產(chǎn)品快報(bào)

銀輪股份加快進(jìn)入船用熱交換器領(lǐng)域

銀輪股份8月底公告收購(gòu)博尼格工業(yè)制冷設(shè)備(無(wú)錫)有限公司70％股份。據(jù)悉，銀輪股份主要產(chǎn)品為不銹鋼冷卻器、中冷器、冷卻器總成、管翅式冷卻器、封條式冷卻器、鋁冷卻器等。目前，該公司冷卻器、中冷器分別占細(xì)分市場(chǎng)(除從屬于國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)的公司外)50％左右的份額，排名國(guó)內(nèi)第一。

該公司近期推進(jìn)收購(gòu)工作，以快速進(jìn)入船用、工業(yè)用熱交換器領(lǐng)域。近期正在收購(gòu)博尼格工業(yè)制冷設(shè)備(無(wú)錫)有限公司部分股權(quán)，股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，公司將持有無(wú)錫博尼格70％的股權(quán)，上海朗基和德國(guó)博尼格分別持有無(wú)錫博尼格15％的股權(quán)。并購(gòu)無(wú)錫博尼格，將有助于銀輪股份公司快速進(jìn)入船用、工業(yè)用熱交換器領(lǐng)域。

韓日開始第四季度船板價(jià)格談判

最近，韓國(guó)造船公司和日本鋼廠開始進(jìn)行第四季度船板價(jià)格談判。日本鋼廠提出800美元／噸(FoB)的報(bào)價(jià)，環(huán)比上漲了50美元／噸，但是目前國(guó)際厚板價(jià)格沒有呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢(shì)，所以韓國(guó)造船公司表示很難接受，看韓日雙方的情況，價(jià)格談判可能艱難。

之前，韓國(guó)是厚板供應(yīng)嚴(yán)重不足，但是最近浦項(xiàng)鋼鐵、現(xiàn)代制鐵、東國(guó)制鋼等鋼廠一連串地投產(chǎn)厚板，大幅改善供應(yīng)不足問題。而且第三季度以后韓國(guó)的厚板價(jià)格沒有變化，而且浦項(xiàng)鋼鐵不調(diào)整第四季度價(jià)格可能性較大，日本鋼廠較難上調(diào)價(jià)格。瓦錫蘭新推通訊與控制中心方案

瓦錫蘭公司近日在漢堡舉行的海事展上，向公眾介紹了其新推的瓦錫蘭通訊與控制中心(瓦錫蘭3C)方案。據(jù)悉，該方案首次將全船控制系統(tǒng)融為一體，是一種全新的思維。瓦錫蘭已能將其諸多產(chǎn)品和系統(tǒng)如自動(dòng)化、推進(jìn)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)及其他報(bào)警系統(tǒng)等相關(guān)設(shè)備系統(tǒng)完全融入至一個(gè)界面，具有高效和整體掌控的優(yōu)點(diǎn)，船舶操作運(yùn)行更簡(jiǎn)便安全。

瓦錫蘭3C方案能滿足各主要船級(jí)社入級(jí)要求，模塊化部件和為客戶量身定制的設(shè)計(jì)能應(yīng)用至各種船型船只。方案中的航海技術(shù)獲得了RaytheonAnschOtz公司的支持。

南通政田起重機(jī)成全球三大品牌

南通政田船舶機(jī)械有限公司是港閘區(qū)一家以生產(chǎn)甲板機(jī)械為主的重點(diǎn)船舶配套企業(yè)，可誰(shuí)也不會(huì)想到，幾年前，它還僅是一家租用他人廠房生產(chǎn)的小企業(yè)，通過堅(jiān)定不移地走技術(shù)創(chuàng)新和品牌爭(zhēng)優(yōu)之路，如今，政田機(jī)械生產(chǎn)的船用起重機(jī)已成為全球三大首選品牌之一。

政田機(jī)械起步于船用電動(dòng)、液壓錨機(jī)和系泊鉸車等甲板設(shè)備，在國(guó)內(nèi)錨鉸機(jī)行業(yè)也小有名氣，但企業(yè)年產(chǎn)值僅為1.5億元。2008年，該公司與日本三菱重工進(jìn)行合作，引進(jìn)三菱重工成套船用液壓起重機(jī)先進(jìn)技術(shù)、生產(chǎn)管理和服務(wù)體系，并在港閘開發(fā)區(qū)新建生產(chǎn)車間，添置大型數(shù)控落地加工中心、數(shù)控等離子氣割機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、立式加工中心等生產(chǎn)設(shè)備近150臺(tái)套，上馬30噸、36噸船用起重機(jī)項(xiàng)目。去年，首臺(tái)起重機(jī)下線，交付江蘇韓通船舶重工公司使用，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)船舶配套同類產(chǎn)品的空白。近日，韓通船舶重工又再次簽訂了30多艘船的配套機(jī)械訂單，合同金額近3億元。

隨著市場(chǎng)的進(jìn)一步拓展，政田船舶機(jī)械的產(chǎn)品已獲得了市場(chǎng)的高度認(rèn)可，先后有上海船廠、廈門船廠、浙江增洲船廠、福建冠海船廠等廠家選用其產(chǎn)品。但市場(chǎng)的紅火沒有阻礙企業(yè)創(chuàng)新的步伐，目前，公司另有新品正在開發(fā)之中。

目前，政田機(jī)械年產(chǎn)船用起重機(jī)能力達(dá)到250臺(tái)，項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，可形成年產(chǎn)350臺(tái)套的規(guī)模，新增銷售收入近9億元，利潤(rùn)1億元。

珠海玉柴“周歲”慶獲首批訂單

年內(nèi)完成主體廠房建設(shè)，明年11月交付首批發(fā)動(dòng)機(jī)，2014年設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到120馬力，2016年達(dá)到300萬(wàn)馬力。近日，剛滿“一周歲”的珠海玉柴公司公布了自己的“成長(zhǎng)時(shí)間表”。公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，目前首批訂單已落實(shí)，在談意向訂單超過2億元。

由廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)投資的珠海玉柴低速大功率(船用)柴油機(jī)制造項(xiàng)目去年8月落戶富山工業(yè)園，當(dāng)年12月初奠基動(dòng)工。項(xiàng)目總投資25億元，是玉柴機(jī)器集團(tuán)在總部基地之外投資規(guī)模最大的項(xiàng)目。其中一期項(xiàng)目投資10.4億元，占地500畝，產(chǎn)能設(shè)計(jì)達(dá)120萬(wàn)馬力／118臺(tái)。目前該項(xiàng)目已列為廣東省“十二五”規(guī)劃“調(diào)結(jié)構(gòu)，保增長(zhǎng)”重點(diǎn)項(xiàng)目，列入2010年廣東省重點(diǎn)項(xiàng)目清單。

在9月g日舉行的珠海玉柴公司1周年慶祝典禮暨確保首機(jī)按期交付誓師大會(huì)上，該公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理蔣世宏發(fā)布了實(shí)施公司戰(zhàn)略目標(biāo)的“三步走”計(jì)劃，第一步，2011年11月產(chǎn)出第一批發(fā)動(dòng)機(jī)；第二步，到2014年底達(dá)到120萬(wàn)馬力的設(shè)計(jì)產(chǎn)能目標(biāo)；第三步，在2014年前后將項(xiàng)目成功地推向資本市場(chǎng)，將募集到的資金投入建設(shè)第二期工程項(xiàng)目，在2016年前后形成300萬(wàn)馬力的產(chǎn)能目標(biāo)，并在此基礎(chǔ)上，用5至8年的時(shí)間，把珠海玉柴打造成為行業(yè)內(nèi)最成功的企業(yè)。

玉柴股份公司規(guī)劃總部副總經(jīng)理黃鎮(zhèn)平介紹說，早在今年5月中旬，珠海玉柴項(xiàng)目動(dòng)工不到半年，就接到了首批訂單，并已收到500萬(wàn)元預(yù)付款。目前在談意向性發(fā)動(dòng)機(jī)訂單量達(dá)10余臺(tái)，訂單價(jià)值過2億元。在土建方面，目前已完成項(xiàng)目用地前期的填土吹沙工程，整體基建施工招標(biāo)也已完成；生產(chǎn)準(zhǔn)備方面已完成總值超過3.5億元的設(shè)備采購(gòu)招標(biāo)工作，占設(shè)備投資總額近70％。目前，本年內(nèi)公司項(xiàng)目整體建設(shè)投資已達(dá)到1.6億元，計(jì)劃年內(nèi)總建設(shè)投資達(dá)到4.3億元。

黃鎮(zhèn)平說，按照目前的項(xiàng)目進(jìn)度，明年8月即可進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)總裝，10月進(jìn)行試車，11月按時(shí)交付第一臺(tái)船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

長(zhǎng)能海運(yùn)LPG船船罐成功落位

9月11日，由中國(guó)一冶集團(tuán)鋼構(gòu)公司建造的廣西長(zhǎng)能海運(yùn)有限公司3#3700立方米LPG運(yùn)輸船罐，經(jīng)過2個(gè)多小時(shí)的吊裝，成功落位。這是該公司與長(zhǎng)能公司簽訂10艘儲(chǔ)罐運(yùn)輸船工程中的第六艘船。由鋼構(gòu)公司自主研發(fā)的大型船用全壓式液化氣(LPG)儲(chǔ)罐運(yùn)輸船是新型高端液化氣船，是實(shí)現(xiàn)我國(guó)近海及內(nèi)河LPG運(yùn)輸?shù)氖走x船型，其制作的LPG儲(chǔ)罐已占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)70％。康明斯獲一份駁船發(fā)電系統(tǒng)訂單

近日，康明斯公司獲新加坡富蘭克林國(guó)際有限公司一份駁船發(fā)電系統(tǒng)訂單，為其一艘在建的駁船提供發(fā)電系統(tǒng)。

據(jù)悉，這艘可供240人住宿的工作駁船目前正在江蘇蛟龍重工集團(tuán)建造，入美國(guó)船級(jí)社，計(jì)劃于2011年2月交付船東。該船總長(zhǎng)120米，型寬33.2米，將配備6臺(tái)康明斯K38-CP765DM／5柴油發(fā)電機(jī)，其單機(jī)功率為832千瓦。另外，該船還將配備1臺(tái)KTA19-D(M1)緊急發(fā)電機(jī)，其功率為360千瓦。