關(guān)于汽車底盤構(gòu)造與維修課程教學的思考

【摘要】本文就如何提高汽車底盤構(gòu)造與維修課程教學質(zhì)量、在教學上采用哪些有效的教學方法，如何合理安排理論教學與操作實習等進行思考。

【關(guān)鍵詞】汽車底盤構(gòu)造與維修課程教學方法教學質(zhì)量

汽車底盤構(gòu)造與維修是汽車維修專業(yè)的重要課程，該課程的教學質(zhì)量對學生的培養(yǎng)質(zhì)量具有重要影響。因此，應加強專業(yè)教師對該門課程的教學，探討如何合理安排理論教學與操作實習，如何培養(yǎng)學生的學習興趣、提高學生的學習積極性等。要提高汽車底盤構(gòu)造與維修課程教學質(zhì)量，就應在教學上采用有效的教學方法，合理安排理論教學與操作實習，具體說來，可從以下幾個方面展開。

一、明確汽車底盤構(gòu)造與維修課程在專業(yè)教學中的重要地位

汽車底盤構(gòu)造與維修是汽車專業(yè)學科的主干核心課之一。通過本課程的學習，要求學生掌握汽車底盤的基本構(gòu)造、基本原理，熟練地掌握拆裝底盤各總成的基本功，掌握汽車底盤各總成零部件的檢測與維修方法，能夠了解各總成的常見故障以及如何診斷故障、解決故障等方法等。掌握汽車底盤各總成的理論學習及操作技能，是為了學生畢業(yè)以后從事汽車運用與維修類的工作打下堅實的基礎。由此可見。這門課程學習好壞的程度會影響到該專業(yè)學生的就業(yè)前景，因此，讓學生明確課程的重要性是非常必要的。

二、提高專業(yè)教師的教學水平

要想提高汽車底盤構(gòu)造與維修課程教學質(zhì)量，專業(yè)教師在思想上應具有高度的責任心和敬業(yè)精神，在業(yè)務上除要有扎實的理論知識外，還要有過硬的操作技能，同時還要不斷學習新知識、新技術(shù)，不斷改革教學方法。汽車領(lǐng)域新技術(shù)的運用日新月異，汽車底盤構(gòu)造與維修技術(shù)也在不斷更新，為了趕上新技術(shù)的節(jié)奏，專業(yè)教師應經(jīng)常學習、收集有關(guān)新技術(shù)的知識來充實自己，以擴展知識面，提高教學水平。

三、選擇合適的教材和教學內(nèi)容

教材的教學內(nèi)容和課程，直接反映教學目的和培養(yǎng)目標。我校的在校學生，大多為15-17歲的初中畢業(yè)生，文化基礎相比較薄弱，選擇來我校讀書就是想學習一門過硬的謀生技術(shù)，學校培養(yǎng)學生的目標除了要求具有一定的理論知識外，更重要的是對技能和應用能力有較高的要求，所以選擇教材應偏重應用實踐類的，較新的前沿的教材。要上好一門課，首先要有好的教材和合適的教學內(nèi)容，合適的教材是提高汽車底盤構(gòu)造與維修課程教學質(zhì)量的前提。對于高中畢業(yè)生班級，如技師班等，采用理論性較強的教材，如周林福主編的汽車底盤構(gòu)造與維修教材，理論性較強，學生較為喜歡較有難度的內(nèi)容；而對于初中畢業(yè)生，如檢測班，則采用偏實踐性較強的教材，如黃華友、傅明偉主編的汽車底盤構(gòu)造與維修教材，實踐性較強。理論通俗易懂，學生較易掌握。

四、因材施教。采用激勵制教學。提高學生學習自信心

我校學生的特點是：入學時知識基礎和數(shù)理基礎相對較差，對于讀書和學習本身就有一種心理負擔。好玩、好動、靜不下心來學習是這一層面學生的普遍個性，但相對而言他們又具有喜歡參與實踐、動手能力較強的特點。因此，教師的教育教學思想不能固化在因?qū)W生基礎差，責怪學生難教育，從而失去教學信心的思維模式上。要在授課時采用多表揚、多鼓勵的方式，因材施教，以提高他們的自信心，進而提高他們學習興趣。如：在進行變速器各擋位傳遞路線理論知識的學習時，學生能夠講述其中任何擋位的傳遞路線時，給予表揚及加分的鼓勵形式來激勵學生的學習；在實習課上，學生能夠獨立拆裝(在老師還未進行示范講解之前)給予贊賞和實踐課加分的獎勵形式鼓勵學生，提高學生學習自信心。此外，也可采用多種教學探討形式的PK賽，進行理論問題的搶答，操作實習課上進行總成拆裝PK賽，獲勝者加分等等。實踐證明，上述方法非常有效，對學生的學習興趣起到較好的促進作用。

五、把握理論教學的三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)

(一)上好第一節(jié)課

汽車底盤構(gòu)造與維修課程教學作為整個汽車維修專業(yè)課程教學中最重要的一個環(huán)節(jié)。為此，在上該課程的第一節(jié)課時，要向?qū)W生講述該門課程在整個汽車類專業(yè)課程的重要地位，并讓學生理解：第一，底盤是汽車四大組成部分之一，是整個汽車結(jié)構(gòu)和部件的主要承載體；第二，底盤是支撐車身的基礎，也是整個汽車安裝的基礎；第三，只有底盤才能讓發(fā)動機的動力實現(xiàn)其最終的目的——讓汽車行駛起來；第四，整個汽車的操縱部分除油門屬發(fā)動機外，其余的方向盤、離合、制動都屬汽車底盤等等。此外，還要向?qū)W生介紹本課程的學習目標以及學好該門課的重要性，培強學生學好這門課的信心和動力。就學生關(guān)注的一些新的熱點問題，如對賽車及跑車(特別是對法拉利、保時捷、賓利等名跑車)的特點、性能問題和學生進行交流溝通，并鼓勵他們學好本專業(yè)知識，以后才能做好自己喜愛的工作。此外，要向?qū)W生介紹學好這門課的學習方法，對上課、作業(yè)、實踐，考核等各方面提出相應的要求。這樣使學生既明確學習這門課的重要性的學習目標，又清楚知道怎樣去學好這門課。提高了學生的學習積極性和自覺性。

(二)采取啟發(fā)式教學，培養(yǎng)學生分析和解決問題的能力

在理論教學中，在發(fā)揮老師的主導作用的同時，也應啟發(fā)學生思維，讓學生積極參與，避免教師在講臺上唱獨角戲。在采取自問自答的講述形式的同時，應經(jīng)常穿插讓學生回答問題，展開短時間的討論，這種生動活潑的啟發(fā)式教學方法不僅可以吸引學生的注意力，提高學生的學習興趣，調(diào)動學生的學習積極性，而且可以培養(yǎng)學生分析問題和解決問題的能力。如在講述變速器的各擋位傳遞路線的理論知識時，教師先講述一檔的檔位傳遞路線后，其余擋位的檔位傳遞路線讓學生用所學的齒輪運動原理以及變速器的結(jié)構(gòu)等知識進行分析、討論，最終找出其余擋位的檔位傳遞路線，這樣才能既活躍課堂氣氛，也達到學習目的。

(三)積極推進多媒體教學，提高學生由感性認識到理性認識的能力

汽車底盤由較多的總成、零部件構(gòu)成，結(jié)構(gòu)較復雜，采用傳統(tǒng)板書的教學方法很難使學生理解這些復雜的結(jié)構(gòu)。例如，在講述轉(zhuǎn)向橋及轉(zhuǎn)向前輪定位的內(nèi)容時，學生很難理解轉(zhuǎn)向橋里的前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷之間的關(guān)聯(lián)結(jié)構(gòu)。以及主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾、前輪前束等內(nèi)容，教師在黑板上畫了大量的圖，但是還是難以表達，學生不易理解。采用多媒體后，多媒體的圖像、動畫、動態(tài)效果就能生動、直觀地把復雜的結(jié)構(gòu)透明化，教師易于表達，學生易于接受，而且利用多媒體豐富的圖像及動態(tài)效果可以吸引學生的注意力，從而提高教學效果。對于內(nèi)容比較簡單、容易理解的內(nèi)容，也可以通過多媒體教學來提高效率，例如，在講解到輪胎的結(jié)構(gòu)時，以往學生較難理解的斜交胎與子午線輪胎的胎體結(jié)構(gòu)，特別是講解到的簾布層與胎體中心線夾角這些抽象內(nèi)容時，以前在上課時講解2—3遍，學生才能理解，如用多媒體教學，讓學生看有關(guān)圖片及錄像內(nèi)容后，大部分學生很快就容易理解了。此外，教師制作多媒體課件，上課時就可以減少板書、畫圖等大量時間，大大地提高教學效率。

六、把握好實習操作教學的三個步驟

學生在進行完理論學習后，并不能完全掌握所學的總成結(jié)構(gòu)及工作原理等知識，必須通過實操后才能逐漸掌握，因此，操作實習課程是理論課程必要的補充，同時為了學生具備基本的操作技能，必須讓學生多練、多學、多講、多測試等。

(一)做好示范講解

為了能讓學生理解透徹底盤中各總成的結(jié)構(gòu)原理，在理論課上每上完一個總成的內(nèi)容，在下一節(jié)的實習課中，就講解總成的零部件名稱、各零部件間的關(guān)聯(lián)、總成在底盤中的位置以及總成運動的工作原理，如在變速器總成的實習課中，首先第一、教師在課堂上講解變速器的總體構(gòu)造是由蓋上面的操縱機構(gòu)及蓋下面的傳動機構(gòu)組成的，并附帶講解其附件等內(nèi)容；第二、示范拆裝變速器，對著拆解下的零部件進行名稱講解；第三、講解變速器內(nèi)各零部件的運動特征，哪些齒輪和軸常轉(zhuǎn)、哪些軸不轉(zhuǎn)、哪些齒輪掛擋后才轉(zhuǎn)動等；第四、講解各擋位傳遞路線。通過示范講解，使學生能更深刻地理解變速器的總成結(jié)構(gòu)和工作原理了。

(二)提高學生操作技能

實習課上最關(guān)鍵的就是學生的實地操作，在進行操作前，對學生講述拆裝的注意事項。以及對總成的操作要求。如在拆裝變速器中，要求學生在30分鐘內(nèi)拆裝、檢修完畢，拆裝時必須注意同步器的方向，安裝二三擋同步器時，其凸臺向前，而安裝四五擋同步器時，其結(jié)合套上的鎖銷斜孔必須與二三擋同步器的方向相同等等。

教學實習分組進行，由教師和班干根據(jù)學生的學習情況和能力進行分組，一般2～3人為一組，組內(nèi)單人操作、輪流操作，在實習中遇到問題時，首先由學生找出原因以及解決辦法，學生無法解決時，再由組內(nèi)學生討論幫助解決，若學生還是無法解決時，教師和學生一起討論共同解決。實習完成后每個同學寫出實習報告，總結(jié)自己在實習過程中的體會和經(jīng)驗教訓。通過這種形式的實習，不僅可以激發(fā)學生的學習積極性，加深對總成結(jié)構(gòu)的理解，培養(yǎng)和提高學生應用所學的理論知識解決實際問題的能力，進一步提高操作水平，同時還培養(yǎng)了學生的獨立工作能力以及團結(jié)互助的精神。

(三)進行操作測試

操作測試是檢測每個學生學習理論及基本的操作情況，同時給學生造成一種正面而又積極的學習壓力，促進學生更下功夫?qū)W習。操作測試要求學生從一而終地獨立完成，并按期末考試要求進行考核，同時要求被測學生必須說出總成的零部件名稱、檢修內(nèi)容以及總成的工作原理。如變速器的操作測試，操作時間為30分鐘，要求說出變速器的零部件名稱、各零部件的檢修以及各檔位傳遞路線等。通過測試，讓學生更能深刻理解總成的結(jié)構(gòu)原理。

七、合理做好不同專業(yè)開設本課程的各教學環(huán)節(jié)安排

以廣西交通高級技工學校為例，該校不同專業(yè)安排汽車底盤構(gòu)造與維修課程的課時有所不同，一般汽車檢測專業(yè)課時較多學時，一般為200學時，理論80學時，實習120學時。而汽車駕駛維修專業(yè)以及汽車電氣專業(yè)則較少一般為140學時，理論60學時，實習80學時。課程內(nèi)容一樣，考核標準一樣(理論從題庫中任抽取100題考試、操作考試學校統(tǒng)考)，但授課課時不一樣，因此，在有限的時間內(nèi)，特別是汽車駕駛維修專業(yè)以及汽車電氣專業(yè)課時少的課程，必須做好各教學環(huán)節(jié)的合理安排。

在駕駛維修專業(yè)以及汽車電氣專業(yè)的授課時，一改以往的教學方法，理論課以結(jié)構(gòu)、原理為主，不講述維修內(nèi)容，實習課則在結(jié)構(gòu)原理的基礎上講授總成的檢修內(nèi)容，這樣在理論課上就能省下許多時間來講述各總成理論的知識點，并且做到在每章節(jié)結(jié)束后進行理論的講解，每結(jié)束3～4章的教學內(nèi)容后進行一次測驗，讓學生的理論學習較扎實。此外，在實習課上應引導學生用理論知識來指導實習操作，通過實習操作課來理解零部件、總成結(jié)構(gòu)的基本原理，力求理論知識與實習操作相結(jié)合，讓學生理解透徹，激起學生的學習興趣，并且在每個總成的學習結(jié)束后都進行測驗，讓學生的總成操作學習得扎扎實實。

因此，合理做好不同專業(yè)開設本課程的各教學環(huán)節(jié)安排并注重教學方法的改進，才能取得較好的教學效果。

綜上所述，提高學生對汽車維修專業(yè)學習的認識，讓學生明確汽車底盤構(gòu)造與維修課程在專業(yè)教學中的重要地位，明確學習目的；提高教師專業(yè)知識水平，擴大知識面。選擇合適的教材；因材施教，與學生多交流，多鼓勵學生，培養(yǎng)學生學習自信心，培養(yǎng)學生有良好的學習興趣，提高學生的學習積極性；合理安排各個理論與實習的教學環(huán)節(jié)，特別要合理做好不同專業(yè)開設本課程的各教學環(huán)節(jié)，注意教學方法，實踐證明，通過以上方法，學生就能夠掌握較為扎實的理論知識和操作技能。