的北京奧運盛宴猶在眼前，2010年的上海世博又接踵而至。

兩年前，在奧運開幕前夕，《新經濟導刊》曾推出一期名為《財富奧運》的封面專題。當其時，“奧運經濟”是各方經濟人士關注的焦點，本刊指出，不可低估奧運帶來的商業機會，但也不必過分夸大奧運經濟的杠桿效應，對迅速發展的中國經濟和中國企業來說，奧運相當于為其打開了一扇大門。跨過那扇門，中國將迎來的是更為廣闊的世界經濟舞臺。

今天，同樣舉足輕重的2010世界博覽會在上海拉開大幕，這個世界性的博覽會，也被譽為世界經濟、科技、文化的“奧林匹克”盛會。但這一次，“世博經濟”這樣的字眼并沒有與“奧運經濟”一樣，形成輿論界嘴上風暴，反倒是與世博經濟相關的其他字眼，成為炙手可熱的概念，比如“低碳世博”、“綠色世博”等等。那么，原因何在?

環境話題正在取代經濟話題嗎?沒有。但是，那一場肆虐全球的金融危機，卻開始讓整個人類重新思考經濟與環境的相互關系，也讓社會各界重新思考既有的經濟發展路徑。那些原有的各界經濟盛會，也因此深受影響。從這一點來說，哥本哈根氣候大會之后興起的“低碳”理念和“低碳經濟”概念，不過分地說，幾乎讓2010年上海世博會的進行過程得以一定程度上的重塑。

最近幾年，環保產業、循環經濟、生態經濟等概念，不斷為新能源產業熱身、打氣，令其發展勢頭一直迅猛不已。因為這個原因，低碳經濟時代到來之時，“低碳世博”才能迅速升級為本屆世博會的核心主題之一。

世界博覽會是一項由主辦國政府組織或政府委托有關部門舉辦的有較大影響和悠久歷史的國際性博覽活動，參展者向世界各國展示當代的文化、科技和產業上正面影響各種生活范疇的成果。

中國2010年上海世界博覽會(Expo 2010)，是全球第41屆世界博覽會，“低碳世博”是本屆上海世博會提出的項口號。客觀地講，它為世博會賦予了時代新意。

上海世博局官方宣稱：在“低碳、和諧、可持續發展城市”這三大主題下，上海世博會試圖解答工業革命帶來的城市化困擾。

這的確是一個宏偉而令人熱血沸騰的目標。但我們也都知道，今時今日之世界，各種工業問題的化解，不是一朝夕能化解的。

所以，在這里，我們首先要談一談如何避免“低碳世博”被神話的話題。

低碳世博和奧運經濟一樣，事先也是被人們無窮猜想。有陷阱，有機遇，有激情，也有冷眼。不過，一切都會成為夢幻嗎?

奧運會結束至今已經近兩年時間，既沒有出現所謂“蒙特利爾陷阱”，也沒有讓中國經濟飛沖天；既沒有讓中國企業在奧運掘金時大失所望，也沒有讓哪家企業在短時間內就一躍成為世界級公司。它似乎顯得太平常了，之前人們所盼望的，所擔憂的，似乎都沒有出現。果真如此嗎?該如何來看到“奧運經濟”的價值呢?

事實上，萬事萬物自有規律，過分“唱多”或過分“唱空”，皆不能夠獲得真正的預測結果。因此在這里，我們還是要再一次重申那個觀點：奧運經濟，它只是為中國經濟和中國企業打開了一扇門。

這扇“門”，被稱為中國企業的成人禮，也被視為中國經濟的畢業典禮。一些“快公司”，抓住機遇，取得了品牌和利潤的雙豐收：一些“大公司”，趁勢而上，借機揚帆出海躋身世界舞臺。當然，也有一些企業，“畢業即失業”，奧運之后長時間徘徊不振。

中國有句話：師傅領進門，修行在個人。道理即在此。

當初，“奧運經濟”曾被神話，也曾被視為洪水猛獸。毫無懸念地，本次世博會的召開，也大有神話“低碳世博”之嫌。

上一期，本刊推出《清算偽低碳》話題，在一定程度上是希望給喧囂的市場降一降熱度，讓業界回歸冷靜。而這一次，同樣也應該力避一個結果：“低碳世博”不應該是一個筐，什么都能裝進去；“低碳世博”也不應該是順風車，不需任何成本就能搭上來。

本屆世博會，它更多的也僅僅給低碳經濟打開一扇大門。

聯合國副秘書長、環境規劃署執行主任阿齊姆·施泰納有一個觀點，“上海將在很多方面為‘城市讓生活更美好’的主題樹立新標準。”其實，阿齊姆·施泰納先生的話是很值得品味的。他說談及的標準，也許就可以理解為是那一扇“門”。

對本屆世博會，領導層也提出了殷切希望舉全國之力，集世界之智，把上海世博會辦成一屆成功、精彩、難忘的盛會。

目前看來，這將是很快就能實現的：于2010年5月1日至10月31日期間，在中國上海市舉行。此次世博會也是由中國舉辦的首屆世界博覽會。以“城市，讓生活更美好”為主題，上海世博會總投資達450億人民幣，創造了世界博覽會史上最大規模記錄。

支撐“最大規模”的，是一系列“最”：參加國家和組織最多，自建館數量最多、園區面積最大、志愿者人數最多，等等。

一個隨之而來的顯見事實是，如此“超級盛會”，時間跨度之長，工程建設之重，人流往來之繁，本身就將在碳排放量上遠遠超過平日。

所以，接下來我們其實還要著重看一看，世博會舉辦所欠下的“碳債務”問題。

上海是一個發展中的特大型城市，高速的城市化、工業化和機動化發展必然帶來大量的碳需求。據有關研究機構提供的數據顯示，上海人均碳排放量已經接近日本的人均水平。

同濟大學趙建夫教授在《2009年上海—東京—曼谷—悉尼碳排放及氣候能源政策對比研究報告》中指出，目前，亞太地區四個重要城市上海、曼谷、東京、悉尼不同程度地呈現出氣溫上升趨勢，其中上海的碳排放總量最高，單位GDP碳排放量達到其他城市的三倍以上。

今年舉辦的世博會，有可能令這個對比值發生進一步改變。

2010年上海世界博覽會會場位于南浦大橋和盧浦大橋區域，并沿著上海城區黃浦江兩岸進行布局，世博園區規劃用地范圍為5.28平方公里，其中浦東部分為3.93平方公里，浦西部分為1.35平方公里，圍欄區范圍約為3.22平方公里。如此大區域的場館、人流等因素，將不免令碳排放量上升。

最近的消息也顯示，上海世博會焰火晚會總燃放量將達10萬余發，超過了北京奧運會開幕式的8萬余發，無論燃放數量還是品種，均超過以往。一些有識之士也善意批評，如此巨量的煙花燃放，將釋放出大量的二氧化碳氣體，在鼓吹低碳經濟同時大搞煙花爆竹焰火攀比，委實不可取。

去年年中，同濟大學碳減排研究課題組也對相關課題進行了追蹤。在對上海進行全面的碳排放跟蹤調查后，課題組發布了《2009上海應對氣候變化碳減排——金融危機的影響分析》研究報告。

這份報告特別提醒說，“當前籌辦2010年世博會的任務十分緊迫，如果不注重節能減排，世博會的建設以及國家擴大內需政策的落實，都有可能導致上海建筑業能耗和碳排放的增加。”

無論如何，事實就是，因世博會的舉辦，上海不可避免地將在一定程度上加大碳排放量，從而欠下一定的“碳債務”。既然是“債務”，當然也就需要想辦法“償還”。因此，對此上海市各相關組織機構也是絞盡腦汁、費盡心機。

就我們現在所看到的，碳債務“償還”被分解為“中和”、“捐贈”、“零排放”等舉措。這些舉措，既有針對企業的，也有針對個人的，看起來較為全面。

現在，就讓我們來管窺舉辦于上海的“低碳世博”——以中國國家館“東方之冠”為例，其地區館屋頂“中國館園”還將運用生態農業景觀等技術措施有效實現隔熱，使能耗比傳統模式降低25％以上。中國各展館外，參展各國場館也自覺彰顯“低碳生活”之美。如在占地3000平方米的丹麥館螺旋形坡道入口，顯眼地擺放著特有展品——自行車，還有一個即將注入哥本哈根海港碧水的池塘。

總的看來，“環保概念”在世博園隨處可見：5萬平方米的生態綠墻，世界最大，4.6兆瓦太陽能發電機組容量，全國第一；420公里的軌道交通網，超過1 000輛的新能源汽車，園區內公共交通實現“零排放”。

專家樂觀的預計是，在促進低碳、綠色世博的實踐上開展一系列工作后，世博會的超級碳排放量將被抵消六成。而剩下的四成，則有待于日后的“繼續努力”。

眼下，世博會還才剛剛開幕，關于“低碳世博”和“低碳經濟”能取得的各項成績，尚需等待日后驗證。但是，那些已經被世博組委會和各界機構、企業所籌劃的低碳措施，同樣有各種各樣的亮點。或許，正是那些亮點，就將打開低碳這扇“門”后那一片廣闊天空。