拉布拉多,跟著獵人去狩獵

旅行地

加拿大拉布拉多

當(dāng)?shù)厝?/p>

我在拉布拉多城認(rèn)識的兩位同事均非尋常人等；艾瑞克(ERlc)來自南非，非洲大草原上的野物們基本上沒有他沒打過的，不提天上飛的，據(jù)說光四條腿的大家伙就已經(jīng)獵過千只以上了；杰克(JACK)則來自芬蘭，酷愛觀鳥，哪怕十里地外黑杉樹頂?shù)囊粋€小黑影，他一眼就能告訴你是歌雀還是山雀。跟著這兩位去打獵好處多多，有吃有玩還有免費(fèi)導(dǎo)游講解。

在加拿大育空地區(qū)搭便車旅行，皮卡車(PICK-UP)后座上不同口徑的獵槍有四支，從打松雞的到獵熊的，各有各的規(guī)格，據(jù)說是不能混用的，也是，用獵熊的子彈打松雞，可不真是殺雞用牛刀了嗎?車主的正經(jīng)職業(yè)是工程師，打獵則是興趣所在，這種興趣在北美實(shí)在是太普通了，打個比方，如果去村民家做客，主人通常去后院抓只雞燉了待客，工程師獵人則去森林打只松雞，都是尋常生活的一部分，要說不同，那就是打獵需要許可證(PERMIT)。北美的許可證分很多種，有效期和費(fèi)用因地不同，通常來說，像松雞野兔之類的小獵物(SMALLGAME)，一年有效的許可證費(fèi)用也就二十多加元，獵馴鹿(CARIBOU)許可證的費(fèi)用則高達(dá)一百二十多加元，還只能在9月到來年4月的馴鹿狩獵季內(nèi)使用，而且只能獵兩頭馴鹿，至于熊嘛每張許可證每年只能獵一只如果運(yùn)氣不好，啥也沒獵著，那就算做貢獻(xiàn)吧。如果非本地居民，許可證費(fèi)用加倍甚至數(shù)倍誰讓你沒在本地交稅呢，這從另一方面也保護(hù)了當(dāng)?shù)氐囊吧鷦游镔Y源。

狩獵許可證制度對于保護(hù)野生動物及其生態(tài)平衡起著非常重要的作用。曾幾何時，北美的很多野生動物被濫獵到了幾乎滅絕的程度，比如雪雁(SNOW GOOSE)，上世紀(jì)初因其肉味鮮美而被大量捕殺，數(shù)量從幾十萬銳減到數(shù)千只，禁獵后，雪雁的數(shù)量迅速恢復(fù)，幾十年后居然超過一百萬只，鳥口眾多便帶來了一系列生態(tài)問題，于是開禁，通過控制發(fā)放狩獵許可證的數(shù)量來控制鳥的數(shù)量。每年4月，八十多萬只雪雁從美國波士頓地區(qū)向北極繁殖地遷徒，通常會在蒙特利爾附近停留兩周，那段時間里，湖中河上空中鳥群如雪片撒落。

等到了9月，故事的主角就是南遷的北美馴鹿(CARIBOU)了，生活在加拿大東北部喬治河流域的馴鹿群是北美最大的馴鹿群，數(shù)量多達(dá)七十萬頭。想像一下鹿群遷徙的壯觀景象吧，北國的森林，地面都覆蓋著厚厚的苔蘚，鹿群過處，地面足足矮下十公分去，能吃的全被啃得干凈。為了保證生態(tài)平衡，每年發(fā)放的狩獵許可證允許獵去百分之五左右的成年馴鹿，也就是說有三萬五千頭鹿可以合法地被送進(jìn)各家廚房，當(dāng)?shù)厝丝诓蛔闳f，即便男女老少連吃奶娃娃都上陣，也很難完成指標(biāo)，因而狩獵季一到，很多外省甚至外國人或駕車或駕機(jī)北上獵鹿，當(dāng)然，發(fā)給他們的許可證費(fèi)用就要貴很多了。

因為工作關(guān)系，有段時間長住在拉布拉多城，那里正是喬治河馴鹿群遷徙的必經(jīng)之地。通常，獵人們駕車沿500號公路進(jìn)人拉布拉多腹地，路邊結(jié)冰的湖泊上覆蓋著白雪，很容易發(fā)現(xiàn)馴鹿的蹤跡，有時候鹿群嫌雪厚行路不便干脆走上公路，往往導(dǎo)致交通大堵塞，不過那反倒是野物們最安全的時刻，因為哪怕鹿就站在車前，你也不能開槍，法律規(guī)定公路兩邊五十米內(nèi)不能狩獵，也不能在五十米外對著公路開槍，否則保不準(zhǔn)哪個倒霉蛋開車開著開著就吃了流彈。發(fā)現(xiàn)鹿群后，雪地摩托車就派上用場了，過湖上山穿林，鹿能走的地方都能去，尤其是地面積雪很厚的地方，不愧為北國冬季最佳交通工具，當(dāng)然，還是有很多人推崇傳統(tǒng)的狗拉雪橇，那個我也喜歡，逮著機(jī)會就坐，但就速度來說，狗拉雪橇遠(yuǎn)趕不上雪地摩托車，更何況現(xiàn)代養(yǎng)雪橇狗的開銷遠(yuǎn)高于養(yǎng)車的費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)上也不合算。等到終于追上鹿群并撩翻一頭肥鹿后，要做的第一件事不是查看獵物，而是立刻在鹿腿上拴上連同許可證一起發(fā)放的狩獵標(biāo)牌，每條腿都要拴上少一個就很可能導(dǎo)致罰款，要知道，那些政府官員們可不是只管發(fā)證的，監(jiān)督也是工作之一，無論是在暴風(fēng)雪中還是在伸手不見五指的黑夜里，都不能保證他們不會從天而降出現(xiàn)在你和你的獵物面前，所以呢還是老老實(shí)實(shí)守規(guī)矩的好?，F(xiàn)在獵人終于有時間處理獵物了，通常的做法是砍去頭和四腳，開膛取出內(nèi)臟，將鹿軀放到雪地摩托車后座上凱旋，如果幾個朋友起出來，往往會帶上雪地摩托專用的雪橇。至于身后留下的馴鹿頭腳內(nèi)臟也不會浪費(fèi)，嚴(yán)寒就像個大冰箱立刻將其凍上，直到來年5月雪化冰融，正好給了冬眠醒來饑腸轆轆的黑熊當(dāng)午餐。

打獵還是禁獵?

凡就打獵的事問及國人，絕大多數(shù)的反應(yīng)第一是殺生，第二便是保護(hù)動物，贊同的總是鳳毛麟角。無論是否有信仰，中國人或多或少地受佛教生死果報的影響，雖然這并不妨礙大家大碗吃肉，但打獵既是殺生，殺生必得報應(yīng)的想法相當(dāng)普遍。而受過現(xiàn)代教育的人則因環(huán)境保護(hù)的概念而反對打獵，這點(diǎn)在國內(nèi)具有相當(dāng)?shù)姆e極性，因為中國人口稠密生態(tài)環(huán)境惡劣，野生動物保護(hù)還保護(hù)不過來呢，如果開了殺戒豈非都要絕了種?

在國外又是不同，尤其在北美，地域廣闊，動物數(shù)量眾多。百多年前的濫捕濫殺曾導(dǎo)致某些野生動物瀕臨絕種，可后來的禁獵保護(hù)又導(dǎo)致某類動物數(shù)量過多反而破壞生態(tài)平衡，比如雪雁是一種以水生植物根莖為食并在北極圈繁殖的大型遷徙鳥類，數(shù)量過多時，會因吃凈沿途的水生植物根莖導(dǎo)致植物死亡，進(jìn)而導(dǎo)致其他以同類水生植物的葉或種子為食的鳥類餓死，生態(tài)平衡由此遭到破壞。適當(dāng)?shù)拇颢C可以將雪雁控制在合理的數(shù)量上，并能夠通過發(fā)放狩獵許可證數(shù)量來維持平衡，此外，狩獵許可證的費(fèi)用可以用來更好地研究和保護(hù)相關(guān)動物。當(dāng)然，制度必須靠嚴(yán)格的執(zhí)法來維護(hù)，否則只是空話而已。

至于打獵是否是殺生，各有各的信仰，各有各的選擇。有一點(diǎn)要說明的是，人類文明的萌芽始于漁獵采集，可以說如果沒有最初的獵手，就不會有人類的文明更不會有現(xiàn)代的人類。

關(guān)于拉布拉多

北美的三大狩獵地，個人以為當(dāng)屬美國的阿拉斯加州，加拿大的育空地區(qū)和拉布拉多(LABRADOR)地區(qū)。

拉布拉多地區(qū)一共只有兩條公路：從魁北克省的貝科莫(BAIE-COMEAU)到拉布拉多城的389號公路以及繼續(xù)東行到達(dá)古斯貝的500號公路(也稱泛拉布拉多公路)。兩條公路全長1125公里，大多數(shù)路段為沙土路，沿途也沒有手機(jī)信號，從蒙特利爾出發(fā)到達(dá)古斯貝至少需要三天時間，堪稱北美最荒野的公路。從蒙特利爾出發(fā)每天有三家航空公司的六個航班(旺季多達(dá)十個航班)飛往拉布拉多城，從紐芬蘭首府圣約翰斯每天有兩個航班經(jīng)停古斯貝到達(dá)拉布拉多城。飛機(jī)均為26座到36座的小飛機(jī)。

對于打獵者來說，可以以拉布拉多城或者古斯貝為基地，兩城雖小但設(shè)施齊全，酒店餐館超市應(yīng)有盡有。建議事先與兩城的戶外旅行社聯(lián)系，以便提前申請狩獵許可證以及安排打獵向?qū)Ш徒煌ǖ仁乱?。富有冒險精神的獵人，還可以在兩城租用私人小飛機(jī)。拉布拉多地區(qū)的獵鹿季為每年的9月到來年的4月，獵熊季則為5月至9月，小動物和釣魚則全年都可以，只不過冬天釣魚需要鉆孔機(jī)(DRILL)在冰上鉆孔。